Carrefours et ronds-points : les formes et les réflexes à connaître

Q: Un carrefour, c’est quoi au juste ?

Définition. Un carrefour est le lieu de rencontre de deux ou plusieurs voies publiques. En l’absence de signalisation, c’est la priorité de droite qui s’applique : tu cèdes le passage aux conducteurs qui viennent de ta droite. Pas besoin de feux, de panneaux ni d’agent : dès que deux voies publiques se croisent, tu es à un carrefour, avec des règles de priorité à respecter. Et quand rien n’est signalé, un seul réflexe : regarder à droite. Celui qui arrive de ta droite passe avant toi. Deux voies publiques qui se rencontrent : un carrefour, avec ses règles de priorité. Carrefour sans aucune signalisation : qui passe en premier ? celui qui vient de droite celui qui arrive le plus vite celui qui est sur la route la plus large

7 min de lectureChapitre : La voie publiqueGratuit, sans inscriptionMis à jour en juillet 2026

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L’essentiel en 30 secondes

Un carrefour = le lieu de rencontre de deux ou plusieurs voies publiques.
Sans signalisation : priorité de droite.
Carrefour encombré : interdiction d’y entrer, même au feu vert.
Rond-point signalé : tu cèdes à ceux qui sont déjà dedans. Clignotant pour sortir, pas pour entrer.
Anneau sans signalisation : retour à la priorité de droite.

Les formes de carrefours, le piège du feu vert et les réflexes rond-point : tout est juste en dessous.

C’est au carrefour que tout se décide. Deux routes se rencontrent, plusieurs conducteurs se regardent, et une seule question compte : qui passe en premier ? L’examen théorique adore ce décor et le décline en trois pièges : un croisement sans le moindre panneau, un feu vert devant un carrefour bouché, un rond-point avec ou sans signalisation.

Dans cette leçon, tu apprends à reconnaître les formes de carrefours, à décider quand tu peux entrer et à gérer le rond-point, clignotant compris. Trois situations, trois réflexes.

Un carrefour, c’est quoi au juste ?

Définition. Un carrefour est le lieu de rencontre de deux ou plusieurs voies publiques. En l’absence de signalisation, c’est la priorité de droite qui s’applique : tu cèdes le passage aux conducteurs qui viennent de ta droite.

Pas besoin de feux, de panneaux ni d’agent : dès que deux voies publiques se croisent, tu es à un carrefour, avec des règles de priorité à respecter. Et quand rien n’est signalé, un seul réflexe : regarder à droite. Celui qui arrive de ta droite passe avant toi.

Carrefour à quatre branches en agglomération avec plusieurs véhicules — Deux voies publiques qui se rencontrent : un carrefour, avec ses règles de priorité.

Carrefour sans aucune signalisation : qui passe en premier ?

X, T, Y, étoile : à quoi ressemblent les carrefours ?

Les carrefours se classent selon leur forme et le nombre de voies qui s’y croisent. Les plus courants :

en X : un carrefour à 4 branches dont deux sont dans le prolongement des deux autres, l’angle d’intersection des deux axes étant inférieur à 75° ou supérieur à 105° ;
en T : un carrefour à 3 branches dont l’une est presque dans le prolongement d’une autre, la troisième coupant ce prolongement sous un angle compris entre 75 et 105° ;
en Y : un carrefour à 3 branches dont l’une se trouve dans le prolongement d’une autre, la troisième coupant ce prolongement sous un angle inférieur à 75° ou supérieur à 105° ;
en étoile : un carrefour à 5 branches ou plus.

Carrefour à quatre branches vu du dessus — Un carrefour à quatre branches.

Carrefour en T : une troisième branche rejoint la route principale à angle presque droit — Carrefour en T : la troisième branche coupe à angle presque droit.

Carrefour en Y : une troisième branche rejoint la route en oblique — Carrefour en Y : la troisième branche arrive en oblique.

Aide-mémoire. Les formes en un clin d’œil : X = 4 branches qui se croisent en oblique, T = 3 branches à angle presque droit (75 à 105°), Y = 3 branches en oblique, étoile = 5 branches ou plus.

Feu vert mais carrefour bouché : tu entres ou pas ?

Quand la circulation est réglée par un agent qualifié ou par des feux et que tu es déjà engagé dans le carrefour, tu peux en sortir sans attendre que la circulation soit ouverte dans le sens où tu veux t’engager. Une seule exception : un feu rouge placé à ta droite, sur la voie publique que tu vas emprunter, te l’interdit.

Agent qualifié réglant la circulation au centre d'un carrefour équipé de feux — Agent qualifié ou feux : si tu es déjà engagé, tu peux sortir du carrefour, sauf feu rouge à ta droite sur la voie que tu empruntes.

Par contre, si un carrefour est encombré par la circulation, tu ne peux pas y entrer, même si les signaux lumineux t’y autorisent. Tu risques d’être immobilisé en plein milieu et de gêner, voire de bloquer, la circulation dans les directions transversales.

Piège classique. Feu vert + carrefour bouché = tu restes en dehors. Le feu t’autorise à avancer, l’encombrement te l’interdit.

Mon conseil

Le feu vert est une autorisation, pas un ordre. Si le carrefour est bouché, la bonne réponse à l’examen, et le bon réflexe en voiture, c’est toujours : je n’entre pas.

Wenceslas Dasnois · Fondateur de Permis Online

Ton feu est vert mais le carrefour est complètement bouché : tu entres ?

Le rond-point : pourquoi la priorité de droite ne s’y applique pas

Définition. Un rond-point est une voirie où la circulation s’effectue en un seul sens autour d’un dispositif central matérialisé. Il est signalé par le panneau sens giratoire (D5), et chaque voie d’accès porte un céder le passage (B1) ou un stop (B5).

Signal D5 sens giratoire : trois flèches blanches en cercle sur fond bleu — Le signal du rond-point : trois flèches en cercle, circulation dans un seul sens.

Ces panneaux posés à chaque entrée changent tout : celui qui veut entrer cède le passage aux usagers déjà engagés dans l’anneau, qui arrivent donc de sa gauche. Voilà pourquoi la priorité de droite ne s’applique pas dans un rond-point : la signalisation présente aux accès a déjà tranché la question.

Mais attention à la formulation exacte du piège : un rond-point sans signalisation est régi par la priorité de droite. Un anneau sans panneau D5 ni céder le passage aux entrées n’est pas un rond-point au sens du code : c’est un simple carrefour. Celui qui tourne dans l’anneau cède alors le passage à celui qui entre par sa droite.

Piège classique. Rond-point avec panneaux = priorité à ceux qui sont dedans. Anneau SANS signalisation = retour à la priorité de droite : celui qui circule dans l’anneau cède à celui qui entre par sa droite. Le détail qui tue à l’examen.

Un rond-point sans aucune signalisation est régi par…

Clignotant au rond-point : entrer ou sortir, ce n’est pas pareil

Entrer dans un rond-point est un changement de direction particulier : il n’implique pas l’usage des indicateurs de direction. Le clignotant à l’entrée n’est ni obligatoire ni interdit. En revanche, pour sortir du rond-point, tu dois utiliser ton clignotant droit, comme pour tout changement de direction.

Même logique à l’intérieur d’un rond-point à plusieurs bandes : chaque changement de bande s’annonce au clignotant, et tu cèdes le passage à ceux qui circulent sur la bande que tu rejoins, par exemple quand tu passes de la bande intérieure à la bande extérieure pour sortir.

À l’examen. Rond-point : clignotant obligatoire pour SORTIR, pas exigé pour ENTRER. La question tombe quasi mot pour mot à l’examen théorique.

Mon astuce

Enclenche ton clignotant droit dès que tu dépasses la sortie qui précède la tienne. Ceux qui attendent pour s’engager comprennent ton intention à temps, et toi, tu ne sors plus jamais en oubliant de l’annoncer.

Wenceslas Dasnois · Fondateur de Permis Online

Clignotant pour ENTRER dans un rond-point ?

Priorité de droite, feu vert qui n’est pas un ordre, rond-point qui inverse les réflexes : tu as les trois clés du carrefour. Le sprint de révision ci-dessous te les remet en cartes, puis le quiz d’entraînement vérifie que c’est acquis.

La leçon est lue… l’examen, lui, ne prévient pas. 50 questions, minimum 41/50, et 2 fautes graves = échec automatique : voilà le vrai examen. Les examens blancs du cours t’y préparent chapitre par chapitre : questions lues à voix haute, chrono officiel et la même exigence de 82 % que les 41/50 officiels. Le format officiel du jour J Questions lues à voix haute Correction expliquée JE FAIS UN EXAMEN BLANC Réservé aux membres · réussi ou remboursé