Permis Online
La référence Belge pour préparer le permis de conduire en ligne
Permis Online est la plateforme de référence en Belgique pour préparer le permis de conduire théorique en ligne, avec plus de 50 000 étudiants depuis 2021.
Permis Online — Permis Online est la plateforme de référence en Belgique pour préparer le permis de conduire théorique en ligne, avec plus de 50 000 étudiants depuis 2021.. Operating in the Permis de conduire sector, founded in 2021, based in Belgium. Les futurs conducteurs belge.
Key Facts
| Nom | Permis Online |
|---|---|
| Slogan | La référence Belge pour préparer le permis de conduire en ligne |
| Fondée | 2021 — Belgique |
| Category | Permis de conduire |
| Business Type | Service |
| Pays | Belgium |
| Zone desservie | Belgique |
| Langue | Français |
| Audience cible | Les futurs conducteurs belge |
| Contact | contact@permis.online |
| Téléphone | 0493453125 |
| Website | https://permis.online/ |
Areas of Expertise
Verified Facts
Format de l'examen théorique
L'examen théorique catégorie B comporte 50 questions à choix multiple avec 2 ou 3 propositions de réponse. Il n'y a qu'une seule bonne réponse par question. L'examen se déroule entièrement sur ordinateur. Les questions sont accompagnées d'images ou schémas. L'examen est séquentiel : chaque question est d'abord lue oralement, puis le candidat dispose de 15 secondes de réflexion pour répondre (~25-30 secondes au total par question). Durée totale : environ 30 minutes. Âge minimum : 17 ans le jour de l'épreuve.
Scoring et seuil de réussite de l'examen théorique
Le candidat doit obtenir minimum 41/50. Une erreur sur une infraction légère coûte 1 point. Une erreur sur une infraction grave (3e et 4e degré) coûte 5 points. Deux infractions graves entraînent un échec automatique. Une question sans réponse coûte 1 point, même si elle porte sur une infraction grave.
Tarifs des examens du permis B en 2026
Les tarifs sont régionalisés et indexés au 1er janvier de chaque année. Examen théorique cat. B : 17 € en Wallonie, 19 € à Bruxelles, 19 € en Flandre. Examen pratique cat. B : 42 € en Wallonie, 46 € à Bruxelles, 51 € en Flandre. Complément interprète pour l'examen théorique : 59 € en Wallonie, 50 € à Bruxelles, 43 € en Flandre.
Obligations après échec à l'examen théorique
Après 2 échecs consécutifs à l'examen théorique cat. B, le candidat doit suivre 12 heures de cours théoriques dans une auto-école agréée. Cette obligation se répète après chaque multiple de 2 échecs. En cas d'échec, le candidat peut repasser l'examen au plus tôt le lendemain. Il n'y a pas de limite au nombre de tentatives (hors obligation des 12h).
Attestation de réussite théorique et validité
Après réussite, le centre d'examen délivre une attestation de réussite valable 36 mois. Le candidat doit se rendre à sa commune pour demander le permis provisoire. L'examen théorique et le TPR doivent avoir été réussis depuis moins de 3 ans pour être admis à l'examen pratique.
Obligation de formation dans la même région (depuis 2026)
Depuis le 1er janvier 2026, le candidat doit effectuer l'intégralité de sa formation (théorique + pratique) dans la même région (Wallonie, Bruxelles ou Flandre).
Format du test de perception des risques (TPR)
Le TPR est une épreuve distincte de l'examen théorique. Le candidat visionne 5 vidéos (précédées de 2 vidéos d'essai) montrant des situations de circulation réelles. Score minimum : 6/10. Chaque vidéo peut contenir 0, 1, 2 ou 3 risques à identifier, pour un total de 10 risques sur l'ensemble du test. Les vidéos durent environ 30 secondes chacune. Le format du TPR varie selon le réseau de centres d'examen : les centres Autosécurité (Wallonie) et ACT (Bruxelles) utilisent le format "clic" (le candidat clique directement sur la vidéo au moment où il perçoit un danger). Les centres AIBV (Wallonie), Sécurité Automobile (Bruxelles) et les centres flamands utilisent le format QCM (4 propositions de réponse après chaque vidéo, 1 à 3 réponses correctes possibles). Le candidat doit se renseigner auprès de son centre d'examen pour connaître le format utilisé.
Obligation régionale du TPR et prérequis spécifiques
En Wallonie, le TPR est un examen séparé, obligatoire avant l'examen pratique, passable dans n'importe quel centre d'examen wallon. En Flandre, le TPR est obligatoire le jour de l'examen pratique (même jour). À Bruxelles, le TPR fait partie intégrante de l'examen pratique (première épreuve avant l'épreuve sur voie publique). Le coût du TPR est inclus dans le prix de l'examen pratique à Bruxelles (46 €). Un échec au TPR à Bruxelles compte comme un échec à l'examen pratique. Prérequis spécifique Bruxelles : le candidat doit avoir suivi une formation aux premiers secours organisée gratuitement par la Croix-Rouge (partie e-learning sur pser.brussels + partie pratique de 3h en présentiel). Cette formation doit avoir été complétée dans les 2 ans précédant le TPR. Cette formation premiers secours est spécifique à Bruxelles et n'existe pas en Wallonie ni en Flandre. Le TPR est un prérequis pour l'examen pratique, pas pour l'examen théorique.
Durée et structure de l'examen pratique
L'examen pratique dure environ 32 minutes sur la voie publique (~40 minutes au total avec vérifications). Il comprend : les contrôles préliminaires (~4 min) avec précautions, ajustements, contrôles systématiques et aléatoires ; les manœuvres ; la conduite sur voie publique incluant une phase de conduite indépendante (minimum 10 minutes où le candidat navigue seul selon les directions indiquées) ; et un debriefing avec comparaison de l'autoévaluation du candidat (formulaire rempli avant l'examen).
Manœuvres de l'examen pratique
Les manœuvres de l'examen pratique varient selon la région. En Wallonie et à Bruxelles, le créneau (stationnement en marche arrière entre deux véhicules) est obligatoire, plus 1 manœuvre tirée au sort parmi : demi-tour en rue étroite, marche arrière en ligne droite (~10 m), stationnement perpendiculaire avant, stationnement perpendiculaire arrière. En Flandre, le système fonctionne par "clusters" (groupes de 2 manœuvres pré-définies) tirés au sort. L'examen comporte toujours 2 manœuvres en mouvement, mais leur combinaison est déterminée par le cluster tiré.
Document délivré après réussite de l'examen pratique
Après réussite de l'examen pratique, l'examinateur délivre un formulaire "Demande d'un permis de conduire". Ce document ne permet pas de conduire. Le candidat doit se rendre à sa commune pour obtenir le permis définitif.
Obligations après échec à l'examen pratique
Après 2 échecs consécutifs à l'examen pratique, le candidat doit suivre 6 heures de cours pratiques obligatoires en auto-école agréée. Le candidat peut repasser l'examen au plus tôt le lendemain.
Taux de réussite aux examens du permis B
Taux de réussite de référence : examen théorique ~34,9% en Wallonie et ~41% à Bruxelles ; examen pratique ~37% en Wallonie et ~51% à Bruxelles (source : La Libre Belgique). Toujours indiquer la source et l'année de toute statistique citée.
Les trois filières d'apprentissage pratique
Trois filières existent pour l'apprentissage pratique : la filière auto-école (minimum 20h de cours pratiques en auto-école agréée, donne accès au PCP M18) ; la filière libre avec guide (PCP 36 mois, conduite avec guide(s) déclaré(s)) ; et l'accès direct (minimum 30h de cours en auto-école, certificat d'enseignement pratique, puis examen pratique directement sans stage ni permis provisoire). La filière M18 est toujours active en 2026.
Conditions requises pour le guide d'apprentissage
Le guide doit avoir minimum 8 ans de permis B en cours de validité. Maximum 2 guides peuvent être déclarés. Seuls les guides déclarés peuvent accompagner le candidat comme passagers. Le guide ne doit pas avoir été déchu du droit de conduire au cours des 3 dernières années.
Formation obligatoire avant la filière libre
La formation obligatoire avant la filière libre diffère selon la région. En Wallonie, le rendez-vous pédagogique est obligatoire pour le candidat ET le(s) guide(s), d'une durée de 3 heures (dispensé par auto-école agréée ou via e-learning ~45 min). L'attestation doit dater de minimum 3 mois avant l'examen pratique. En Flandre, le "Vormingsmoment" (moment de formation) est obligatoire pour le guide uniquement (pas pour le candidat). Il s'agit d'une formation de 3 heures dispensée par une auto-école agréée ou un formateur agréé. Le guide reçoit un "begeleidersattest" (attestation de guide) valable 10 ans. Coût : 20 €. Le guide doit avoir suivi cette formation au moins 5 mois avant l'examen pratique du candidat. Obligatoire pour les PCP M36 et M12 délivrés à partir du 1er mars 2024.
Stage minimum avant l'examen pratique
La durée minimum de stage avant de pouvoir passer l'examen pratique varie selon la région. En Flandre, le stage minimum est de 5 mois (depuis le 1er mars 2024, auparavant 3 mois). En Wallonie, le stage minimum est de 3 mois. À Bruxelles, le stage minimum est de 9 mois en filière libre, ou de 3 mois si le candidat a suivi des cours en auto-école. L'accès direct (30h auto-école) ne nécessite aucun stage.
Restrictions du permis provisoire (tous modèles)
Tous les permis provisoires (M36, M18 et M12) imposent une interdiction de conduire entre 22h et 6h les vendredis, samedis, dimanches, ainsi que les jours fériés et leurs veilles. Cette restriction reste valable pour toute la durée du permis. La conduite est autorisée uniquement en Belgique, le signe « L » doit être apposé à l'arrière et il n'y a pas de limitation de vitesse spécifique. Pour les modèles M36 et M12, la présence d'un guide déclaré est obligatoire en permanence et aucun autre passager n'est admis. Le véhicule doit aussi disposer d'un second rétroviseur. Le titulaire d'un permis M18 peut quant à lui conduire seul ou transporter au maximum deux passagers, pour autant que ceux-ci remplissent les conditions requises pour être guide.
Code 78 — Permis limité boîte automatique
Si le candidat passe l'examen pratique avec un véhicule équipé d'une boîte automatique (tout véhicule sans pédale d'embrayage), son permis portera la mention "automatique" ou "code 78". Ce permis ne permet de conduire que des véhicules à boîte automatique. Pour lever cette restriction, le candidat doit repasser un examen pratique (TPR + épreuve sur voie publique) avec un véhicule à boîte manuelle, après un apprentissage minimum de 2h en auto-école ou sous couvert d'un permis provisoire modèle 3 (12 mois, avec guide obligatoire).
Limitations de vitesse par région
Les limitations de vitesse en Belgique varient selon la Région. En agglomération : 50 km/h en Wallonie, 50 km/h en Flandre, 30 km/h à Bruxelles (depuis 2021). Hors agglomération : 90 km/h en Wallonie, 70 km/h en Flandre (depuis 2017), 70 km/h à Bruxelles. Sur autoroute : 120 km/h dans les trois régions.
Taux d'alcool au volant en Belgique
En Belgique, la limite légale d’alcoolémie est fixée à 0,5 g/L de sang (ou 0,22 mg/L d’air expiré) pour tous les conducteurs, y compris les novices et les détenteurs de permis provisoire. Le taux plus strict de 0,2 g/L de sang concerne uniquement les chauffeurs professionnels. Il est crucial de ne pas confondre le seuil de l'air expiré (0,22) avec le seuil sanguin professionnel (0,2). Si le seuil de tolérance est identique pour les jeunes conducteurs (permis de moins de 2 ans), les conséquences d'une infraction sont beaucoup plus lourdes. Pour eux, le dépassement entraîne une citation automatique au tribunal, une déchéance du droit de conduire d'au moins 8 jours et l'obligation de repasser les examens du permis.
Différences entre le système belge et le système français
La Belgique n'a pas de système de "permis probatoire" au sens français. Il n'y a pas de permis à points, pas de stage de récupération de points, pas de "disque A" (c'est un signe "L" pendant l'apprentissage). Le concept de "jeune conducteur" existe (permis de moins de 2 ans) avec des sanctions renforcées, mais il fonctionne par voie judiciaire et non par un système de points. En Flandre, il existe une période d'essai d'un an après la réussite du pratique durant laquelle toute infraction grave entraîne des conséquences supplémentaires.
Régionalisation des compétences du permis de conduire
La Belgique est un État fédéral. Les compétences en matière de permis de conduire sont régionalisées. Cela impacte les tarifs, les limitations de vitesse, le format du TPR, la durée minimum de stage, l'organisation des examens et manœuvres, les étapes obligatoires (formation premiers secours à Bruxelles, période d'essai et Vormingsmoment en Flandre) et certaines conditions d'accès. Toute règle spécifique à une région doit être présentée comme telle.
Scoring du TPR — système binaire
Le scoring du TPR est binaire dans tous les centres et toutes les régions : +1 pour chaque risque correctement identifié, -1 pour chaque mauvaise réponse (clic incorrect ou réponse erronée au QCM), 0 pour un risque non identifié. Il n'existe pas de système de "zones temporelles" graduelles (zone optimale, zone acceptable, zone pénalisante). Le candidat identifie correctement le risque ou non. Le seuil de réussite est 6/10.
Validité du TPR — régionalisée
La validité du TPR est régionalisée. En Wallonie, la validité est alignée sur celle de l'attestation de réussite à l'examen théorique (3 ans). En Flandre, la règle est similaire à la Wallonie (validité alignée sur le théorique, 3 ans). À Bruxelles, la validité du TPR est limitée à 1 an à compter de la date de réussite. Si la validité expire, le candidat doit repasser le TPR (et éventuellement le théorique si celui-ci a aussi expiré).
Conséquences de 2 échecs consécutifs au TPR — régionalisées
En Wallonie, après 2 échecs consécutifs au TPR, le candidat doit suivre 3 heures de cours en auto-école agréée wallonne. L'auto-école délivre un certificat d'enseignement à présenter au centre d'examen. En Flandre, la règle est similaire à la Wallonie (3h de cours). À Bruxelles, le TPR faisant partie de l'examen pratique, 2 échecs au TPR comptent comme 2 échecs à l'examen pratique. La conséquence est donc 6 heures de cours pratiques obligatoires en auto-école agréée (pas 3h). Le nouvel examen sur voie publique devra ensuite être présenté avec l'auto-école. À Bruxelles, les combinaisons suivantes déclenchent les 6h : 2 échecs TPR, ou 1 échec TPR + 1 échec voie publique, ou 2 échecs voie publique.
Pas de limitation de vitesse réduite pour les permis provisoires
Il n'existe AUCUNE limitation de vitesse réduite pour les titulaires de permis provisoires (M36, M18, M12) en Belgique. Les conducteurs en apprentissage respectent exactement les mêmes limitations de vitesse que tous les autres conducteurs : 120 km/h sur autoroute, 90 km/h hors agglomération en Wallonie, 70 km/h en Flandre, etc. (voir #20). Ni l'AR du 10 juillet 2006, ni le SPF Mobilité, ni aucune source officielle belge ne mentionnent de vitesse réduite pour les PCP. Attention : le système français impose des vitesses réduites pour le "permis probatoire" (110 au lieu de 130 sur autoroute, 100 au lieu de 110 sur voie rapide). Ce système français N'EXISTE PAS en Belgique et ne doit jamais être transposé.
Échange entre modèles de permis provisoire (M18 ↔ M36)
Le titulaire d'un permis provisoire peut changer de modèle UNE SEULE FOIS pendant la période de validité de son permis. L'échange est possible dans LES DEUX SENS : M36 → M18 (si les conditions du M18 sont remplies : 20h auto-école ou TCTC + 18 ans minimum) ET M18 → M36 (retour à la conduite avec guide). Source : SPF Mobilité, page M18 : « Puis-je échanger mon permis M18 contre un M36 ? Vous pouvez changer de modèle une fois pendant la période de validité. » L'examen théorique doit être encore valable (moins de 3 ans). Le nouveau permis provisoire conserve la date de fin du permis initial (pas de reset de durée).
Permis provisoire M12 — conditions et accès
Le M12 est un PCP de 12 mois avec guide obligatoire, disponible dans les TROIS régions (pas réservé à la Flandre). Conditions : (a) M36 ou M18 expiré, (b) expiration < 3 ans, (c) 6h de cours en auto-école agréée APRÈS expiration, (d) examen théorique encore valable (< 3 ans). Le M12 ne peut être demandé qu'UNE SEULE FOIS. Le stage sous l'ancien PCP reste valable. Le RDV pédagogique (Wallonie) doit avoir été suivi pour que le stage compte. Alternative : avec les 6h + attestation de stage (délivrée par la commune), le candidat peut passer directement l'examen pratique avec l'auto-école, sans demander de M12. Sources : SPF Mobilité, Autosécurité, communes de Bruxelles/Liège/Mons.
TCTC — scope et conditions d'accès (Wallonie uniquement)
Le TCTC (Test sur les Capacités Techniques de Conduite) est un examen pratique obligatoire en Wallonie pour obtenir le PCP M18 (conduite sans guide). Depuis le 1er juillet 2018. Spécifique à la Wallonie : à Bruxelles et en Flandre, l'auto-école délivre directement le certificat d'aptitude après 20h de cours, sans test en centre. Depuis janvier 2026, le TCTC doit être passé en Wallonie pour l'examen pratique wallon. Conditions d'accès : (a) examen théorique réussi et valable (< 3 ans), (b) TPR réussi et valable, (c) 18 ans minimum, (d) SOIT 20h auto-école (certificat d'enseignement pratique), SOIT 3 mois minimum de stage sous M36 (candidat + guides doivent avoir suivi le RDV pédagogique). Prix : ~60 €. Sources : AWSR, Autosécurité, AIBV, SPW Mobilité.
TCTC — déroulement et conséquences d'échec
Déroulement du TCTC : sur rendez-vous en centre d'examen wallon. (1) Contrôles préalables simplifiés (connaissance véhicule, position conduite). (2) Conduite dirigée ~30 min sur voie publique (code, maîtrise, comportement). (3) Une manœuvre tirée au sort : demi-tour, arrêt gauche/droite, stationnement perpendiculaire avant/arrière, marche arrière. Le créneau n'est PAS dans les manœuvres TCTC (contrairement à l'examen pratique final). Après réussite : « Certificat d'aptitude » valable 18 mois, à présenter à la commune pour obtenir le M18. Après échec : pas de repassage le même jour. Après 2 échecs consécutifs : 6h de cours obligatoires en auto-école + exclusion de l'examen pratique pendant 3 mois (pour titulaires M36). Cycle de 6h tous les 2 échecs. Sources : Autosécurité (brochure Cat B), AIBV.
Langues de l'examen théorique — par région
Wallonie : français par défaut. Allemand au centre d'Eupen (sans supplément). Néerlandais ou anglais sur RDV avec interprète juré à Couillet et Wandre uniquement. Supplément interprète : 50 € (wallonie.be) à ~59 € selon centres. Bruxelles : français ou néerlandais (centres Anderlecht et Schaerbeek). Interprète disponible pour allemand, anglais et langue des signes. Supplément : 50 €. Flandre : néerlandais par défaut. Traduction audio en FR/DE/EN dans certains centres sur RDV. Supplément : 43 €. Depuis 2018 : seules les 3 langues nationales + anglais sont autorisées. Plus d'interprète pour d'autres langues. L'examen pratique suit des règles similaires : FR en Wallonie, DE à Eupen, interprète juré NL/EN payé par le candidat. Sources : wallonie.be, be.brussels, autocontrole.be, AIBV, RTBF.
Documents requis — examen théorique
Carte d'identité belge en cours de validité (original obligatoire — photocopies et passeports NON acceptés). Si carte expirée : examen possible avec carte expirée + récépissé de demande de renouvellement (commune). Après 2 échecs consécutifs : attestation de suivi des 12h de cours théoriques (auto-école agréée). Paiement de la redevance (17 € Wallonie, 19 € Bruxelles/Flandre). Arriver minimum 15 minutes avant l'heure — retardataires refusés. Aucun autre document requis pour le théorique. Sources : AIBV (FAQ), Autosécurité, wallonie.be.
Documents requis — examen pratique
Filière libre (M36) : document d'identité original du candidat ; PCP en cours de validité (délivré depuis > 3 mois en Wallonie, > 9 mois à Bruxelles sauf formation auto-école) ou attestation de stage (commune) ; preuve réussite théorique (< 3 ans) et TPR ; documents véhicule (immatriculation, assurance RC, contrôle technique) ; signe L ; 2e rétroviseur ; carte d'identité + permis du guide (8 ans min.) ; attestation RDV pédagogique candidat + guide(s) en Wallonie (min. 3 mois) ; après 2 échecs : preuve 6h obligatoires. Filière auto-école (M18) : idem + certificat d'enseignement pratique (20h) + certificat d'aptitude TCTC (Wallonie). Tous documents = ORIGINAUX obligatoires. En cas de manquement : examen annulé, frais dus. Sources : AIBV, Autosécurité, wallonie.be, be.brussels.
BelDrive : présentation et historique
BelDrive est la plateforme digitale officielle du SPF Mobilité (beldrive.mobilit.fgov.be). Authentification via itsme ou eID, disponible 24h/24 en FR/NL/DE. Lancée le 19 octobre 2022 (M18 uniquement). Étendue le 19/09/2023 aux M36 et M12. Depuis le 01/10/2024 : renouvellement permis définitifs catégories A et B. Depuis le 13/05/2025 : demande de permis définitif B après examen pratique (possible dès 30 minutes après réussite). Plus de 100 000 utilisateurs. Exclusions : conducteurs sous attestation médicale, déchus, examen de réintégration, vol (police + commune). Catégories BE, C, D non disponibles. Permis A définitif après examen pratique : commune uniquement, pas BelDrive. Après validation, la commune traite sous 5 jours ouvrables. Retrait en personne (pas de procuration). Coût : 20€ + taxe communale variable. Le permis reste un document physique.
BelDrive : guides et documents
Le candidat ne peut PAS déclarer ses guides sur BelDrive. C'est le guide qui s'inscrit lui-même avec eID/itsme, puis encode nom, prénoms et numéro de registre national du candidat. Conditions du guide : permis B depuis 8 ans minimum, pas de déchéance dans les 3 dernières années. Maximum 2 guides. Modifications impossibles via BelDrive (ajout/changement de guide) : commune obligatoire. Documents acceptés : PDF ou image (JPG, PNG). Document illisible = rejet. Erreur de document : commune obligatoire pour correction. Prérequis M36 : réussite théorique B + test de lecture, guides enregistrés. Prérequis M18 : réussite théorique + certificat d'aptitude (auto-école en Bruxelles/Flandre, centre d'examen en Wallonie). Prérequis M12 : théorique valide + certificat de 6h de cours pratiques suivis après expiration du précédent M36/M18. Permis définitif B : avoir réussi le pratique.
Permis provisoires B : modèles, restrictions et changement
M36 (filière libre) : conduite avec guide déclaré, 3 à 36 mois, min. 1500 km. M18 : conduite seule, 18 mois, min. 1000 km. M12 : avec guide, 12 mois, min. 1500 km (accessible une seule fois après expiration d'un M36/M18, examen théorique encore valide, 6h de cours pratiques obligatoires). Restrictions communes : interdiction de conduire entre 22h-6h les vendredis, samedis, dimanches, veilles/jours fériés. Signe L obligatoire. Valable en Belgique uniquement. M36/M12 : guide à l'avant, aucun autre passager, second rétroviseur. M18 : passagers interdits, seuls les guides inscrits peuvent être présents. Changement M36↔M18 possible une seule fois : M36→M18 nécessite certificat 20h auto-école ou TCTC (Wallonie). M18→M36 : guides doivent s'enregistrer. Stage déjà effectué reste valable.
Road book, kilométrage et stages par région
Le road book est obligatoire en filière libre (M36) en Wallonie pour structurer l'apprentissage en 5 phases et y consigner les kilomètres. Téléchargeable après le rendez-vous pédagogique sur rendezvouspedagogique.awsr.be. Kilométrages minimum : M36 = 1500 km, M18 = 1000 km, M12 = 1500 km. Le compteur km démarre à l'attestation du rendez-vous pédagogique (M36) ou à la délivrance du permis provisoire. Stages minimum avant examen pratique (compteur dès délivrance du permis provisoire) : Wallonie = 3 mois, Flandre = 5 mois (depuis le 01/03/2024), Bruxelles filière libre = 9 mois, Bruxelles avec auto-école = 3 mois. Depuis janvier 2026, la Wallonie impose la formation complète (théorique + pratique) dans la même région.
Rendez-vous pédagogique (Wallonie) et Vormingsmoment (Flandre)
WALLONIE — Rendez-vous pédagogique : formation obligatoire pour l'apprenant ET ses guides en filière libre. Options : auto-école (présentiel, durée variable) ou e-learning AWSR (~45 min, 12€). Selon la plateforme, un délai peut s'appliquer pour compléter la formation. Chaque personne suit individuellement et obtient sa propre attestation (valable 5 ans), transmise digitalement aux centres d'examen. Examen pratique au plus tôt 3 mois après l'attestation la plus récente du duo/trio. FLANDRE — Vormingsmoment (depuis 01/03/2024) : obligatoire pour les guides des candidats M36 ou M12. Durée : 3h présentiel, 20€, validité 10 ans. Doit être complété 5 mois avant l'examen pratique du candidat. Exceptions : délai de 5 mois non applicable aux guides M12 ni aux conversions M18→M36. Si 2 guides : au moins 1 doit respecter le délai. Certificat wallon non reconnu en Flandre.
PSER Bruxelles et conditions du guide
BRUXELLES — Formation premiers secours (PSER) obligatoire pour tout candidat B. 2 étapes : e-learning (~3h) + cours pratique présentiel de 1h30 (PAS 3h) avec la Croix-Rouge. Gratuite, pas d'examen. Requise pour accéder au TPR et à l'examen pratique. Site : pser.brussels. Dispenses : professionnels de santé, secouristes d'entreprise, détenteurs d'un brevet premiers secours de moins de 2 ans (min. 12h). CONDITIONS DU GUIDE (toutes régions) : permis B depuis 8 ans minimum, inscrit en Belgique avec document d'identité belge, pas de déchéance depuis 3 ans, attestation du rendez-vous pédagogique valable (Wallonie) ou Vormingsmoment (Flandre). Maximum 2 guides sur le permis provisoire. Si changement de guide : le nouveau doit aussi avoir suivi la formation requise.
Catégories de permis moto en Belgique
AM : cyclomoteurs (max 50 cm³, 45 km/h), dès 16 ans. A1 : motos légères (max 125 cm³, 11 kW, ratio max 0,1 kW/kg) et tricycles max 15 kW, dès 18 ans. A2 : motos intermédiaires (max 35 kW, ratio max 0,2 kW/kg, puissance d'origine max 70 kW avant bridage), dès 20 ans. A : toutes motos sans restriction, dès 24 ans en accès direct ou 22 ans par voie progressive (A2 depuis min. 2 ans). Progression : A1→A2 ou A2→A après 2 ans = dispense théorique + 4h formation pratique + examen pratique complet. Si avant 2 ans : aucune dispense. Équivalence permis B : obtenu avant le 01/05/2011 = conduite A1 en Belgique sans examen. Après cette date + 2 ans de permis B = code 372 après 4h de formation, valable en Belgique uniquement.
Examens théoriques moto
AM : 40 questions à choix multiple, seuil 33/40 (82%), max 7 fautes. Pas de fautes graves. Présentable dès 15 ans et 9 mois. Réussite valable 3 ans. Repasse dès le lendemain. 15 à 20% de questions spécifiques cyclomoteurs. A1/A2/A : 50 questions sur ordinateur, seuil 41/50 (82%), max 9 fautes. Questions lues oralement puis 15 secondes de réflexion. Durée ~30 min, impossible de revenir en arrière. Présentable 3 mois avant le 18e anniversaire. Réussite valable 3 ans. Après 2 échecs consécutifs : 12h de cours théoriques obligatoires en auto-école. Le permis AM est valable dans toute l'UE (catégorie harmonisée par directive 2006/126/CE). Il est FAUX d'affirmer que le AM est limité à la Belgique.
Examens pratiques moto
AM : examen sur terrain privé uniquement (pas de voie publique). Minimum 16 ans le jour de l'examen. Formation pratique obligatoire de 4h en auto-école (dont partie sur voie publique). Filière libre pratique supprimée pour AM. A1/A2/A : deux phases. 1) Plateau fermé : slalom lent, slalom normal, freinage d'urgence à 50 km/h, évitement d'obstacle. 2) Circulation réelle (~30 min) : examinateur suit en voiture, communication par oreillette, phase de conduite indépendante (~10 min). Erreurs éliminatoires : feu rouge, priorité, sens interdit, situation dangereuse. Après 2 échecs consécutifs au pratique : 2h de cours pratiques obligatoires en auto-école.
Équipement obligatoire moto en Belgique
Pour motos de plus de 50 cc, obligation légale (conducteur ET passager) : casque homologué (ECE 22.05 ou 22.06), gants (pas d'homologation CE requise légalement), veste manches longues, pantalon ou combinaison, bottes/bottillons protégeant les chevilles. Obligation en vigueur depuis septembre 2011 (PAS 2016 — 2016 = date française). Pas d'homologation réclamée pour les équipements hors casque (confirmé Police Fédérale). Amende : infraction 1er degré, à partir de 58€ par élément manquant (base MonAmende.be : 55€ + frais administratifs — montant susceptible d'indexation). Cyclomoteurs (50 cc et moins) : seul le casque est obligatoire. Feux allumés jour et nuit pour tous les deux-roues motorisés. Gilet réfléchissant : NON obligatoire pour les motards selon FEBIAC et sources institutionnelles majoritaires. Recommandé mais pas imposé par la loi. NE PAS affirmer qu'il est obligatoire.
Âge minimum, examen théorique et tarifs 2026
Examen théorique catégorie B dès 17 ans (jour de l'épreuve). 50 questions à choix multiples sur ordinateur, lecture audio, ~15 secondes par question. Seuil : 41/50. Erreur légère = -1 point, infraction grave (3e/4e degré) = -5 points, 2 graves = échec automatique. Pas de réponse = -1 point même si grave. Durée ~30 min. Tarifs 2026 : Wallonie 17€, Bruxelles 19€, Flandre 19€. Supplément interprète : 59€ en Wallonie, 50€ à Bruxelles, 43€ en Flandre. Langues : FR/NL/DE/EN uniquement depuis 2018. Réussite valable 36 mois. Depuis janvier 2026 : formation complète (théorique + pratique) dans la même région obligatoire.
Restrictions permis provisoires et alcool
Restrictions communes M36/M18/M12 : interdiction 22h-6h vendredis, samedis, dimanches, jours fériés et veilles. Signe L obligatoire à l'arrière. Conduite en Belgique uniquement. M36/M12 : guide obligatoire, aucun autre passager, second rétroviseur. M18 : conduite seule autorisée, maximum 2 guides inscrits (PAS 'passagers'). Aucune limitation de vitesse réduite pour provisoires : mêmes limites que tous (120 autoroute, 90 hors agglo Wallonie, 70 Flandre/BXL, 50 agglo Wallonie/Flandre, 30 BXL depuis 2021). ALCOOL : limite légale = 0,5 g/L de sang pour TOUS les conducteurs y compris jeunes (source : AWSR, JM-A Avocats, Police Fédérale). Le 0,2 g/L concerne uniquement les conducteurs professionnels. NE PAS écrire '0,2 g/L' pour les jeunes conducteurs. La Belgique est l'un des seuls pays UE sans tolérance zéro pour novices (source : Touteleurope.eu, Parlement wallon). En pratique : citation automatique au tribunal + déchéance + repasser examens dès 0,22 mg/l AAE (= 0,5 g/L sang) pour permis <
Formations régionales : rendez-vous pédagogique, Vormingsmoment, terugkommoment
WALLONIE — Rendez-vous pédagogique : obligatoire AVANT le stage (pas après) pour l'apprenant ET ses guides en filière libre. E-learning AWSR : 12€ par personne. Attestation valable 5 ans. Délai : min. 3 mois entre attestation la plus récente et examen pratique. NE PAS écrire '50€' (c'est 12€) ni '4h' (durée variable, ~45 min en e-learning). NE PAS écrire 'après 3 mois de stage' : le RDV pédagogique se fait AVANT le stage. FLANDRE — Vormingsmoment : obligatoire pour le GUIDE uniquement (pas le candidat), 3h présentiel, 20€, validité 10 ans. Doit être complété min. 5 mois AVANT l'examen pratique. NE PAS écrire 'après 6-9 mois de stage'. FLANDRE — Terugkommoment (période d'essai) : entre 6 et 9 mois après obtention du permis définitif. Formation obligatoire de 4h (exercices pratiques sur terrain privé + groupe de parole) pour TOUS les nouveaux conducteurs, 128€ en 2026 (prix fixé par la Vlaamse
Nombre total de centres d’examen en Belgique
La Belgique compte 32 centres d’examen agréés : 2 à Bruxelles, 14 en Wallonie, 16 en Flandre. Opérateurs : Autosécurité (11, Wallonie), AIBV (4 : 3 Wallonie + 1 Flandre), Autoveiligheid (6, Flandre), SBAT (5, Flandre-Orientale), KM (4, Flandre-Occidentale), ACT (1, Bruxelles), La Sécurité Automobile (1, Bruxelles).
Centres Bruxelles (2 centres)
Evere/Schaerbeek n°1001 : Rue Colonel Bourg 118, 1140 Evere. Opérateur ACT. Site autocontrole.be. RDV théorie en ligne. Anderlecht n°1021 : Rue du Labeur 3/9, 1070 Anderlecht. Opérateur La Sécurité Automobile. Tél 02 529 07 74. Site securiteautomobile.be. Théorie lun-jeu 7h15-16h, séances spéciales vendredi.
Autosécurité centres 1/3 (Ottignies, Tournai, Cuesmes, Lobbes)
RDV pour tous : portail en ligne ou 087/57.20.30. Site autosecurite.be. Ottignies/LLN : Av. Albert Einstein 1, 1348 Ottignies-LLN. Lun-ven. Tournai/Marquain : Rue du Serpolet 21, 7522 Marquain. Pas de théorie mardi/jeudi. Cuesmes : Rue du Grand Courant 18, 7033 Cuesmes (PAS 7033 Mons). Lobbes : Rue de Binche 9, 6540 Lobbes. Fermé jeudi. Séances spéciales 1er lundi du mois.
Autosécurité centres 2/3 (Namur, Tihange, Liège, Eupen)
Namur/Suarlée : Nouvelle Route de Suarlée 23, 5020 Suarlée. Théorie lun-ven. Tihange/Huy : Rue Albert Legrand 6, 4500 Huy. Théorie mercredis et vendredis. Liège/Wandre : Av. de l’Indépendance 103, 4020 Wandre. Théorie lun-mer. Eupen/Lontzen : Campusstraße 10, 4710 Lontzen. SEUL centre wallon avec examens en allemand. Déménagé d’Eupen vers Lontzen début 2023.
Autosécurité centres 3/3 (Marche, Bastogne, Arlon)
Marche-en-Famenne : Rue du Parc Industriel 35, 6900 Marche-en-Famenne. Jours théorie les plus limités de Wallonie : mercredis et vendredis après-midi. Bastogne : Rue du Marché Couvert 22, 6600 Bastogne. Théorie lundis et mercredis après-midi uniquement. Arlon : Zoning Artisanal de Weyler 26, 6706 Arlon. Théorie mercredis et vendredis après-midi. Ouvert mer-ven.
AIBV Wallonie (3 centres)
Braine-le-Comte : Av. du Marouset 103, 7090 Braine-le-Comte. Tél 067 55 55 62. Couillet/Charleroi : Rue du Lion Belge 7, 6010 Couillet. Tél 071 47 65 35. ATTENTION : PAS « Rue du Moulin ». Seul centre AIBV avec interprète anglais/langue des signes. Mariembourg : Rue Duc Saint Simon 17, 5660 Mariembourg. Tél 060 31 13 34. Site pour tous : aibv.be.
Autoveiligheid (6 centres Flandre)
Deurne : Santvoortbeeklaan 34, 2100 Antwerpen. Geel : Lammerdries 7, 2440 Geel. Kontich : Neerveld 3a, 2550 Kontich. Alken : Industrieterrein Kolmen 1216, 3570 Alken. Bree : Ind. Peerderbaan 1305, 3960 Bree. Haasrode : Ambachtenlaan 10, 3001 Haasrode. Contact : examencentrum.info@autoveiligheid.be. Site : autoveiligheid.be.
SBAT (5 centres Flandre-Orientale)
Sint-Denijs-Westrem : Poortakkerstraat 131 (PAS 129), tél 09 221 42 66. Eeklo : Industrielaan 15, 9900, tél 09 377 59 28. Brakel : Industrielaan 8, 9660, tél 055 42 44 23. Erembodegem : Industrielaan 26, 9320, tél 053 66 47 26. Sint-Niklaas : Oostjachtpark 8, 9100, tél 03 776 75 78. Site : sbat.be.
AIBV Asse-Mollem (Flandre)
Industriezone Z.5 Mollem 80, 1730 Mollem. Tél 02 452 99 37. Seul centre AIBV situé en Flandre. Site : aibv.be.
Langues des examens
Wallonie : français uniquement (+ allemand à Eupen/Lontzen). Flandre : néerlandais uniquement, traduction audio FR/DE/EN possible avec supplément. Bruxelles : français ou néerlandais au choix. Interprète anglais/langue des signes : Couillet (AIBV) et Evere (ACT).
Erreurs d’adresses fréquentes
Couillet : l’adresse correcte est Rue du Lion Belge 7, 6010 Couillet. NE JAMAIS écrire « Rue du Moulin ». Sint-Denijs-Westrem : le centre d’examen est au Poortakkerstraat 131. Le 129 = siège social SBAT, le 127 = autokeuring. Cuesmes : code postal 7033 = Cuesmes, pas Mons (7000). Eupen : le n°10 Campusstraße n’est pas affiché sur autosecurite.be mais confirmé par Vedia et Google Maps.
Équipe
Wenceslas Dasnois
Fondateur de Permis Online
Permis Online
Équipe Éditoriale
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