Permis provisoire M36 vs M18 : Comparatif et choix
Deux permis provisoires, deux façons d'apprendre : voici comment choisir.
Deux formules
M36 : 36 mois avec guide obligatoire. M18 : 18 mois en autonomie après 20h d'auto-école ou TCTC wallon.Tu peux changer
Un seul changement autorisé entre M36 et M18 pendant la validité. Ton stage déjà effectué reste valable.Attention expiration
Si ton permis expire, tu attends 3 ans ou tu demandes un M12 après 6h d'auto-école. Une seule fois possible.
Choisir entre M36 et M18 peut sembler compliqué, mais c'est surtout une question de budget et d'autonomie. Je te montre ici les différences concrètes entre ces deux permis provisoires, leurs conditions d'accès et comment passer de l'un à l'autre si tu changes d'avis.
M36 et M18 : Les deux permis provisoires belges
Deux permis provisoires coexistent en Belgique : le M36 (filière libre avec guide) et le M18 (conduite autonome après formation en auto-école). Même objectif, deux logiques opposées.
Le M36 te permet de conduire avec un guide pendant 36 mois maximum, moyennant un stage minimum de 3 mois en Wallonie, 5 mois en Flandre ou 9 mois à Bruxelles (3 mois si formation auto-école).
- Guide obligatoire
- 36 mois maximum
- Stage 3-9 mois
- Coût minimal
- Conduite seul
- 18 mois maximum
- 1000 km minimum
- Formation 20h
Le M18, accessible après 20 heures de cours en auto-école ou réussite du TCTC en Wallonie, t’autorise à conduire seul pendant 18 mois avec un kilométrage minimum de 1000 km.
Selon SPF Mobilité, les deux imposent une interdiction de circuler entre 22h et 6h les vendredis, samedis, dimanches, jours fériés et leurs veilles.
Conditions d’accès au M36
Le permis provisoire M36 est la filière dite « libre ». Après avoir réussi ton examen théorique (41/50 minimum), tu te rends à ta commune pour demander ce permis.
Tu dois déclarer un ou deux guides : des conducteurs possédant le permis B depuis minimum 8 ans, non déchus du droit de conduire dans les 3 dernières années, et inscrits en Belgique avec un document d’identité belge.
Examen théorique
Réussir avec 41/50 minimum
Déclaration guides
1 ou 2 guides avec permis 8 ans
Formation régionale
RDV pédagogique ou Vormingsmoment
Demande commune
Obtenir le permis provisoire M36
En Wallonie, toi et tes guides devez obligatoirement suivre le rendez-vous pédagogique avant de commencer le stage.
Cette formation est disponible en auto-école ou en e-learning. Selon l’AWSR, elle coûte 12 € par personne et dure environ 45 minutes en ligne. Chacun obtient une attestation individuelle valable 5 ans.
L’examen pratique ne peut être présenté qu’au minimum 3 mois après l’attestation la plus récente du duo ou trio.
En Flandre, depuis le 1er mars 2024, le guide doit avoir suivi le Vormingsmoment : une formation présentielle de 3 heures (20 €, validité 10 ans) au moins 5 mois avant l’examen pratique du candidat.
Le candidat, lui, n’a pas de formation obligatoire. Si tu as deux guides, au moins un doit respecter ce délai de 5 mois.
À Bruxelles, aucune formation spécifique n’est requise pour le M36 en tant que tel. Depuis le 15 août 2026, la formation aux premiers secours (PSER) n’est plus obligatoire pour accéder au TPR et à l’examen pratique.
Conditions d’accès au M18
Le permis provisoire M18 te permet de conduire seul ou accompagné de maximum deux guides inscrits (pas d’autres passagers).
Pour y accéder, tu dois avoir minimum 18 ans et remplir l’une de ces conditions :
Spécificité wallonne
Le TCTC n'existe qu'en Wallonie. À Bruxelles et en Flandre, l'auto-école délivre directement le certificat.
Depuis janvier 2026, formation théorique et pratique doivent être dans la même région.
- Avoir suivi 20 heures de cours pratiques en auto-école agréée (certificat d’enseignement pratique délivré par l’auto-école)
- En Wallonie uniquement : avoir réussi le TCTC (Test sur les Capacités Techniques de Conduite) après 3 mois de stage sous M36 avec rendez-vous pédagogique complété
Selon AIBV, le TCTC wallon coûte environ 60 € et se déroule en centre d’examen.
Il comprend des contrôles préalables simplifiés, 30 minutes de conduite dirigée sur voie publique, et une manœuvre tirée au sort (demi-tour, arrêt gauche/droite, stationnement perpendiculaire avant/arrière, ou marche arrière).
Le créneau n’est pas au programme du TCTC. Après réussite, tu obtiens un certificat d’aptitude valable 18 mois à présenter à ta commune.
Important : À Bruxelles et en Flandre, l’auto-école délivre directement le certificat d’aptitude après 20h de cours, sans test en centre d’examen. Le TCTC est une spécificité wallonne.
Depuis janvier 2026, tu dois effectuer l’intégralité de ta formation (théorique + pratique) dans la même région. Si tu as réussi ton théorique en Wallonie et que tu veux passer le TCTC, celui-ci doit également se dérouler en Wallonie.
Comparaison des restrictions et obligations
| Critère | M36 (filière libre) | M18 (conduite autonome) |
|---|---|---|
| Durée maximale | 36 mois | 18 mois |
| Présence guide | Obligatoire en permanence | Facultative (seuls les guides inscrits peuvent être présents) |
| Passagers | Aucun (sauf guide à l’avant) | Aucun (sauf guides inscrits, max 2) |
| Stage minimum | 3 mois (Wallonie), 5 mois (Flandre), 9 mois (Bruxelles filière libre) | 1000 km minimum |
| Kilométrage minimum | 1500 km | 1000 km |
| Second rétroviseur | Obligatoire | Non requis |
| Formation préalable | RDV pédagogique (Wallonie), Vormingsmoment guide (Flandre) | 20h auto-école ou TCTC (Wallonie) |
| Coût formation | 12 € e-learning Wallonie + 20 € Vormingsmoment Flandre | Variable selon auto-école (~800-1200 € pour 20h) |
| Interdiction nocturne | 22h-6h vendredis, samedis, dimanches, jours fériés et veilles | Identique |
| Signe L | Obligatoire | Obligatoire |
Les deux permis imposent les mêmes limitations de vitesse que tous les conducteurs : 120 km/h sur autoroute, 90 km/h hors agglomération en Wallonie (70 km/h en Flandre et à Bruxelles), 50 km/h en agglomération en Wallonie et Flandre (30 km/h à Bruxelles depuis 2021).
Contrairement au système français du permis probatoire, la Belgique n’impose aucune vitesse réduite pour les conducteurs en apprentissage.
Possibilité d’échange entre M36 et M18
Tu peux changer de modèle de permis provisoire une seule fois pendant la période de validité, dans les deux sens :
M36 vers M18 : Si tu as commencé en filière libre et que tu souhaites conduire seul, tu peux demander l’échange après avoir rempli les conditions du M18 (20h auto-école ou TCTC en Wallonie).
Ton examen théorique doit être encore valable (moins de 3 ans). Le nouveau permis M18 conserve la date de fin de ton M36 initial : pas de remise à zéro de la durée.
M18 vers M36 : Si tu as débuté en M18 mais préfères finalement la conduite accompagnée, tu peux revenir au M36. Tes guides doivent s’enregistrer et avoir suivi les formations requises (rendez-vous pédagogique en Wallonie, Vormingsmoment en Flandre).
Là encore, la date d’expiration reste inchangée.
Le stage déjà effectué sous l’ancien permis reste valable pour le nouveau modèle. Si tu as roulé 2 mois sous M36, ces 2 mois comptent pour le stage minimum du M18.
Cette flexibilité te permet d’adapter ton apprentissage selon ton évolution, tes disponibilités ou tes préférences. Attention : un seul échange est autorisé, choisis bien ton moment.
Avantages et inconvénients de chaque filière
Filière M36 – Avantages :
- Coût minimal : 12 € pour le e-learning en Wallonie (20 € supplémentaires pour le Vormingsmoment du guide en Flandre), contre plusieurs centaines d’euros pour 20h d’auto-école
- Flexibilité horaire : tu apprends à ton rythme, selon tes disponibilités et celles de ton guide
- Durée plus longue : 36 mois te laissent le temps d’accumuler de l’expérience sans pression
- Apprentissage personnalisé : ton guide te connaît, adapte son enseignement à tes difficultés
- Conduite dans ton environnement : tu peux pratiquer directement sur tes trajets quotidiens
Filière M36 – Inconvénients :
- Dépendance au guide : tu dois coordonner vos agendas, impossible de conduire seul
- Qualité variable : tous les guides n’ont pas les compétences pédagogiques d’un moniteur professionnel
- Stage plus long : 3 à 9 mois selon la région (contre 1000 km pour le M18)
- Second rétroviseur : installation obligatoire sur le véhicule
- Aucun passager : seul le guide peut t’accompagner, pas d’amis ni de famille
Filière M18 – Avantages :
- Autonomie immédiate : tu conduis seul dès l’obtention du permis, liberté totale
- Formation professionnelle : les 20h en auto-école te préparent efficacement aux situations réelles
- Stage plus court : 1000 km minimum (environ 2-3 mois de pratique régulière)
- Meilleur taux de réussite : la formation structurée augmente tes chances à l’examen pratique
- Pas de second rétroviseur : tu utilises le véhicule standard
Filière M18 – Inconvénients :
- Coût élevé : 800 à 1200 € pour 20h de cours en auto-école (tarifs variables selon les écoles)
- Durée limitée : seulement 18 mois pour te présenter à l’examen pratique
- Pas de vrais passagers : seuls les guides inscrits peuvent t’accompagner (maximum 2)
- Pression temporelle : moins de temps pour accumuler de l’expérience qu’avec le M36
Le choix dépend principalement de ton budget, de la disponibilité d’un guide compétent, et de ton besoin d’autonomie.
Un parent ou ami expérimenté et disponible ? Le M36 est l’option la plus économique. Tu préfères une formation encadrée et conduire seul rapidement ? Le M18 vaut l’investissement.
Que faire en cas d’expiration du permis provisoire
Ton M36 ou M18 expire avant que tu aies passé l’examen pratique. Il existe une solution de secours : le permis provisoire M12.
Ce permis de 12 mois avec guide obligatoire est accessible une seule fois si :
- Ton M36 ou M18 a expiré depuis moins de 3 ans
- Ton examen théorique est encore valable (moins de 3 ans)
- Tu as suivi 6 heures de cours pratiques en auto-école agréée après l’expiration de ton ancien permis
Le M12 fonctionne comme le M36 : guide obligatoire, aucun autre passager, second rétroviseur, interdiction nocturne. Le stage déjà effectué sous ton ancien permis reste valable : si tu avais roulé 4 mois sous M36, ces 4 mois comptent pour le stage minimum du M12 (3 à 5 mois selon la région).
Alternative : Avec les 6h de cours obligatoires et une attestation de stage (délivrée par ta commune), tu peux aussi passer directement l’examen pratique avec l’auto-école, sans demander de M12.
Le M12 est une seconde chance, mais elle n’est disponible qu’une fois. Si tu le laisses expirer à son tour, tu devras repasser l’examen théorique et tout recommencer depuis le début.
Planifie ton examen pratique bien avant l’échéance : c’est la seule façon d’éviter ce scénario.
En Flandre, le guide d’un candidat M12 n’est pas soumis au délai de 5 mois du Vormingsmoment (exception à la règle générale). Si tu convertis un M18 en M36, cette exception s’applique également : tes guides peuvent t’accompagner immédiatement même s’ils viennent de suivre la formation.
Accès à l’examen pratique et obligations régionales
Avant de pouvoir passer l’examen pratique, tu dois remplir plusieurs conditions qui varient selon ta région :
Wallonie :
Conditions avant l'examen
5 conditions- 1 Stage minimum complété selon région
- 2 Kilométrage minimum atteint (1000-1500 km)
- 3 Examen théorique valable (moins de 3 ans)
- 4 TPR réussi ou intégré selon région
- 5 Formations régionales obligatoires complétées
- Stage minimum de 3 mois sous permis provisoire (compteur démarre à la délivrance du permis)
- Kilométrage minimum : 1500 km (M36/M12) ou 1000 km (M18)
- Rendez-vous pédagogique complété depuis minimum 3 mois (attestation la plus récente du duo/trio)
- TPR réussi et valable (validité alignée sur le théorique, 3 ans)
- Examen théorique valable (moins de 3 ans)
Flandre :
- Stage minimum de 5 mois depuis le 1er mars 2024 (auparavant 3 mois)
- Kilométrage minimum : 1500 km (M36/M12) ou 1000 km (M18)
- Guide ayant suivi le Vormingsmoment minimum 5 mois avant l’examen pratique
- TPR obligatoire le jour même de l’examen pratique (pas d’examen séparé)
- Examen théorique valable (moins de 3 ans)
Bruxelles :
- Stage minimum de 9 mois en filière libre, ou 3 mois si formation auto-école
- Kilométrage minimum : 1500 km (M36/M12) ou 1000 km (M18)
- Formation premiers secours (PSER) complétée dans les 2 ans précédant le TPR : e-learning (~3h) + cours pratique de 1h30 avec la Croix-Rouge (gratuit, sur pser.brussels)
- TPR intégré à l’examen pratique (première épreuve avant la voie publique)
- Examen théorique valable (moins de 3 ans)
À Bruxelles, un échec au TPR compte comme un échec à l’examen pratique. Deux échecs (TPR ou voie publique, ou combinaison) déclenchent l’obligation de 6h de cours pratiques en auto-école.
Le format du TPR varie aussi selon le réseau de centres. Les centres Autosécurité (Wallonie) et ACT (Bruxelles) utilisent le format « clic » : tu regardes 5 vidéos et cliques directement sur l’écran au moment où tu perçois un danger.
Les centres AIBV (Wallonie), Sécurité Automobile (Bruxelles) et les centres flamands utilisent le format QCM : 4 propositions de réponse après chaque vidéo, 1 à 3 réponses correctes possibles.
Renseigne-toi auprès de ton centre d’examen pour connaître le format pratiqué.
Questions fréquentes
Tout dépend de ta situation concrète : guide disponible, budget, et besoin d’autonomie. Le M36 convient si tu as un proche expérimenté et patient, prêt à t’accompagner sur 36 mois. Le M18 s’impose si tu n’as pas de guide fiable ou si tu as besoin de conduire seul rapidement, au prix d’une formation auto-école de 800 à 1200 €. Rappelle-toi : tu ne peux changer de modèle qu’une seule fois pendant la validité de ton permis provisoire.
La procédure diffère selon que tu as commencé à rouler depuis longtemps ou non. Si tu passes au M18 après seulement quelques semaines de M36, ton nouveau permis conserve la date d’expiration du M36 initial, pas de remise à zéro. En revanche, si tu as déjà roulé plusieurs mois, le kilométrage accumulé sous M36 compte pour le minimum de 1000 km exigé en M18. À Bruxelles et en Flandre, présente le certificat d’aptitude de l’auto-école (20h) ; en Wallonie, le TCTC après 3 mois de stage suffit.
Le M12 est accessible uniquement après l’expiration d’un M36 ou M18, après avoir suivi 6 heures de formation pratique. Si ton permis provisoire a expiré, tu dois attendre trois ans avant de demander un nouveau M36 ou M18, mais tu peux demander une fois un M12 pendant ce délai, à condition que ton examen théorique soit encore valable. Le M12 est valable 12 mois et nécessite un guide, comme le M36. C’est une solution de secours si ton premier permis a expiré.
Non, et la restriction est plus stricte qu’elle n’y paraît. Même en M18, où tu conduis seul, tu ne peux pas embarquer d’amis ou de membres de ta famille. Seuls tes guides officiellement inscrits sur ton permis peuvent monter dans le véhicule, deux maximum. Cette règle s’applique aussi bien sur autoroute qu’en ville, de jour comme de nuit (dans les plages horaires autorisées).
La durée de stage minimum varie selon ta région. En Wallonie, tu dois attendre 3 mois minimum. En Flandre, le stage minimum est de 5 mois depuis le 1er mars 2024. À Bruxelles, le délai est de 9 mois en filière libre, ou 3 mois si tu as suivi des cours en auto-école. L’accès direct avec 30 heures d’auto-école ne nécessite aucun stage.
Une restriction souvent oubliée : le permis provisoire belge n’est valable qu’en Belgique. Tu ne peux pas traverser la frontière avec un M36 ou un M18, même pour un court trajet. Par ailleurs, l’interdiction nocturne (22h-6h les vendredis, samedis, dimanches, veilles et jours fériés) s’applique aux deux filières sans exception. Le signe L reste obligatoire à l’arrière du véhicule, et aucune limitation de vitesse réduite ne s’ajoute à celles du Code de la route.
L’expiration ne signifie pas forcément tout recommencer, à condition d’agir vite. Si ton théorique est encore valable (moins de 3 ans) et que l’expiration date de moins de 3 ans, tu peux demander un M12 une seule fois, après 6 heures de cours pratiques en auto-école agréée. Le stage déjà effectué reste comptabilisé. Si tu laisses aussi le M12 expirer sans passer l’examen, là tu repars de zéro : nouveau théorique, nouvelle procédure.
Sources de cet article
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Sources officielles
Autres références
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