Les signaux de danger : le triangle qui te prévient 150 mètres avant

7 min de lectureChapitre : Les panneauxGratuit, sans inscriptionMis à jour en août 2026

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L’essentiel en 30 secondes

Triangle à bord rouge sur fond blanc = danger annoncé.
Le danger se trouve environ 150 m plus loin (sauf passages à niveau).
Panneau placé à droite en général.
Ta réaction : ralentir et adapter ta conduite à la météo, à la luminosité et à l’état de la route.
Exceptions de forme : les panneaux de passage à niveau.

Les panneaux un par un, les images et les pièges : c’est juste en dessous.

150 mètres. C’est l’avance que la route te donne. Un triangle à bord rouge surgit sur le bas-côté, et environ 150 mètres plus loin, un virage serré, une chaussée glissante ou une intersection compliquée t’attend. Ceux qui savent lire ces triangles ne sont jamais pris de court : ni sur la route, ni devant une question d’examen. Dans 7 minutes, tu en fais partie.

À quoi ressemble un signal de danger ?

Définition. Un signal de danger est un panneau triangulaire à bord rouge sur fond blanc qui annonce un danger potentiel sur la route, environ 150 m plus loin. Deux exceptions de forme : les panneaux annonçant un passage à niveau à voie unique ou à plusieurs voies.

Tu les as déjà croisés des centaines de fois sans forcément les décoder : un triangle, un bord rouge, un fond blanc, un pictogramme au centre. Chaque pictogramme annonce un problème précis qui arrive : un virage dangereux, une intersection compliquée, une route glissante. Le message est toujours le même : sois prudent, quelque chose t’attend un peu plus loin.

Côté placement, ces signaux sont généralement placés à droite de la route, sauf si la configuration des lieux ne le permet pas.

Aide-mémoire. Le trio à retenir : triangle + bord rouge = danger ; environ 150 m avant l’endroit dangereux (sauf passages à niveau) ; placé à droite en général.

À quelle distance du danger le panneau est-il placé ?

Retiens le chiffre une bonne fois pour toutes : le signal de danger est placé à environ 150 mètres avant l’endroit dangereux. Une seule exception à cette règle de distance : les passages à niveau, qu’on garde pour la fin de la leçon.

Le mot « environ » a son importance : la distance est approximative, pas mesurée au mètre près. Ces 150 mètres, c’est la marge que la route te donne pour ralentir avant d’arriver sur le problème.

Vite : un triangle à bord rouge annonce un danger. Il se trouve en général à quelle distance ?

Comment je dois réagir quand j’en vois un ?

Prenons l’exemple le plus classique : le virage dangereux à gauche. Ce signal t’indique qu’un virage dangereux à gauche va suivre dans approximativement 150 mètres. Ta réaction : ralentir et adopter une conduite prudente pour prévenir tout accident.

Signal de danger annonçant un virage dangereux à gauche, en situation réelle sur une route de campagne — Le virage dangereux à gauche : annoncé environ 150 m avant, à toi de ralentir.

Ralentir, oui, mais de combien ? Ça dépend de tout ce qui t’entoure. Tu adaptes ta vitesse :

aux conditions météo : pluie, neige, brouillard ;
à la luminosité : nuit, aurores, soirée ;
à l’état de la route : dénivellations, mauvais état du carrossable, substances sur la chaussée.

La règle d’or : plus les risques sont nombreux, plus tu diminues ta vitesse et plus tu augmentes ton attention. Et garde un œil sur les autres usagers : voitures, camions, piétons et cyclistes constituent autant de risques supplémentaires.

À l’examen. Les questions sur un signal de danger tournent toujours autour des mêmes angles : sa signification, la distance (environ 150 m) et la réaction attendue (ralentir, adapter la vitesse aux conditions). Si tu sais répondre à ces trois questions pour chaque triangle, tu es paré.

Mon astuce

Pour chaque triangle, pose-toi trois questions : il annonce quoi, à quelle distance, et qu’est-ce que je change dans ma conduite. Si tu réponds aux trois, aucune question d’examen sur ce panneau ne peut te surprendre.

Wenceslas Dasnois · Fondateur de Permis Online

Virages, pentes et surprises de la chaussée

Premier groupe de triangles : ceux qui parlent de la route elle-même, de son tracé et de son revêtement. Au programme :

Virage dangereux à droite ou à gauche ;
Double virage ou succession de plus de deux virages, dont le premier est à gauche ou à droite ;
Descente dangereuse et montée à forte inclinaison ;
Rétrécissement de la chaussée ;
Pont mobile et débouché sur un quai ou une berge ;
Cassis ou dos d’âne et dispositif(s) surélevé(s) ;
Chaussée glissante, projection de gravillons, chutes de pierres.

Signal de danger : virage dangereux à droite — Virage dangereux à droite : attention et conduite adaptée.

Signal de danger : double virage ou succession de virages dont le premier est à gauche — Double virage ou succession de plus de deux virages, dont le premier est à gauche.

Piège classique. Double virage : c’est le premier virage dessiné qui compte. Deux panneaux quasi identiques existent : l’un annonce que le premier virage est à gauche, l’autre à droite. Vérifie toujours le sens du premier virage avant de répondre.

Signal de danger : descente dangereuse — Descente dangereuse : un classique des questions de réaction.

Signal de danger : chaussée glissante — Chaussée glissante : encore plus sérieux sous la pluie ou la neige.

Descente dangereuse + pluie battante. Tu fais quoi ?

Piétons, enfants, animaux, travaux : qui peut surgir ?

Deuxième groupe : les triangles qui annoncent que quelqu’un, ou quelque chose, peut surgir sur ta trajectoire :

Passage pour piétons ;
Endroit fréquenté par des enfants ;
Passage pour bicyclettes et cyclomoteurs à deux roues, ou endroit où ils débouchent d’une piste cyclable sur la chaussée ;
Traversée de gros gibier et traversée de bétail ;
Travaux ;
Signaux lumineux de circulation ;
Survol d’avions à basse altitude et vent latéral ;
Circulation dans les deux sens après une section à sens unique.

Signal de danger annonçant un passage pour piétons — Annonce d’un passage pour piétons : le triangle prévient, le panneau bleu F49 marque le passage lui-même.

Signal de danger : endroit fréquenté par des enfants — Endroit fréquenté par des enfants : ralentis et redouble d’attention.

Signal de danger : traversée de gros gibier — Traversée de gros gibier : un animal peut débouler à tout moment.

Signal de danger : travaux — Travaux : ralentis et adapte ta conduite.

Signal de danger : circulation admise dans les deux sens — Circulation dans les deux sens : la fin du sens unique, on peut désormais arriver en face.

Face à chacun de ces panneaux, même logique que pour le virage : tu ralentis, tu observes, et tu te tiens prêt à réagir à ce que le pictogramme annonce.

Passages à niveau : les triangles qui changent de forme

Les passages à niveau cumulent les deux exceptions de la famille. D’abord la distance : la règle des 150 mètres ne s’applique pas aux passages à niveau. Ensuite la forme : deux panneaux de cette série abandonnent carrément le triangle.

En version triangle classique, tu trouves le passage à niveau avec barrières et le passage à niveau sans barrières.

Signal de danger : passage à niveau avec barrières — Passage à niveau avec barrières : la barrière à claire-voie dans le triangle.

Signal de danger : passage à niveau sans barrières — Passage à niveau sans barrières : la locomotive dans le triangle. Rien ne s’abaissera pour t’arrêter.

Puis viennent les deux exceptions de forme : le passage à niveau à voie unique et le passage à niveau à deux ou plusieurs voies. Là, plus de triangle du tout : la silhouette du panneau change complètement.

Croix de Saint-André : passage à niveau à voie unique — Voie unique : la croix de Saint-André remplace le triangle.

Croix de Saint-André à deux croisillons : passage à niveau à deux ou plusieurs voies — Deux ou plusieurs voies : la croix se dédouble. Un train peut en cacher un autre.

Tous les signaux de danger sont triangulaires ?

Dernière paire à connaître : à gauche sur l’image ci-dessous, le signal de croisement de la chaussée par une ou plusieurs voies ferrées établies sur la chaussée ; à droite, le signal de danger non défini par un symbole spécial, accompagné d’un panneau additionnel qui indique la nature du danger.

À gauche, croisement de la chaussée par une ou plusieurs voies ferrées ; à droite, danger non défini par un symbole spécial — À gauche : voies ferrées sur la chaussée. À droite : danger non défini, précisé par un panneau additionnel placé dessous.

Piège classique. Le triangle sans symbole spécial n’est pas une erreur d’impression : il annonce un danger non défini, et c’est le panneau additionnel placé en dessous qui te dit de quoi il s’agit.

Tu sais maintenant lire tous les triangles de la route. Prochaine étape logique : savoir qui passe en premier quand plusieurs conducteurs arrivent au même endroit. C’est tout l’enjeu de la leçon suivante, Les signaux de priorité.

Les panneaux de cette leçonTon mémo de révision : la forme + la signification, avant le quiz30

Signal A1a : Virage dangereux vers la gauche — **A1a**Virage dangereux vers la gauche

Signal A1c : Double virage, le premier à gauche — **A1c**Double virage, le premier à gauche

Signal A3 : Descente dangereuse — A3Descente dangereuse

Signal A15 : Chaussée glissante — **A15**Chaussée glissante

Signal A21 : Annonce d'un passage pour piétons — **A21**Annonce d'un passage pour piétons

Signal A23 : Endroit spécialement fréquenté par des enfants — **A23**Endroit spécialement fréquenté par des enfants

Signal A27 : Traversée de gros gibier — **A27**Traversée de gros gibier

Signal A39 : Circulation admise dans les deux sens — **A39**Circulation admise dans les deux sens

Signal A43 : Passage à niveau sans barrières — **A43**Passage à niveau sans barrières

Signal A45 : Croix de Saint-André : voie ferrée unique — **A45**Croix de Saint-André : voie ferrée unique

Signal A47 : Croix de Saint-André : deux voies ou plus — **A47**Croix de Saint-André : deux voies ou plus

Signal A49 : Traversée de la chaussée par des trams — **A49**Traversée de la chaussée par des trams

Signal A51 : Danger non défini par un symbole — **A51**Danger non défini par un symbole

Signal A1b : Virage dangereux vers la droite — **A1b**Virage dangereux vers la droite

Signal A1d : Double virage, le premier à droite — **A1d**Double virage, le premier à droite

Signal A5 : Montée à forte inclinaison — A5Montée à forte inclinaison

Signal A7a : Rétrécissement de la chaussée — **A7a**Rétrécissement de la chaussée

Signal A11 : Débouché sur un quai ou une berge — **A11**Débouché sur un quai ou une berge

Signal A13 : Cassis ou dos d'âne — **A13**Cassis ou dos d'âne

Signal A14 : Dispositif surélevé — **A14**Dispositif surélevé

Signal A17 : Projection de gravillons — **A17**Projection de gravillons

Signal A19 : Chutes de pierres — **A19**Chutes de pierres

Signal A25 : Passage pour bicyclettes et cyclomoteurs — **A25**Passage pour bicyclettes et cyclomoteurs

Signal A29 : Traversée de bétail — **A29**Traversée de bétail

Signal A33 : Annonce de signaux lumineux tricolores — **A33**Annonce de signaux lumineux tricolores

Signal A35 : Survol d'avions à basse altitude — **A35**Survol d'avions à basse altitude

Signal A37 : Vent latéral — **A37**Vent latéral

Signal A41 : Passage à niveau avec barrières — **A41**Passage à niveau avec barrières

Reproductions officielles des signaux routiers belges. Chaque signal est expliqué en détail dans sa leçon du chapitre 2 du cours théorique.

La leçon est lue… vérifie qu’elle est acquise. Le quiz d’entraînement de la leçon se lance ici même : 15 questions au format examen, corrigées une par une avec l’explication à chaque réponse. Il te faut 80 % pour valider la leçon. Correction immédiate Objectif 80 % Progression enregistrée JE M’ENTRAÎNE Gratuit · l’ordre des questions change à chaque essai

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