Les signaux d'indication : la plus grande famille, apprivoisée par groupes

Un panneau blanc à l’entrée d’une ville, et ta vitesse maximale vient de changer. Le signal d’agglomération ne t’interdit rien, ne t’ordonne rien : il t’informe. Et pourtant, dès que tu le franchis, c’est 50 km/h maximum sauf panneau contraire. Voilà les signaux d’indication : l’air inoffensif, mais des règles embarquées. C’est aussi la famille la plus fournie de tout le chapitre. Bonne nouvelle : elle s’apprivoise très bien, à condition de la ranger par groupes.

À quoi servent les signaux d’indication ?

Ces panneaux sont généralement placés à une distance qui te laisse le temps d’adapter ta conduite, surtout là où la vitesse est plus élevée. Et ils ne parlent pas que de directions : ils te renseignent aussi sur les infrastructures à proximité (stations-service, parkings, aires de repos) et sur le type de route que tu empruntes.

Agglomération, zone 30, zones résidentielles : quelles règles dès le panneau ?

Le signal de commencement d’agglomération est placé à droite, à chaque accès de l’agglomération (il peut être répété à gauche). Dès que tu le franchis, la vitesse maximale est de 50 km/h, sauf panneau contraire. À la sortie, le signal de fin d’agglomération referme la zone.

Deux autres zones fonctionnent sur le même principe du panneau de début et du panneau de fin :

• la zone 30 : entre les deux panneaux, la vitesse est limitée à 30 km/h ;
• la zone résidentielle et la zone de rencontre : des règles spéciales s’y appliquent à partir du signal.

Autoroute, route pour automobiles, tunnel : qu’est-ce qui change ?

Même logique pour les grands axes : le panneau d’entrée déclenche un paquet de règles d’un coup.

• Début et fin d’autoroute (ou accès à une autoroute) : les règles spéciales s’appliquent à partir du signal ;
• début et fin d’une route pour automobiles : pareil, les règles spéciales démarrent au signal.

Flèches et bandes : comment lire les panneaux de présélection ?

À l’approche d’un carrefour ou d’un échangeur, des panneaux t’aident à choisir ta bande avant qu’il soit trop tard. Un premier signal annonce des flèches sur la chaussée avec choix d’une bande de circulation ; il peut être complété pour indiquer la bande réservée aux cyclistes et aux cyclomoteurs à deux roues. Il existe aussi une zone avancée pour cyclistes et cyclomoteurs à deux roues.

Vient ensuite le signal prescrivant le choix d’une direction. Sa lecture tient en trois règles :

• les flèches avec la pointe vers le bas ou vers le haut indiquent les directions qui continuent en ligne droite ;
• les flèches obliques indiquent les directions sortantes ;
• le nombre de flèches correspond au nombre de bandes de circulation.

Dans le même groupe, tu croiseras aussi :

• l’indication d’une bande de circulation réservée aux autobus ;
• l’indication d’un site spécial franchissable réservé aux véhicules de transport en commun ;
• la voie publique à sens unique ;
• le passage autorisé à droite ou à gauche, par exemple pour contourner un obstacle ;
• le signal annonçant un danger ou une réglementation qui ne s’applique qu’à une ou plusieurs bandes d’une chaussée à plusieurs bandes dans le même sens.

Directions et numéros de routes : comment te repérer ?

Chaque type de route a son panneau de numérotation : route ordinaire, autoroute, route internationale (européenne) et ring de la Région Bruxelles-Capitale.

Pour t’orienter, le groupe aligne ensuite le signal de préavis avec les directions, les signaux de direction avec ou sans distance en km (y compris vers une autoroute) et le signal de localité. Certains sont complétés d’un symbole : aéroport, port, entreprise et zone industrielle, hall de foire ou d’exposition, port avec service de car-ferry. D’autres pointent vers une vallée ou un cours d’eau touristique, un centre sportif, un lieu touristique, un parc culturel, un monument, un site remarquable, ou vers des équipements publics : police, gare, bureau de poste, pompiers, palais de justice…

Le groupe compte enfin des signaux de direction vers les lieux d’accueil : auberge de jeunesse, hébergement, terrain de camping et de caravaning, restaurant, village de vacances, hôtel ou motel, débit de boissons ou café, syndicat d’initiative (le relais d’information touristique).

Services, secours et parkings : les panneaux du quotidien

Dernier groupe, celui que tu croiseras le plus souvent. D’abord les panneaux qui t’évitent une mauvaise surprise :

• la voie sans issue, et sa variante voie sans issue sauf pour les piétons et les cyclistes ;
• la fin des travaux ;
• le passage pour piétons et le passage pour bicyclettes et cyclomoteurs à deux roues ;
• les signaux qui préviennent les conducteurs qui changent de direction que des cyclistes ou des piétons suivent la même voie ;
• le passage souterrain ou supérieur pour piétons ;
• les dispositifs surélevés.

le groupe annonce le parking (un panneau additionnel peut signaler un parking sécurisé pour les camions), le parking couvert, le téléphone et le téléphone d’appel d’urgence sur autoroute. La station-service a son panneau détaillé, chaque carburant a sa case sur le panneau détaillé : essence et diesel, LPG, CNG, LNG, hydrogène ou électricité.

Et pour les urgences :

• dans les tunnels, l’issue de secours et la voie d’évacuation qui indique l’issue de secours la plus proche avec les distances en mètres ;
• l’établissement sanitaire et le poste de secours ;
• l’extincteur et le cours d’eau ;
• la piste de détresse et le rétrécissement d’une bande de circulation, dont le symbole peut être adapté à la configuration des lieux ;
• le garage : l’endroit où tu peux t’arrêter en cas d’urgence ; un panneau additionnel indique s’il existe un téléphone d’appel d’urgence et un extincteur ;
• la station de radiodiffusion qui diffuse des informations routières.

Voilà la plus grosse famille du chapitre pliée en cinq groupes : les zones, les grands axes, les flèches, les directions, les services. À l’examen théorique, tout se joue en reconnaissance immédiate : un panneau, trois réponses, une seule bonne. Direction le quiz d’entraînement pour vérifier que chaque groupe est bien rangé dans ta tête.