Ligne d’arrêt, triangles, passage piéton : où t’arrêter exactement

T’arrêter un mètre trop loin, c’est une faute. À l’examen théorique comme sur la route, savoir QUE tu dois t’arrêter ne suffit pas : il faut savoir OÙ, exactement. Bonne nouvelle : la chaussée te le dit. Quatre marques tracées en travers de la route indiquent précisément où poser tes roues.

C’est quoi, une marque transversale ?

« Perpendiculairement OU parallèlement » : non, ce n’est pas une coquille. La plupart de ces marques barrent ta bande, perpendiculaires au bord de la chaussée : la ligne d’arrêt, les triangles, la traversée des cyclistes. Une seule est faite de bandes parallèles à l’axe de la route : le passage pour piétons. L’idée reste la même : une marque transversale gère ce qui se passe en travers de ta route, les arrêts et les traversées.

La ligne blanche continue en travers : où t’arrêtes-tu exactement ?

Une ligne blanche continue tracée perpendiculairement au bord de la chaussée, c’est une ligne d’arrêt. Le programme est dans le nom : tu dois marquer l’arrêt au niveau de cette ligne, puis céder le passage au besoin.

Cette ligne ne travaille jamais seule : elle accompagne un signal « stop » ou un signal lumineux de circulation. Le partage des rôles est simple : le signal te dit quand t’arrêter, la ligne te dit où.

Les petits triangles blancs : tu t’arrêtes ou pas ?

Deuxième marque, toujours tracée perpendiculairement au bord de la chaussée : une ligne constituée de petits triangles blancs. Elle indique l’endroit où il faut s’arrêter pour céder le passage si nécessaire. Elle accompagne un signal « céder le passage ».

Toute la différence avec la ligne d’arrêt tient dans le « si nécessaire ». Devant la ligne pleine, l’arrêt se marque. Devant les triangles, tu ne t’arrêtes que si tu dois laisser passer quelqu’un. La voie est libre ? Tu passes sans marquer l’arrêt.

Mon astuce

Plus la marque est massive et pleine, plus l’obligation est forte. Ligne pleine : arrêt obligatoire. Triangles, une ligne « à moitié vide » : arrêt seulement si besoin. Ce repère visuel tranche en une seconde sur un cliché d’examen.

Wenceslas Dasnois · Fondateur de Permis Online

Carrés et parallélogrammes : qui traverse ici ?

Troisième marque : deux lignes blanches constituées de carrés ou de parallélogrammes, tracées perpendiculairement au bord de la chaussée. Elles délimitent les passages que les bicyclettes et les cyclomoteurs à deux roues doivent utiliser pour traverser la chaussée.

Le passage pour piétons : à quoi le reconnais-tu ?

Dernière marque transversale, la plus connue de toutes : plusieurs lignes blanches larges, parallèles à l’axe de la chaussée. C’est un passage pour piétons.

La géométrie départage tout : les bandes du passage pour piétons sont couchées dans le sens de la route, celui où roulent les voitures. Le piéton traverse perpendiculairement, de bande en bande. L’inverse exact de la traversée des cyclistes et de ses deux lignes de carrés.

Quatre marques, quatre réponses à « je m’arrête où ? ». Vérifie que c’est acquis juste en dessous : sprint de révision en cartes, puis quiz d’entraînement pour prouver que tu poses tes roues au bon endroit.