Dépasser sans faute : la gauche, les exceptions, les interdictions

Aucune manœuvre n’est plus encadrée que le dépassement. Une définition précise, des étapes imposées, trois exceptions et une liste d’interdictions longue comme une autoroute. Résultat : c’est un des terrains de pièges préférés de l’examen théorique. La bonne nouvelle : tout se range dans une logique simple. Gauche pour dépasser, droite pour rouler.

C’est quoi un dépassement (et qu’est-ce qui n’en est pas un) ?

Chaque mot de cette définition compte, surtout « qui circule ». Le code de la route belge exclut en effet trois situations qui ressemblent à un dépassement sans en être un :

• doubler un véhicule à l’arrêt : le véhicule ne circule pas, ce n’est pas un dépassement ;
• rouler plus vite que la file d’à côté pour suivre les signaux de sélection de bandes (les panneaux bleus à flèches placés au-dessus des bandes) : pas un dépassement non plus. Exception : à l’approche d’un passage pour piétons ou d’un passage pour cyclistes et conducteurs de cyclomoteurs à deux roues, là où la circulation n’est pas réglée par un agent qualifié ou par des signaux lumineux, la manœuvre compte bien comme un dépassement ;
• le filtrage des motards : circuler entre deux bandes ou deux files plus vite que des véhicules immobilisés ou roulant à moins de 20 km/h, tant que le motard reste sous 50 km/h.

Mon astuce

Souligne les mots « à l’arrêt » quand tu lis une question. Un véhicule à l’arrêt transforme l’énoncé : ce n’est plus un dépassement, et la bonne réponse change souvent grâce à ce seul détail.

Wenceslas Dasnois · Fondateur de Permis Online

Comment dépasser dans les règles ?

La règle de base tient en une phrase : le dépassement s’effectue par la gauche. Autour de ce principe, trois étapes obligatoires :

• indique ton intention suffisamment à temps avec le clignotant gauche (ou un geste du bras gauche si ton véhicule n’a pas de clignotants), puis décale-toi vers la gauche. L’indication doit cesser une fois le déplacement latéral effectué ;
• écarte-toi autant que nécessaire du conducteur que tu dépasses. Si la largeur de la chaussée ne permet pas de dépasser aisément, tu peux emprunter l’accotement de plain-pied, à condition de ne pas mettre en danger les usagers qui s’y trouvent ;
• reprends ta place à droite dès que possible, après l’avoir indiqué (clignotant ou bras). Exception : tu peux rester à gauche pour enchaîner un nouveau dépassement sur une chaussée à deux sens divisée en quatre bandes ou plus (en restant sur les bandes de ton sens) ou sur une chaussée à sens unique.

Quand as-tu le droit de dépasser par la droite ?

Dans trois cas seulement, à connaître par cœur :

• pour dépasser un véhicule qui tourne à gauche ;
• pour dépasser un véhicule qui manœuvre pour stationner sur le côté gauche de la chaussée ;
• pour dépasser les véhicules sur rails qui empruntent la chaussée (le tram, en mouvement ou à l’arrêt).

Le tram mérite deux phrases de plus, car sa logique est inversée : le tram se dépasse par la droite. Le dépasser par la gauche redevient possible uniquement quand la droite est impraticable : passage trop étroit, véhicule à l’arrêt ou en stationnement, obstacle fixe, et à condition de ne pas gêner ni mettre en danger les usagers qui viennent en sens inverse. Sur une chaussée à sens unique, la gauche est aussi permise si la circulation le justifie.

Où le dépassement par la gauche est-il interdit ?

La liste est longue, mais elle suit une logique : dès que la visibilité, le marquage, un carrefour ou un usager vulnérable rend la manœuvre risquée, elle est interdite. Tu ne peux pas dépasser par la gauche :

• quand tu ne peux pas apercevoir les usagers venant en sens inverse à une distance suffisante pour dépasser sans risque d’accident ;
• à l’approche du sommet d’une côte et dans les virages quand la visibilité est insuffisante, sauf si tu peux dépasser sans franchir la ligne blanche continue qui délimite la partie de la chaussée réservée au sens inverse ;
• en franchissant une ligne blanche continue ;
• sur un passage à niveau signalé par une croix de Saint-André (les croix rouge et blanc plantées au passage), sauf s’il est muni de barrières ou si la circulation y est réglée par des signaux lumineux ;
• dans les carrefours à priorité de droite ;
• dans les carrefours, quand tu dois toi-même céder le passage (signal céder le passage, stop, ou débouché d’un chemin de terre) ;
• quand le conducteur devant toi dépasse lui-même un véhicule autre qu’une bicyclette, un cyclomoteur à deux roues ou une motocyclette à deux roues, si la chaussée compte moins de trois bandes dans ton sens ;
• à l’approche d’un passage pour piétons ou d’un passage pour cyclistes et conducteurs de cyclomoteurs à deux roues, là où la circulation n’est pas réglée par un agent qualifié ou par des signaux lumineux ;
• en dépassant la limitation de vitesse qui s’applique à l’endroit du dépassement.

Deux interdictions supplémentaires visent les poids lourds :

• les véhicules et trains de véhicules de transport de choses de plus de 7,5 tonnes de masse maximale autorisée ne peuvent pas dépasser en cas de précipitations sur les autoroutes, les routes pour automobiles et les routes à minimum 4 bandes de circulation, sauf pour dépasser un tracteur ou un véhicule circulant sur une bande réservée aux véhicules lents ;
• un conducteur d’un train de véhicules long et lourd ne peut pas dépasser un véhicule roulant à plus de 50 km/h, sauf sur une autoroute.

Ma méthode

Devant une question de dépassement, vérifie trois choses dans l’ordre : est-ce que j’y vois, est-ce que je franchis une ligne blanche, est-ce qu’un carrefour ou un passage pour piétons arrive. Trois fois non ? Le dépassement est probablement permis.

Wenceslas Dasnois · Fondateur de Permis Online

On te dépasse : tu fais quoi ?

Le dépassement se joue à deux. Quand un véhicule te dépasse par la gauche, tu as deux obligations : serrer à droite le plus possible et ne pas accélérer. Même si tu es sous la limite. Même si ça t’agace.

Gauche pour dépasser, droite pour rouler, et les interdictions rangées par logique. Le sprint de révision ci-dessous te remet les cartes clés en main, puis vérifie que c’est acquis avec le quiz juste en dessous.