Zones piétonnes, chemins réservés, site franchissable : accès interdit (ou presque)

8 min de lectureChapitre : La voie publiqueGratuit, sans inscriptionMis à jour en août 2026

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L’essentiel en 30 secondes
  • Rue réservée au jeu : fermée aux moteurs à certaines heures ; les rares admis roulent au pas.
  • Chemin réservé : uniquement les usagers dont le symbole est sur le panneau, 30 km/h maximum.
  • Zone piétonne : au pas, stationnement interdit, cycliste pied à terre si la foule est dense.
  • Site spécial franchissable : le couloir des trams et des bus. Tu peux le traverser dans 4 cas, jamais y circuler.
  • Comme la piste cyclable, le site franchissable ne fait pas partie de la chaussée.

Qui entre, sous quelles conditions, à quelle allure : chaque zone est décodée juste en dessous.

Ta voiture n’est pas la bienvenue partout. Le code découpe la voie publique en territoires : certains appartiennent aux enfants qui jouent, d’autres aux piétons, d’autres encore aux trams et aux bus. L’examen théorique adore ces endroits, parce qu’une seule question suffit à tout tester : as-tu le droit d’entrer, et à quelle allure ?

La rue réservée au jeu : quand la rue appartient aux enfants

Définition. La rue réservée au jeu est une voie publique fermée temporairement, à certaines heures, par des barrières portant un signal complété du panneau additionnel « rue réservée aux jeux ». Pendant ces heures, elle est interdite aux véhicules à moteur, à deux exceptions près.

Qui peut quand même y entrer ? Deux catégories :

  • les conducteurs riverains dont le garage se trouve dans la rue ;
  • les véhicules prioritaires.

Et ces admis roulent à l’allure du pas.

Rue réservée au jeu, et ton garage se trouve dans cette rue : tu peux rentrer chez toi en voiture ?

Chemins réservés : qui a le droit d’y circuler ?

Le long des canaux, dans les campagnes, dans les parcs : des chemins annoncés par un panneau carré bleu couvert de symboles. La règle tient en une phrase : seules les catégories d’usagers dont le symbole figure sur le panneau peuvent y circuler. Le panneau s’adapte aux usagers admis : piétons, cyclistes, cavaliers, speed pedelecs. Et il existe deux versions, dont la différence vaut des points :

Signal de chemin réservé aux piétons, cyclistes, cavaliers et conducteurs de speed pedelecs
Le premier panneau : les usagers affichés partagent le chemin, et les jeux sont autorisés.
Signal de chemin réservé avec parties désignées : cyclistes d'un côté, piétons de l'autre
Le second panneau : la ligne blanche désigne la partie du chemin de chacun.

Sur le chemin annoncé par le premier panneau, tout le monde se mélange et les jeux sont autorisés. Sur le second, chacun emprunte la partie qui lui est désignée ; on peut passer sur l’autre partie en cédant le passage à ses usagers habituels. Les jeux, eux, n’y sont pas autorisés.

Dans les deux cas : vitesse maximale 30 km/h, pas de mise en danger mutuelle, prudence redoublée en présence d’enfants.

Signaux F101 : fin de chemin réservé, panneaux d’entrée barrés de rouge
La fin du chemin réservé reprend les panneaux d’entrée, barrés de rouge : version partagée ou version divisée par usager.
Aide-mémoire. Chemin réservé : seuls les usagers dont le symbole figure sur le panneau, à 30 km/h maximum. Panneau sans séparation : on partage tout et les jeux sont autorisés. Panneau divisé par une ligne : chacun emprunte sa partie.

Vitesse maximale sur un chemin réservé ?

Qui peut quand même y rouler ? (les exceptions à connaître)

Quatre exceptions peuvent tout de même emprunter ces chemins : les véhicules prioritaires quand leur mission le justifie, la surveillance, le contrôle et l’entretien du chemin, le ramassage des immondices, et les riverains et leurs fournisseurs munis d’une autorisation.

Wenceslas DasnoisMa méthode

Toutes les listes de véhicules autorisés de cette leçon suivent la même logique : les prioritaires, l’entretien, les poubelles, les riverains. Retiens la logique plutôt que la liste : le jour J, tu reconstruis la réponse en deux secondes.

Wenceslas Dasnois · Fondateur de Permis Online

La variante agricole : le tracteur entre dans la liste

Signal de chemin réservé incluant les véhicules agricoles, les piétons, cyclistes, cavaliers et speed pedelecs
Le chemin réservé version agricole : le tracteur rejoint les symboles du panneau.

Quand le symbole d’un véhicule agricole figure sur le panneau, quelques usagers s’ajoutent d’office à ceux qui y sont affichés :

  • les véhicules qui rejoignent les parcelles voisines du chemin ou en reviennent ;
  • les tricycles et quadricycles non motorisés ;
  • les véhicules attelés, à condition que le symbole d’un véhicule agricole soit reproduit sur le panneau ;
  • les véhicules d’entretien, de ramassage des immondices, de surveillance et les véhicules prioritaires.

Là aussi, piétons, cyclistes, cavaliers et speed pedelecs utilisent toute la largeur du chemin, sans bloquer inutilement le passage ; les usagers motorisés redoublent de prudence et la vitesse reste limitée à 30 km/h.

La zone piétonne : le royaume des piétons

Définition. La zone piétonne est une ou plusieurs voies publiques réservées aux piétons, dont l’accès et la sortie sont indiqués par des signaux zonaux. Les piétons y utilisent toute la largeur de la voie publique, les jeux y sont autorisés et le stationnement y est interdit.
Signaux d'entrée et de sortie de zone piétonne avec les mentions excepté chargement et déchargement et un vélo
L’entrée et la sortie de la zone. Les mentions du panneau d’accès disent qui d’autre peut entrer, et à quelles heures.

Qui peut entrer, et comment ?

Peuvent aussi y accéder : les prioritaires quand leur mission le justifie, les services réguliers de transport en commun, la surveillance, le contrôle et l’entretien de la zone, le ramassage des immondices, les véhicules attelés, les cycles-taxis et les véhicules des activités médicales ou de soins à domicile.

Sous conditions strictes, quelques véhicules de plus sont admis :

  • les riverains dont le garage n’est accessible qu’en traversant la zone ;
  • les livraisons des entreprises commerciales établies dans la zone, liées à leur activité principale ;
  • les véhicules chargés d’y effectuer des travaux ;
  • les trains miniatures touristiques.

Selon les mentions et les heures que son panneau d’accès affiche, la zone peut aussi laisser entrer les véhicules qui viennent charger ou décharger et les cyclistes.

Pour tous ces admis : rouler au pas, céder le passage aux piétons, s’arrêter au besoin, ne jamais les mettre en danger ni les gêner.

À l’examen. En zone piétonne, un cycliste admis doit descendre de sa bicyclette lorsque la densité de circulation des piétons rend son passage difficile. Question classique, réponse attendue au mot près.

En zone piétonne, un cycliste admis doit...

Le site spécial franchissable : le couloir des trams et des bus

Définition. Le site spécial franchissable est la partie de la voie publique réservée aux véhicules des services réguliers de transport en commun (trams, bus). Au sol : une ou plusieurs larges lignes blanches continues, ou un damier de carrés blancs, parfois avec les mots « Bus, Tram ».
Signal F18 du site spécial franchissable, mots BUS et TRAM
Le site spécial franchissable, réservé aux trams et bus, est signalé par ce panneau répété après chaque carrefour ; il ne fait pas partie de la chaussée.

Retiens surtout ceci : le site spécial franchissable ne fait pas partie de la chaussée. Tu ne peux donc pas y circuler, sauf si un panneau additionnel y autorise certains conducteurs.

Quand as-tu le droit de le traverser ?

« Franchissable » veut dire traversable. Les autres conducteurs peuvent le traverser dans quatre cas précis :

  • rejoindre ou quitter un emplacement de stationnement situé le long du site ;
  • rejoindre ou quitter une propriété ;
  • franchir les carrefours ;
  • contourner un obstacle sur la chaussée.

Autre exception, en plus du panneau additionnel : les véhicules prioritaires peuvent y circuler lorsque l’urgence de leur mission le justifie.

Piège classique. « Franchissable » = tu peux le traverser dans quatre cas, jamais y circuler. Et comme la piste cyclable, le site spécial franchissable ne fait pas partie de la chaussée : l’examen recycle ce piège sans arrêt.
Wenceslas DasnoisMon astuce

Pour le site franchissable, pense « couloir de tram, pas raccourci » : tu as le droit de le couper, jamais de le suivre.

Wenceslas Dasnois · Fondateur de Permis Online

Tu peux traverser un site spécial franchissable pour rejoindre un parking situé le long du site ?

Au pas chez les enfants et les piétons, 30 km/h sur les chemins réservés, jamais dans le couloir des trams : tu as les réflexes. Vérifie que c’est acquis juste en dessous.

Les panneaux de cette leçonTon mémo de révision : la forme + la signification, avant le quiz10
Signal F99a : Chemin réservé aux usagers affichés
F99aChemin réservé aux usagers affichés
Signal F99b : Chemin réservé, chaque catégorie sa partie
F99bChemin réservé, chaque catégorie sa partie
Signal F99c : Chemin réservé, véhicules agricoles compris
F99cChemin réservé, véhicules agricoles compris
Signal F101a : Fin de chemin réservé
F101aFin de chemin réservé
Signal F101b : Fin de chemin réservé, parties séparées
F101bFin de chemin réservé, parties séparées
Signal F101c : Fin de chemin réservé, variante agricole
F101cFin de chemin réservé, variante agricole
Signal F103 : Début de zone piétonne
F103Début de zone piétonne
Signal F105 : Fin de zone piétonne
F105Fin de zone piétonne
Signal F18 : Site spécial franchissable (bus et trams)
F18Site spécial franchissable (bus et trams)
Signal C3 : Accès interdit dans les deux sens
C3Accès interdit dans les deux sens

Reproductions officielles des signaux routiers belges. Chaque signal est expliqué en détail dans sa leçon du chapitre 2 du cours théorique.

La leçon est lue… vérifie qu’elle est acquise. Le quiz d’entraînement de la leçon se lance ici même : 10 questions au format examen, corrigées une par une avec l’explication à chaque réponse. Il te faut 80 % pour valider la leçon. Correction immédiate Objectif 80 % Progression enregistrée JE M’ENTRAÎNE Gratuit · l’ordre des questions change à chaque essai
Aujourd’hui chez les candidats100élèves ont révisé130examens blancs réussis24niveaux de plaque
  • Marie a validé un examen blanc du test de perception · 60 %
  • Emeline a validé l’examen blanc du chapitre 3 · 90 %
  • Assia a validé l’examen blanc du chapitre 5 · 92 %
  • Juliette a validé l’examen blanc du chapitre 11 · 95 %
  • Youri a validé l’examen blanc du chapitre 9 · 86 %

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Références et méthodologie
  • Arrêté royal du 1er décembre 1975 portant règlement général sur la police de la circulation routière et de l’usage de la voie publique (le code de la route belge), notamment les articles 22quinquies à 22octies (chemins réservés, zones piétonnes, rues réservées au jeu).

Leçon rédigée par Wenceslas Dasnois selon nos principes éditoriaux et notre méthodologie de vérification. Tu repères une imprécision ? Notre politique de correction s’applique.