Vélos, trottinettes, cyclomoteurs : leurs règles et tes réflexes

Un mètre. C’est l’écart minimum entre ta carrosserie et un cycliste que tu dépasses en agglomération. Hors agglomération : 1,5 mètre. L’examen théorique adore ces chiffres, et il adore mélanger les engins : vélo, trottinette électrique, cyclomoteur, speed pedelec. On classe tout une bonne fois pour toutes : leurs règles à eux, tes réflexes à toi.

Quelles règles pour les cyclistes et les cyclomoteurs ?

Sur la voie publique, les conducteurs de bicyclettes et de cyclomoteurs doivent :

• tenir le guidon et garder les pieds sur les pédales ou sur les repose-pieds ;
• ne pas rouler en tenant un animal en laisse ;
• ne pas se faire remorquer ;
• rouler en file si une remorque est attelée, ou sur la bande réservée aux transports en commun ;
• emprunter les pistes cyclables quand elles existent.

Ajoute la position dite « en amazone », les deux jambes du même côté : interdite, pour le conducteur comme pour le passager, sur les bicyclettes, cyclomoteurs, motocyclettes, tricycles et quadricycles à moteur.

Comment reconnaître une vraie piste cyclable ?

Détail qui surprend : la piste cyclable peut se trouver aussi bien à droite qu’à gauche de la chaussée. Et elle ne fait pas partie de la chaussée : interdit d’y rouler en voiture, d’y stationner ou de s’y arrêter, même pour embarquer ou déposer un passager.

Mon astuce

Avant de dire « piste cyclable », fais le test des deux preuves : un panneau ? ou deux lignes blanches discontinues qui délimitent un couloir trop étroit pour une voiture ? Aucune des deux ? Ce n’en est pas une, même si le bitume est rouge vif.

Wenceslas Dasnois · Fondateur de Permis Online

Et les trottinettes électriques, quelles règles ?

Pour le code de la route, ce sont des engins de déplacement motorisés, avec des règles durcies depuis le 1^er juillet 2022 :

• 16 ans minimum sur la voie publique. Exceptions pour les moins de 16 ans : zones résidentielles et de rencontre, zones piétonnes accessibles aux cyclistes, rues réservées au jeu et chemins réservés ;
• une trottinette = une seule personne : transporter un passager est interdit ;
• le trottoir est interdit : l’utilisateur est assimilé au cycliste. Il emprunte la piste cyclable quand elle existe et est praticable, sinon la chaussée ;
• par construction, l’engin est limité à 25 km/h ;
• en zone piétonne, quand elle y est admise : allure du pas (5 km/h), sans gêner les piétons.

Le speed pedelec, c’est quoi son statut ?

Il ressemble à un vélo, mais légalement, c’est un cyclomoteur de classe P : son assistance électrique au pédalage fonctionne jusqu’à 45 km/h. Conséquences : plaque cyclomoteur obligatoire, casque obligatoire pour le conducteur comme pour le passager, et il faut au moins 16 ans et le permis AM pour le conduire (le permis B le couvre aussi).

Le code de la route le place au même niveau que les bicyclettes et les cyclomoteurs, avec des règles supplémentaires :

• sur la chaussée, il peut circuler à deux de front, sauf lorsque le croisement n’est pas possible ;
• en dehors de l’agglomération, il doit se mettre en file à l’approche d’un véhicule venant de l’arrière.

Sur une piste cyclable, la règle vaut pour tous les utilisateurs, peu importe leur nature : ni se gêner, ni se mettre mutuellement en danger, ni conduire imprudemment.

Cyclistes, motards, cavaliers en groupe : qui encadre quoi ?

Les cyclistes en groupe (de 15 à 150 participants)

Dès 15 participants, et jusqu’à 150, un groupe de cyclistes obtient un statut particulier :

• il n’est pas obligé d’utiliser les pistes cyclables ;
• il peut rouler à deux de front, à condition de rester groupé et de se tenir uniquement sur la bande de droite de la chaussée ;
• il peut être précédé et suivi, à 30 mètres, d’un véhicule d’escorte : sur le toit, un panneau à fond bleu avec le symbole blanc d’une bicyclette. Obligatoire au-delà de 50 cyclistes ;
• un seul véhicule d’escorte ? Il se place à la fin du groupe ;
• plus de 50 participants = au moins deux capitaines de route de 21 ans minimum, brassard au bras gauche aux couleurs nationales avec mention de leur fonction. Ils peuvent arrêter la circulation aux carrefours sans signaux lumineux pour faire passer le groupe.

Les motards en groupe (dès 2 participants)

• sur une voie divisée en bandes de circulation, ils ne roulent pas en file indienne, sauf si le croisement est impossible ;
• ils peuvent se disposer en deux rangs parallèles décalés, en gardant une distance de sécurité entre eux ;
• les capitaines de route suivent les mêmes règles que ceux des cyclistes, avec deux différences : 25 ans minimum, et le port d’un vêtement rétro-réfléchissant mentionnant leur fonction.

Les cavaliers en groupe (au moins 10 participants)

Dès 10 participants, un groupe de cavaliers peut être accompagné d’un chef de groupe d’au moins 21 ans. Son signe distinctif : un brassard au bras gauche aux couleurs nationales disposées horizontalement, avec la mention « chef de groupe » en lettres noires dans la bande jaune. Aux carrefours sans feux, mêmes règles que pour les autres groupes.

Ma méthode

Retiens la suite 15-50-150 : à 15 cyclistes le statut de groupe commence, au-delà de 50 l’escorte et les capitaines deviennent obligatoires, et 150 c’est le plafond prévu par le code. Ajoute 21 et 25 pour l’âge des capitaines : toute la section tient en cinq nombres.

Wenceslas Dasnois · Fondateur de Permis Online

Chemins réservés : qui peut y rouler, et à quelle vitesse ?

Certains chemins sont réservés aux seules catégories d’usagers dont le symbole figure sur les panneaux de début et de fin : piétons, cyclistes, cavaliers, speed pedelecs, véhicules agricoles selon les cas.

Sur ces chemins, chaque usager admis doit :

• ne pas mettre les autres en danger et ne pas les gêner ;
• redoubler de prudence en présence d’enfants : les jeux y sont autorisés ;
• ne pas entraver la circulation sans nécessité ;
• ne pas dépasser 30 km/h.

L’accès n’est pourtant pas totalement exclusif : quatre familles de véhicules y sont admises sous conditions :

• les véhicules prioritaires, lorsque la nature de leur mission le justifie ;
• les véhicules de surveillance et d’entretien de ces chemins, avec autorisation ;
• les véhicules des riverains et de leurs fournisseurs, munis d’une autorisation ;
• les véhicules affectés au ramassage des déchets.

Selon les symboles du panneau, d’autres catégories s’ajoutent : les véhicules agricoles se rendant aux parcelles voisines ou en revenant, les tricycles et quadricycles non motorisés, et les véhicules attelés lorsque le symbole d’un véhicule agricole figure sur le panneau.

Toi au volant face à un cycliste : les réflexes qui rapportent

Au volant d’une voiture ou au guidon d’une moto, tu as des obligations précises envers les cyclistes et les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues :

• ne pas les mettre en danger ;
• redoubler de prudence avec les enfants et les personnes âgées à vélo ;
• laisser une distance latérale d’au moins 1 mètre entre ton véhicule et le cycliste ou le cyclomoteur, et d’au moins 1,5 mètre en dehors des agglomérations ;
• modérer ta vitesse à l’approche d’un passage dédié à ces usagers, pour les laisser passer ;
• ne jamais t’engager sur un tel passage en cas d’encombrement de la circulation : tu bloquerais ceux qui veulent l’emprunter.

Vélos, trottinettes, cyclomoteurs, speed pedelecs : tu sais qui roule où, et à quelle distance les respecter. Le sprint de révision te remet les chiffres en cartes, puis vérifie que c’est acquis avec le quiz d’entraînement juste en dessous.