Permis provisoire M18 : Conduite autonome

Publié le 13 mars 2026 à 16h25

Mis à jour le 11 septembre 2026 à 15h23

ParWenceslas Dasnois

Fondateur de Permis Online • Permis Online

Le permis M18 te permet de conduire seul en Belgique pendant 18 mois.

• Conditions d'accès

  18 ans minimum, théorique réussi, certificat d'aptitude (20h auto-école ou TCTC en Wallonie). Validité 18 mois.
• Liberté de conduite

  Tu roules seul sans guide permanent. Stage de 3 à 5 mois selon ta région ; en Wallonie, 1 500 km minimum avant l'examen pratique.
• Restrictions nocturnes

  Interdiction stricte de 22h à 6h les vendredis, samedis, dimanches et jours fériés. Conduite uniquement en Belgique.

Les conditions pour conduire seul avec le M18

Le permis provisoire M18 te permet de conduire sans accompagnateur pendant 18 mois, à condition de respecter certaines règles strictes.

Tu dois avoir minimum 18 ans le jour de la délivrance du permis, avoir réussi l’examen théorique (valable 36 mois) et obtenu un certificat d’aptitude après 20 heures de formation pratique en auto-école agréée ou après avoir réussi le TCTC (Test sur les Capacités Techniques de Conduite) en Wallonie.

Selon SPF Mobilité et Transports, le M18 te dispense de la présence permanente d’un guide, mais impose des restrictions horaires : interdiction de conduire entre 22h et 6h les vendredis, samedis, dimanches, jours fériés et leurs veilles.

Le signe « L » reste obligatoire à l’arrière du véhicule, et la conduite est limitée au territoire belge.

Âge minimum et prérequis théoriques

Tu dois avoir 18 ans révolus au moment de demander ton permis provisoire M18 à la commune.

L’examen théorique doit avoir été réussi depuis moins de 3 ans. Si ton attestation de réussite théorique date de plus de 36 mois, elle n’est plus valable et tu devras repasser l’examen.

Le théorique comporte 50 questions à choix multiples sur ordinateur, avec un seuil de réussite fixé à 41/50. Chaque erreur coûte 1 point, tandis qu’une erreur sur une infraction grave (3e ou 4e degré) ou sur la vitesse maximale autorisée coûte 5 points. Deux erreurs graves entraînent un échec automatique, même si tu as répondu correctement aux autres questions.

Le permis M18 n’est accessible qu’aux candidats majeurs : impossible de l’obtenir à 17 ans, même après réussite du théorique.

Certificat d’aptitude : auto-école ou TCTC

Pour accéder au M18, tu dois prouver tes compétences de conduite par l’une des deux voies suivantes :

Option 1 : Formation en auto-école
Suis 20 heures minimum de cours pratiques dans une auto-école agréée. À Bruxelles et en Flandre, l’auto-école te délivre alors directement un certificat d’aptitude qui te permet de demander ton M18 à la commune, sans examen en centre. En Wallonie, ces 20 heures donnent accès au TCTC, qui reste obligatoire pour obtenir le M18.

Option 2 : TCTC en Wallonie
En Wallonie, le M18 passe obligatoirement par le TCTC, passé dans un centre d’examen wallon. Tu y accèdes soit après tes 20 heures d’auto-école, soit après 3 mois minimum sous permis provisoire M36 (filière libre avec guide), à condition d’avoir réussi le théorique et le TPR et d’avoir 18 ans.

Selon AIBV, ce test pratique dure environ 30 minutes et comprend des contrôles préalables, une conduite dirigée sur voie publique et une manœuvre tirée au sort (demi-tour, arrêt à gauche/droite, stationnement perpendiculaire ou marche arrière). Le créneau n’est pas inclus dans les manœuvres du TCTC.

Après réussite, tu reçois un certificat d’aptitude valable 18 mois, à présenter à la commune pour obtenir le M18. Le TCTC nécessite que toi et tes guides ayez suivi le rendez-vous pédagogique en Wallonie.

Chaque Région a sa propre règle, il n’y a pas de règle belge unique. En Wallonie, depuis le 1er janvier 2026, tu ne peux présenter l’examen pratique que si tu as réussi l’examen théorique et le test de perception des risques en Wallonie ; en M18, le TCTC doit aussi avoir été passé en Wallonie. Une réussite obtenue à Bruxelles ou en Flandre ne compte plus. À Bruxelles, depuis le 1er novembre 2018, l’examen théorique doit avoir été réussi à Bruxelles ; en Flandre, aucune règle de ce type ne s’applique en 2026.

Restrictions horaires et interdictions de circulation

Le M18 impose une interdiction stricte de conduire entre 22h et 6h les vendredis, samedis, dimanches, ainsi que les jours fériés et leurs veilles.

Cette restriction s’applique pendant toute la durée de validité du permis provisoire (18 mois). En dehors de ces créneaux, tu peux circuler librement aux heures autorisées, sans limitation de vitesse spécifique : tu respectes les mêmes limites que tous les conducteurs (120 km/h sur autoroute, 90 km/h hors agglomération en Wallonie, 70 km/h en Flandre et à Bruxelles, 50 km/h en agglomération en Wallonie/Flandre, 30 km/h à Bruxelles depuis 2021).

Le signe « L » (lettre L blanche sur fond bleu) reste obligatoire à l’arrière du véhicule pendant toute la période du M18. La conduite est autorisée uniquement en Belgique : impossible de franchir la frontière avec un permis provisoire, même pour te rendre dans un pays voisin.

Passagers et guides : règles spécifiques au M18

Contrairement au permis provisoire M36 (qui exige la présence permanente d’un guide et interdit tout autre passager), le M18 te permet de conduire seul.

Toutefois, si tu souhaites transporter des passagers, une règle stricte s’applique : tu ne peux embarquer que des personnes remplissant les conditions pour être guide. Maximum deux accompagnants peuvent prendre place avec toi. Ils doivent avoir leur permis B depuis minimum 8 ans, être inscrits en Belgique avec un document d’identité belge, et ne pas avoir été déchus du droit de conduire au cours des 3 dernières années.

En pratique, le M18 te limite à deux passagers maximum, et uniquement s’ils remplissent les conditions de guide. Impossible d’embarquer un ami ou un membre de la famille qui ne remplit pas ces conditions.

Si tu roules seul, aucun second rétroviseur n’est requis (contrairement au M36). Si un guide t’accompagne, le véhicule doit être équipé d’un second rétroviseur intérieur ou extérieur permettant au guide de surveiller la circulation arrière.

Durée, kilométrage et passage à l’examen pratique

Le permis provisoire M18 est valable 18 mois à compter de sa date de délivrance par la commune.

Le kilométrage minimum dépend de ta région, pas de ton modèle de permis provisoire. En Wallonie, tu dois avoir roulé au moins 1 500 km avant l’examen pratique, en M18 comme en M36 (arrêté royal du 10 juillet 2006, article 8, règle en vigueur depuis le 1er janvier 2018). À Bruxelles, il n’y a pas de minimum légal : la Région donne une norme indicative d’environ 1 000 km en filière 20 h (M18), mais le journal de bord est obligatoire et vérifié à l’examen pratique. En Flandre, aucun kilométrage minimum n’est imposé.

La durée de stage minimum avant de pouvoir passer l’examen pratique varie selon la région : 3 mois en Wallonie, 3 mois à Bruxelles si tu as suivi 20 h en auto-école (le cas du M18), 6 mois à Bruxelles en filière mixte (14 h d’auto-école puis guide), 9 mois à Bruxelles en filière libre, et 5 mois en Flandre depuis le 1er mars 2024.

Compteur kilométrique et suivi du stage

Le compteur kilométrique démarre à la date de délivrance du permis provisoire par la commune.

Si tu as roulé sous M36 avant de passer au M18, les kilomètres effectués sous M36 comptent dans le total (en M36, seuls ceux parcourus après ton rendez-vous pédagogique sont pris en compte). Par exemple, en Wallonie, si tu as parcouru 800 km sous M36, il te reste 700 km à effectuer sous M18 pour atteindre les 1 500 km requis.

En Wallonie, le road book (journal de bord) est obligatoire en M36 comme en M18 si tu as réussi l’examen théorique à partir du 1er juillet 2018 : il consigne tes trajets et tes kilomètres, structure l’apprentissage en 5 phases, et le centre d’examen le vérifie le jour de l’examen pratique. Si tu as commencé en M36 wallon puis basculé en M18, continue le même road book : il prouve ton kilométrage et ton expérience.

Le stage minimum se calcule en mois calendaires, pas en jours. Un stage de 3 mois démarré le 15 janvier expire le 15 avril, même si février ne compte que 28 jours.

Délais régionaux et prérequis pour l’examen pratique

En Wallonie, tu dois avoir au moins 3 mois de stage sous permis provisoire et 1 500 km au compteur avant de passer l’examen pratique. Si tu as obtenu ton M18 après 3 mois sous M36, ce stage compte déjà : tu ne repars pas de zéro.

Le TPR (Test de Perception des Risques) est un examen séparé, obligatoire avant l’examen pratique. Tu peux le passer dans n’importe quel centre d’examen wallon, à condition d’avoir réussi le théorique.

Selon MonPermisDeConduire.be, le TPR comporte 5 vidéos (précédées de 2 vidéos d’essai) montrant des situations de circulation réelles. Tu dois identifier les risques en cliquant sur la vidéo (format « clic » chez Autosécurité, AIBV et Sécurité Automobile à Anderlecht) ou en répondant à une question à 4 choix après chaque vidéo (centres flamands et centre ACT d’Evere). Seuil de réussite : 6/10.

Le calcul du score dépend de ton centre. Chez Autosécurité, tu disposes de 10 clics pour 10 risques répartis sur 5 films : un risque correctement identifié rapporte 1 point, un clic incorrect ne retire aucun point mais consomme un de tes 10 clics, et le test s’arrête quand ils sont épuisés. Chez AIBV, le détail des pénalités n’est pas publié. La validité du TPR en Wallonie est alignée sur celle de l’attestation de réussite théorique (3 ans maximum à compter de l’examen théorique).

À Bruxelles, le stage minimum est de 3 mois si tu as suivi 20 h de cours en auto-école (ce qui est le cas pour obtenir le M18). Le TPR fait partie intégrante de l’examen pratique : tu le passes le même jour, juste avant l’épreuve sur voie publique. Le coût du TPR est inclus dans le prix de l’examen pratique (46 €). Un échec au TPR compte comme un échec à l’examen pratique.

À Bruxelles, la formation aux premiers secours (PSER) n’est plus obligatoire depuis le 15 août 2026 : aucune attestation n’est exigée pour le TPR. La validité du TPR à Bruxelles est limitée à 1 an : si tu ne passes pas l’examen pratique dans ce délai, tu devras repasser le TPR.

En Flandre, le stage minimum est de 5 mois depuis le 1er mars 2024 (auparavant 3 mois). Le test de perception des risques ne se passe pas à part : il fait partie de l’examen pratique et se passe le même jour, au centre d’examen (51 € en 2026, test compris). Tu ne reçois qu’un seul résultat, après les deux épreuves. Si tu échoues à l’examen pratique, tu repasses les deux épreuves à la tentative suivante. Il n’y a donc pas de validité de 3 ans du test en Flandre : seul ton examen théorique reste valable 3 ans.

Échange entre modèles de permis provisoire

Tu peux changer de modèle de permis provisoire une seule fois pendant la période de validité.

L’échange est possible dans les deux sens : M36 → M18 (si tu remplis les conditions du M18 : 20h auto-école ou TCTC + 18 ans minimum) ET M18 → M36 (retour à la conduite avec guide). Cette flexibilité te permet d’adapter ta formation à ton rythme ou à ta situation personnelle.

Par exemple, si tu commences en M36 avec un guide mais que tu préfères ensuite conduire seul, tu peux passer au M18 après avoir suivi les 20h en auto-école ou réussi le TCTC en Wallonie. Inversement, si tu as obtenu le M18 mais que tu te sens plus à l’aise avec un guide à tes côtés, tu peux revenir au M36.

Conditions et démarches pour l’échange

Pour échanger ton M36 contre un M18, tu dois remplir les conditions suivantes : avoir 18 ans minimum, disposer d’un certificat d’enseignement pratique (20h auto-école) ou d’un certificat d’aptitude TCTC (Wallonie uniquement), et que ton examen théorique soit encore valable (moins de 3 ans).

Tu te rends à ta commune avec ces documents, ton permis provisoire M36 actuel et ta carte d’identité. La commune annule ton M36 et te délivre un M18. Le nouveau permis provisoire repart pour une durée complète de 18 mois à compter du jour où la commune te le délivre, quelle que soit la date de fin de ton ancien M36 (circulaire du SPF Mobilité aux communes du 14 novembre 2024, règle identique en Wallonie, à Bruxelles et en Flandre). Le stage déjà accompli sous M36 reste acquis.

Pour échanger ton M18 contre un M36, tu dois déclarer un ou deux guides remplissant les conditions légales (permis B depuis 8 ans, pas de déchéance depuis 3 ans). En Wallonie, toi et tes guides devez avoir suivi le rendez-vous pédagogique (e-learning AWSR ~45 min, 12 € par personne, ou auto-école). En Flandre, le guide doit avoir suivi le Vormingsmoment (formation de 3 h, 21 € en 2026, validité 10 ans).

Le guide peut s’inscrire lui-même via la plateforme BelDrive (beldrive.mobilit.fgov.be) avec itsme ou eID, puis encoder ton nom, prénoms et numéro de registre national. Tu te rends ensuite à la commune pour demander l’échange. Comme pour l’échange M36 → M18, le nouveau permis provisoire repart pour sa durée complète : 36 mois pour un M36, à compter de sa délivrance.

L’échange ne peut être effectué qu’une seule fois. Si tu passes de M36 à M18, puis de M18 à M36, tu ne pourras plus revenir au M18.

Conséquences d’échec et obligations de formation

Après 2 échecs consécutifs à l’examen pratique, tu dois suivre 6 heures de cours pratiques obligatoires en auto-école agréée.

Cette obligation se répète après chaque multiple de 2 échecs (4, 6, 8 échecs, etc.). L’auto-école te délivre une attestation de suivi des 6h, que tu devras présenter au centre d’examen lors de ta prochaine tentative. Tu peux repasser l’examen au plus tôt le lendemain de ton échec. Il n’y a pas de limite au nombre de tentatives, mais chaque série de 2 échecs consécutifs déclenche les 6h obligatoires.

Échecs au TPR et conséquences régionales

En Wallonie, après 2 échecs consécutifs au TPR, tu dois suivre 3 heures de cours en auto-école agréée wallonne. L’auto-école te délivre un certificat d’enseignement à présenter au centre d’examen.

En Flandre, il n’y a pas de règle des 3 heures : le test de perception des risques fait partie de l’examen pratique et tu es évalué sur l’ensemble des deux épreuves. Après 2 échecs consécutifs à l’examen pratique, tu dois suivre au moins 6 heures de cours pratiques en auto-école agréée (règle en vigueur en septembre 2026).

À Bruxelles, le TPR faisant partie de l’examen pratique, 2 échecs au TPR comptent comme 2 échecs à l’examen pratique. La conséquence est donc 6 heures de cours pratiques obligatoires en auto-école agréée (pas 3h). Les combinaisons suivantes déclenchent les 6h à Bruxelles : 2 échecs TPR, ou 1 échec TPR + 1 échec voie publique, ou 2 échecs voie publique. Le nouvel examen sur voie publique devra ensuite être présenté avec l’auto-école.

Si ton TPR est valable mais que tu échoues 2 fois à l’épreuve sur voie publique à Bruxelles, tu devras suivre 6h de cours pratiques. Ton TPR reste valable pendant 1 an.

Expiration du M18 et permis provisoire M12

Si ton M18 expire avant que tu aies réussi l’examen pratique, tu peux demander une seule fois un permis provisoire M12 (12 mois avec guide obligatoire).

Conditions : (a) ton M36 ou M18 a expiré, (b) l’expiration date de moins de 3 ans, (c) tu suis 6h de cours en auto-école agréée APRÈS expiration, (d) ton examen théorique est encore valable (moins de 3 ans). Le M12 te permet de reprendre la conduite avec un guide pendant 12 mois supplémentaires. Le stage effectué sous l’ancien PCP (M36 ou M18) reste valable : tu n’as pas à recommencer à zéro. En Wallonie, le rendez-vous pédagogique doit avoir été suivi pour que le stage compte.

Alternative : avec les 6h + attestation de stage (délivrée par la commune), tu peux passer directement l’examen pratique avec l’auto-école, sans demander de M12.

Alcool, infractions et sanctions spécifiques

En Belgique, la limite légale d’alcoolémie est fixée à 0,5 g/L de sang (ou 0,22 mg/L d’air expiré) pour tous les conducteurs, y compris les novices et les détenteurs de permis provisoire.

Selon l’Agence wallonne pour la Sécurité routière (AWSR), le taux plus strict de 0,2 g/L de sang concerne uniquement les chauffeurs professionnels (transport de personnes, marchandises dangereuses, etc.).

Il est crucial de ne pas confondre le seuil de l’air expiré (0,22) avec le seuil sanguin professionnel (0,2). Si le seuil de tolérance est identique pour les jeunes conducteurs (permis de moins de 2 ans), les conséquences d’une infraction sont beaucoup plus lourdes. Pour eux, le dépassement entraîne une citation automatique au tribunal, une déchéance du droit de conduire d’au moins 8 jours et l’obligation de repasser les examens du permis (théorique + pratique).

La Belgique est l’un des rares pays de l’UE à ne pas imposer de tolérance zéro pour les jeunes conducteurs. Le seuil reste 0,5 g/L, mais les sanctions sont drastiques.

Infractions graves et déchéance du permis provisoire

Toute infraction grave commise sous permis provisoire peut entraîner le retrait immédiat du permis par les forces de l’ordre.

Les infractions de 3e et 4e degré (excès de vitesse supérieur à 40 km/h, franchissement d’un feu rouge, conduite sous influence, refus de priorité avec accident, etc.) sont sanctionnées par une déchéance du droit de conduire prononcée par le tribunal de police.

La durée de la déchéance varie selon la gravité : de 8 jours minimum (jeune conducteur avec alcool au volant) à plusieurs mois voire une interdiction définitive pour les infractions les plus graves. Après une déchéance, tu devras repasser les examens théorique et pratique pour obtenir un nouveau permis. Si la déchéance intervient pendant la période de validité de ton M18, celui-ci est annulé : tu ne pourras pas reprendre la conduite avant d’avoir purgé la sanction et réussi les examens.

Spécificités flamandes : période d’essai et terugkommoment

En Flandre, après l’obtention du permis définitif, tu entres dans une période d’essai d’un an. Durant cette période, toute infraction grave (3e ou 4e degré) entraîne des conséquences supplémentaires : obligation de suivre une formation de conduite défensive (8h, environ 200 €) et allongement de la période d’essai de 6 mois.

Entre 6 et 9 mois après l’obtention du permis définitif, tu dois suivre le Terugkommoment (moment de retour), une formation obligatoire de 4h (exercices pratiques sur terrain privé + groupe de parole).

Selon Road Academy, le coût en 2026 est fixé par le gouvernement flamand à 128 €. Cette formation est obligatoire pour tous les nouveaux conducteurs flamands, indépendamment de la filière suivie (auto-école ou libre). Le Terugkommoment n’existe ni en Wallonie ni à Bruxelles.