Examen pratique en Wallonie : Nouvelles règles 2026

Publié le 16 mars 2026 à 12h36

ParWenceslas Dasnois

Administrateur • Permis Online

Nouvelles règles régionales, TPR obligatoire et filières d'apprentissage : tout ce qui change en 2026.

• Obligation régionale stricte

  Formation complète dans la même région depuis janvier 2026. Théorique en Wallonie = pratique en Wallonie obligatoirement.
• Trois filières au choix

  Filière libre (M36, 3 mois minimum), auto-école (M18, 20h de cours) ou accès direct (30h sans stage). Tu choisis selon ton budget et ton rythme.
• TPR avant l'examen pratique

  Le test de perception des risques est obligatoire et séparé de l'examen pratique. Après 2 échecs, 3h de cours obligatoires.

Les nouvelles obligations régionales depuis janvier 2026

Depuis le 1er janvier 2026, la Wallonie impose une règle structurelle majeure : tu dois effectuer l’intégralité de ta formation (théorique + pratique) dans la même région.

Concrètement, si tu passes ton examen théorique en Wallonie, tu dois aussi suivre ta formation pratique et passer ton examen pratique dans un centre d’examen wallon.

Nouvelle obligation 2026

Formation complète obligatoire dans la même région

Théorique + pratique + examen dans la même région (Wallonie, Bruxelles ou Flandre)

Selon le Gouvernement wallon, cette mesure vise à harmoniser les parcours d’apprentissage et à lutter contre la fraude liée aux différences de règles entre régions.

Impact sur le choix du centre d’examen

Cette obligation régionale te contraint à choisir ton centre d’examen théorique avec soin.

Une fois ton attestation de réussite théorique obtenue dans un centre wallon, tu ne pourras plus basculer vers Bruxelles ou la Flandre pour ton examen pratique.

Les 14 centres wallons sont répartis entre Autosécurité (11 centres : Ottignies, Tournai, Cuesmes, Lobbes, Namur, Tihange, Liège, Eupen/Lontzen, Marche, Bastogne, Arlon) et AIBV (3 centres : Braine-le-Comte, Couillet, Mariembourg).

Conséquences pour les candidats transfrontaliers

Si tu habites près d’une frontière régionale (par exemple à proximité de Bruxelles ou de la Flandre), cette règle limite ta flexibilité.

Tu ne peux plus profiter des différences de tarifs, de disponibilités ou de formats d’examen entre régions.

Les tarifs 2026 restent régionalisés : 42 € pour l’examen pratique en Wallonie (contre 46 € à Bruxelles et 51 € en Flandre), mais cette différence ne peut plus être exploitée si tu as déjà passé ton théorique dans une région donnée.

Validation des formations antérieures

Les formations théoriques ou pratiques entamées avant le 1er janvier 2026 restent valables, même si elles ont été suivies dans une autre région.

Seuls les nouveaux candidats inscrits depuis 2026 sont soumis à cette contrainte.

Si ton attestation de réussite théorique date de 2025 ou avant, tu conserves la possibilité de passer ton examen pratique dans n’importe quelle région belge, à condition que cette attestation soit encore valable (moins de 36 mois).

Structure et durée de l’examen pratique wallon

L’examen pratique en Wallonie dure environ 32 minutes sur la voie publique, auxquelles s’ajoutent ~8 minutes de contrôles préliminaires et de debriefing, pour un total d’environ 40 minutes.

L’épreuve se divise en quatre phases distinctes : les contrôles préalables, les manœuvres, la conduite dirigée et la phase de conduite indépendante.

Tarifs examen pratique 2026

Wallonie 42 €euros

Bruxelles 46 €euros

Flandre 51 €euros

Les contrôles préliminaires (~4 minutes)

L’examinateur commence par vérifier tes connaissances du véhicule et tes automatismes de sécurité.

Tu dois effectuer les précautions (réglage du siège, des rétroviseurs, de la ceinture), puis répondre à des contrôles systématiques (feux, clignotants, essuie-glaces, klaxon) et à 2 contrôles aléatoires tirés au sort parmi une liste de vérifications techniques (niveau d’huile, liquide de refroidissement, pression des pneus, profondeur des sculptures, etc.).

Chaque erreur ou hésitation est notée et peut peser dans l’évaluation globale.

Les manœuvres obligatoires

En Wallonie, l’examen pratique comprend 2 manœuvres : le créneau (stationnement en marche arrière entre deux véhicules) est obligatoire, plus 1 manœuvre tirée au sort parmi :

• Demi-tour en rue étroite (marche avant + marche arrière)
• Marche arrière en ligne droite sur environ 10 mètres
• Stationnement perpendiculaire en marche avant
• Stationnement perpendiculaire en marche arrière

Le créneau reste la manœuvre la plus redoutée. Un échec au créneau n’entraîne pas automatiquement un échec global, mais pèse lourdement dans l’évaluation finale.

L’examinateur observe ta maîtrise du véhicule, ta gestion des distances, ta fluidité et ton respect des règles (clignotants, vérifications d’angles morts).

La phase de conduite indépendante (minimum 10 minutes)

Depuis plusieurs années, l’examen pratique intègre une phase de conduite indépendante d’au moins 10 minutes.

L’examinateur te donne une destination ou une direction générale (« Suis les panneaux vers Namur », « Dirige-toi vers le centre-ville »), et tu dois naviguer seul en respectant le code de la route.

Cette phase évalue ta capacité à :

• Lire et interpréter la signalisation
• Anticiper les trajectoires
• Gérer ton stress sans consignes détaillées
• Prendre des décisions autonomes (choix de voie, priorités, vitesse adaptée)

L’examinateur n’intervient que si tu commets une erreur grave (feu rouge, sens interdit, situation dangereuse) ou si tu t’éloignes trop de l’itinéraire prévu.

Le debriefing et l’autoévaluation

Avant de monter dans le véhicule, tu remplis un formulaire d’autoévaluation où tu notes tes propres compétences (maîtrise du véhicule, respect du code, anticipation, etc.).

À la fin de l’examen, l’examinateur compare ton autoévaluation avec ses observations.

Cet exercice ne détermine pas directement la réussite, mais permet d’évaluer ta lucidité et ta capacité d’autocritique, deux qualités essentielles pour un conducteur autonome.

Le Test de Perception des Risques (TPR) en Wallonie

Le TPR est un examen séparé de l’examen pratique en Wallonie. Tu dois le réussir avant de pouvoir t’inscrire à l’examen sur voie publique.

Selon le portail officiel Mon Permis de Conduire, l’attestation de réussite du TPR est valable 3 ans (alignée sur la validité de l’attestation théorique), et tu peux le passer dans n’importe quel centre d’examen wallon, indépendamment du centre où tu passeras ton examen pratique.

Déroulement de l'examen

1

Contrôles préalables

Vérifications véhicule et sécurité (~4 min)

2

Manœuvres

Créneau obligatoire + 1 manœuvre tirée au sort

3

Conduite dirigée

Circulation avec instructions de l'examinateur

4

Conduite indépendante

Navigation autonome minimum 10 minutes

Format du TPR selon les centres wallons

Le format du TPR varie selon le réseau de centres :

Réseau	Centres concernés	Format	Modalité
Autosécurité	11 centres (Ottignies, Tournai, Cuesmes, Lobbes, Namur, Tihange, Liège, Eupen, Marche, Bastogne, Arlon)	Clic	Tu cliques directement sur la vidéo au moment où tu perçois un danger
AIBV	3 centres (Braine-le-Comte, Couillet, Mariembourg)	QCM	Après chaque vidéo, tu réponds à un QCM avec 4 propositions (1 à 3 réponses correctes possibles)

Point d’attention : Renseigne-toi auprès de ton centre d’examen pour connaître le format utilisé. Les stratégies de réussite diffèrent : le format « clic » exige une réactivité immédiate, tandis que le QCM laisse un temps de réflexion après la vidéo.

Déroulement et scoring du TPR

Le TPR se compose de 5 vidéos (précédées de 2 vidéos d’essai pour te familiariser avec le système). Chaque vidéo dure environ 30 secondes et montre une situation de circulation réelle.

L’ensemble du test dure environ 10 minutes. Les 5 vidéos contiennent un total de 10 risques à identifier (certaines vidéos peuvent contenir 0, 1, 2 ou 3 risques).

Le scoring est binaire :

• +1 point pour chaque risque correctement identifié
• -1 point pour chaque mauvaise réponse (clic incorrect ou réponse erronée au QCM)
• 0 point pour un risque non identifié

Le seuil de réussite est 6/10. Contrairement à certaines idées reçues, il n’existe pas de système de zones temporelles graduelles (zone optimale, zone acceptable, zone pénalisante). Soit tu identifies correctement le risque, soit tu ne l’identifies pas.

Conséquences de 2 échecs consécutifs au TPR

Selon AIBV, après 2 échecs consécutifs au TPR, tu dois suivre 3 heures de cours en auto-école agréée wallonne.

L’auto-école te délivre un certificat d’enseignement que tu dois présenter au centre d’examen lors de ta prochaine tentative.

Cette obligation se répète après chaque multiple de 2 échecs. Tu peux repasser le TPR dès le lendemain d’un échec, sans délai d’attente imposé.

Les filières d’apprentissage pratique en Wallonie

La Wallonie propose trois filières pour apprendre à conduire : la filière libre avec guide (permis provisoire M36), la filière auto-école (permis provisoire M18), et l’accès direct (30h d’auto-école sans permis provisoire).

Chaque filière impose des conditions, des durées de stage et des obligations spécifiques.

Formats du TPR en Wallonie

Autosécurité (11 centres)

• Format CLIC
• Réactivité immédiate
• Clic sur vidéo en temps réel

Renseignez-vous

VS

AIBV (3 centres)

• Format QCM
• Temps de réflexion
• Réponses après chaque vidéo

Renseignez-vous

Filière libre (M36) : conduite avec guide

Le permis provisoire M36 te permet de conduire pendant 36 mois maximum avec un ou deux guides déclarés.

Selon le SPF Mobilité et Transports, le guide doit remplir les conditions suivantes :

• Posséder le permis B depuis minimum 8 ans (en cours de validité)
• Ne pas avoir été déchu du droit de conduire au cours des 3 dernières années
• Être inscrit en Belgique avec un document d’identité belge
• Avoir suivi le rendez-vous pédagogique (voir section suivante)

Tu peux déclarer maximum 2 guides sur ton permis provisoire. Seuls les guides déclarés peuvent t’accompagner comme passagers. Aucun autre passager n’est admis.

Le véhicule doit disposer d’un second rétroviseur (intérieur ou extérieur). Le signe L (learner) doit être apposé à l’arrière du véhicule.

Filière auto-école (M18) : conduite seule ou avec guides

Le permis provisoire M18 te permet de conduire seul ou avec maximum 2 passagers (qui doivent remplir les conditions de guide) pendant 18 mois. Pour obtenir le M18, tu dois :

• Avoir minimum 18 ans
• Avoir réussi l’examen théorique et le TPR
• SOIT avoir suivi 20 heures de cours pratiques en auto-école agréée (certificat d’enseignement pratique)
• SOIT avoir réussi le TCTC (Test sur les Capacités Techniques de Conduite) après 20h d’auto-école ou 3 mois de stage sous M36

Le M18 impose les mêmes restrictions que le M36 (interdiction de conduire entre 22h et 6h les vendredis, samedis, dimanches et jours fériés, signe L obligatoire, conduite en Belgique uniquement), mais tu peux conduire sans guide et transporter jusqu’à 2 passagers (qui doivent eux-mêmes remplir les conditions de guide).

Accès direct : 30h d’auto-école sans stage

L’accès direct te permet de passer directement l’examen pratique après 30 heures de cours pratiques en auto-école agréée, sans stage et sans permis provisoire.

L’auto-école te délivre un certificat d’enseignement pratique que tu présentes le jour de l’examen.

Cette filière convient aux candidats pressés ou à ceux qui préfèrent un apprentissage encadré. Le coût est évidemment plus élevé (environ 1 400 à 2 200 € pour 30h de cours selon les auto-écoles), mais tu évites les contraintes du permis provisoire et les délais de stage.

Tableau comparatif des trois filières

Filière	Permis provisoire	Durée de stage minimum	Kilométrage minimum	Formation obligatoire	Coût estimé
Filière libre (M36)	Oui (36 mois max)	3 mois	1 500 km	Rendez-vous pédagogique (12 € par personne)	~100-200 € (RDV + frais admin)
Filière auto-école (M18)	Oui (18 mois max)	0 mois (si 20h auto-école) ou 3 mois (si TCTC après M36)	1 000 km	20h auto-école OU TCTC	~800-1 200 € (20h auto-école)
Accès direct	Non	Aucun	Aucun	30h auto-école	~1 400-2 200 € (30h auto-école)

Le rendez-vous pédagogique : obligation avant le stage

Le rendez-vous pédagogique est une formation obligatoire en Wallonie pour la filière libre (M36). Il doit être suivi avant le début du stage, et non après 3 mois de stage comme certaines sources erronées le mentionnent.

Cette formation concerne l’apprenant ET ses guides : chaque personne doit suivre individuellement la formation et obtenir sa propre attestation.

6 /10

Seuil de réussite TPR

Requis

10 risques à identifier

Format et coût du rendez-vous pédagogique

Tu as le choix entre deux formats :

1. Auto-école agréée : formation en présentiel, durée variable selon l’auto-école (généralement 2 à 4 heures), coût variable selon les auto-écoles
2. E-learning AWSR : formation en ligne sur la plateforme rendezvouspedagogique.awsr.be, durée ~45 minutes, coût 12 € par personne

Selon l’AWSR (Agence wallonne pour la Sécurité routière), l’e-learning est l’option la plus économique et la plus flexible. Chaque participant (apprenant + guide(s)) s’inscrit individuellement, suit le module en ligne, et reçoit son attestation par email.

L’attestation est valable 5 ans et est transmise digitalement aux centres d’examen wallons.

Délai avant l’examen pratique

L’examen pratique peut être passé au plus tôt 3 mois après l’attestation la plus récente du duo ou du trio (apprenant + guide(s)). Concrètement :

• Si tu obtiens ton attestation le 1er janvier et ton guide le 15 janvier, le délai de 3 mois court à partir du 15 janvier (attestation la plus récente)
• Si tu changes de guide en cours de stage, le nouveau guide doit aussi suivre le rendez-vous pédagogique, et le délai de 3 mois redémarre à partir de son attestation

Erreur fréquente : Certains candidats pensent qu’ils doivent suivre le rendez-vous pédagogique après 3 mois de stage. C’est faux. Le RDV pédagogique doit être suivi avant le début du stage, et le stage doit durer minimum 3 mois après l’attestation la plus récente.

Le road book : structurer ton apprentissage

Après le rendez-vous pédagogique, tu télécharges le road book sur la plateforme rendezvouspedagogique.awsr.be. Ce carnet d’apprentissage structure ta formation en 5 phases progressives :

1. Phase 1 : Maîtrise du véhicule (démarrage, arrêt, vitesses, trajectoires)
2. Phase 2 : Circulation en agglomération (intersections, priorités, signalisation)
3. Phase 3 : Circulation hors agglomération (vitesse, dépassements, distances de sécurité)
4. Phase 4 : Circulation autoroutière (insertion, changements de voie, sorties)
5. Phase 5 : Situations complexes (conduite nocturne, intempéries, trafic dense)

Tu dois consigner tes kilomètres dans le road book (minimum 1 500 km pour le M36, 1 000 km pour le M18). Le compteur démarre à la date de l’attestation du rendez-vous pédagogique. Le road book n’est pas obligatoire pour le M18 ni pour l’accès direct.

Le TCTC : passerelle vers le M18

Le TCTC (Test sur les Capacités Techniques de Conduite) est un examen pratique spécifique à la Wallonie qui te permet d’obtenir le permis provisoire M18 (conduite seule) après un apprentissage en filière libre.

À Bruxelles et en Flandre, l’auto-école délivre directement le certificat d’aptitude après 20h de cours, sans test en centre. Depuis janvier 2026, le TCTC doit être passé en Wallonie si tu vises l’examen pratique wallon.

3 filières d'apprentissage

3 options

• 1 M36 : 36 mois avec guide, 3 mois minimum, 1500 km
• 2 M18 : 18 mois seul ou avec guides, 20h auto-école ou TCTC

Conditions d’accès au TCTC

Pour passer le TCTC, tu dois remplir les conditions suivantes :

• Avoir minimum 18 ans
• Avoir réussi l’examen théorique (attestation valable < 3 ans)
• Avoir réussi le TPR (attestation valable < 3 ans)
• SOIT avoir suivi 20h de cours pratiques en auto-école agréée (certificat d’enseignement pratique)
• SOIT avoir effectué minimum 3 mois de stage sous M36 (toi ET tes guides devez avoir suivi le rendez-vous pédagogique)

Le prix du TCTC varie selon les sources entre 60 € et 69 €. Tu prends rendez-vous dans n’importe quel centre wallon (Autosécurité ou AIBV).

Déroulement du TCTC

Le TCTC dure environ 30 minutes et se déroule sur voie publique. Il comprend trois phases :

1. Contrôles préalables simplifiés : connaissance du véhicule, position de conduite, vérifications de sécurité
2. Conduite dirigée (~30 minutes) : l’examinateur évalue ta maîtrise du véhicule, ton respect du code de la route et ton comportement en circulation
3. Une manœuvre tirée au sort : demi-tour, arrêt à gauche/droite, stationnement perpendiculaire avant/arrière, ou marche arrière en ligne droite

Différence avec l’examen pratique final : Le créneau n’est PAS dans les manœuvres du TCTC. C’est une simplification par rapport à l’examen pratique, où le créneau est obligatoire.

Après réussite ou échec au TCTC

Après réussite, tu reçois un certificat d’aptitude valable 18 mois, que tu présentes à ta commune pour obtenir le permis provisoire M18. Tu peux alors conduire seul ou avec maximum 2 passagers (remplissant les conditions de guide).

Après échec, tu ne peux pas repasser le TCTC le même jour. Après 2 échecs consécutifs, tu dois suivre 6 heures de cours pratiques en auto-école agréée.

De plus, si tu es titulaire d’un M36, tu es exclu de l’examen pratique pendant 3 mois. Cette exclusion vise à te forcer à consolider tes compétences avant de retenter le TCTC ou de passer directement l’examen pratique. Le cycle de 6h obligatoires se répète après chaque multiple de 2 échecs.

Restrictions et obligations du permis provisoire wallon

Tous les permis provisoires wallons (M36, M18, M12) imposent des restrictions communes et des obligations spécifiques selon le modèle.

Ces règles sont strictement contrôlées, et leur non-respect peut entraîner une amende, voire une annulation du permis provisoire.

Erreur fréquente à éviter

Le rendez-vous pédagogique doit être suivi AVANT le début du stage, pas après 3 mois. Le délai de 3 mois est la durée MINIMUM du stage après l'attestation.

AWSR - Agence wallonne Sécurité routière

Interdiction de conduire nocturne et jours fériés

Tous les permis provisoires (M36, M18, M12) interdisent de conduire entre 22h et 6h les vendredis, samedis, dimanches, ainsi que les jours fériés et leurs veilles.

Cette restriction reste valable pendant toute la durée du permis provisoire, même après plusieurs mois de stage. Elle vise à limiter l’exposition des conducteurs novices aux situations à risque (fatigue, alcool, trafic nocturne).

Concrètement, tu ne peux PAS conduire :

• Du vendredi 22h au samedi 6h
• Du samedi 22h au dimanche 6h
• Du dimanche 22h au lundi 6h
• La veille d’un jour férié de 22h à 6h
• Le jour férié lui-même de 22h à 6h

Exemple : Si le 1er mai (Fête du Travail) tombe un jeudi, tu ne peux pas conduire du mercredi 22h au jeudi 6h, ni du jeudi 22h au vendredi 6h.

Restrictions spécifiques M36 et M12

Les permis provisoires M36 et M12 imposent des contraintes supplémentaires :

• Présence obligatoire d’un guide déclaré à l’avant du véhicule en permanence
• Aucun autre passager admis (ni à l’avant, ni à l’arrière)
• Second rétroviseur obligatoire (intérieur ou extérieur)
• Signe L apposé à l’arrière du véhicule

Le guide doit être physiquement présent à côté de toi : il ne peut pas être dans un autre véhicule ou te rejoindre en cours de route. Si tu es contrôlé sans guide ou avec un passager non autorisé, tu risques une amende et une annulation de ton permis provisoire.

Spécificités du M18

Le permis provisoire M18 te permet de conduire seul ou avec maximum 2 passagers. Ces passagers doivent obligatoirement remplir les conditions de guide (permis B depuis 8 ans minimum, pas de déchéance dans les 3 dernières années).

Contrairement à une idée reçue, le M18 n’autorise pas n’importe quel passager : seuls les guides inscrits sur ton permis provisoire peuvent t’accompagner.

Aucune limitation de vitesse réduite

Il n’existe AUCUNE limitation de vitesse réduite pour les titulaires de permis provisoires (M36, M18, M12) en Belgique.

Tu respectes exactement les mêmes limitations de vitesse que tous les autres conducteurs :

• 30 km/h en agglomération à Bruxelles
• 50 km/h en agglomération en Wallonie et en Flandre
• 90 km/h hors agglomération en Wallonie
• 70 km/h hors agglomération en Flandre et à Bruxelles
• 120 km/h sur autoroute dans les trois régions

Attention à la confusion avec le système français : En France, le « permis probatoire » impose des vitesses réduites (110 km/h au lieu de 130 sur autoroute, 100 au lieu de 110 sur voie rapide). Ce système français N’EXISTE PAS en Belgique. Ni l’AR du 10 juillet 2006, ni le SPF Mobilité, ni aucune source officielle belge ne mentionnent de vitesse réduite pour les permis provisoires.

Échange et prolongation du permis provisoire

Tu peux changer de modèle de permis provisoire UNE SEULE FOIS pendant la période de validité. Cet échange est possible dans les deux sens : M36 → M18 (si tu remplis les conditions du M18) ET M18 → M36 (retour à la conduite avec guide).

L’examen théorique doit être encore valable (moins de 3 ans).

M36 vers M18 : conditions et démarches

Pour passer du M36 au M18, tu dois :

• Avoir minimum 18 ans
• Avoir réussi le TPR
• SOIT avoir suivi 20h de cours pratiques en auto-école (certificat d’enseignement pratique)
• SOIT avoir réussi le TCTC après 3 mois de stage sous M36

Tu te rends à ta commune avec ton permis provisoire M36, ton certificat d’aptitude (auto-école ou TCTC) et ta carte d’identité. La commune te délivre le M18.

Le stage déjà effectué sous M36 reste valable : si tu as roulé 4 mois sous M36, ces 4 mois comptent pour le stage minimum de 3 mois avant l’examen pratique. Le nouveau permis provisoire M18 conserve la date de fin du M36 (pas de reset de durée).

M18 vers M36 : retour à la conduite avec guide

Le retour du M18 vers le M36 est moins fréquent, mais possible. Il peut être motivé par :

• Une perte de confiance en conduite seule
• Un échec répété à l’examen pratique
• Un besoin d’accompagnement prolongé

Pour revenir au M36, tu te rends à ta commune avec ton M18, ta carte d’identité et les documents d’identité + permis de tes guides. Les guides doivent s’enregistrer sur la plateforme BelDrive ou en personne à la commune.

Le M36 conserve la date de fin du M18 initial. Le stage déjà effectué reste valable.

Le permis provisoire M12 : dernière chance

Le M12 est un permis provisoire de 12 mois avec guide obligatoire, accessible une seule fois après l’expiration d’un M36 ou M18. Conditions :

• Ton M36 ou M18 a expiré depuis moins de 3 ans
• Ton examen théorique est encore valable (< 3 ans)
• Tu as suivi 6 heures de cours pratiques en auto-école agréée après l’expiration du permis provisoire

Le M12 te permet de prolonger ton apprentissage avec un guide pendant 12 mois supplémentaires. Le stage effectué sous l’ancien M36/M18 reste valable : tu ne repars pas de zéro. Le rendez-vous pédagogique doit avoir été suivi pour que ce stage compte.

Alternative : Avec les 6h de cours + l’attestation de stage (délivrée par ta commune), tu peux passer directement l’examen pratique avec l’auto-école, sans demander de M12. Cette option convient si tu te sens prêt après les 6h de remise à niveau.