Comment choisir son centre d’examen du permis en Belgique ?
Tu peux choisir librement ton centre d'examen, mais des règles régionales s'appliquent depuis 2026.
L'essentiel à retenir
32 centres agréés en Belgique. Compare l’accès, les tarifs et les conditions de la Région où tu passeras le pratique.Ce que tu y gagnes
Tu réduis ton stress en choisissant un centre proche et accessible. Tu économises temps et argent en comparant les tarifs régionaux.Point de vigilance
TPR : 1 an à Bruxelles, même échéance que le théorique en Wallonie, à repasser avec chaque pratique en Flandre.
Choisir ton centre d'examen du permis en Belgique, c'est plus stratégique qu'il n'y paraît. Entre les délais d'attente, les langues proposées et les nouvelles règles régionales, tu dois prendre en compte plusieurs critères pour optimiser tes chances de réussite. Je t'explique comment faire le bon choix selon ta situation.
Les critères de sélection d’un centre d’examen
Tu disposes d’une liberté totale pour choisir ton centre d’examen du permis de conduire en Belgique.
Aucune règle ne t’oblige à passer ton examen dans ta commune de résidence ou dans un centre spécifique.
- Situations complexes
- Trafic dense
- Gestion du stress
- Nombreux cyclistes
- Trafic fluide
- Routes sinueuses
- Visibilité réduite
- Moins de stress
Cette flexibilité te permet d’optimiser tes chances de réussite en fonction de plusieurs critères stratégiques : proximité géographique, disponibilité des rendez-vous, réputation du parcours d’examen, ou encore langue d’examen.
La proximité géographique et l’accessibilité
La distance entre ton domicile et le centre d’examen influence directement ton stress le jour J.
Un trajet court te permet d’arriver reposé, sans pression liée aux embouteillages ou aux retards de transport.
Si tu passes l’examen pratique, tu connais déjà les environs du centre, ce qui réduit l’anxiété face à un environnement inconnu.
Privilégie un centre accessible en transports en commun si tu ne disposes pas de véhicule pour t’y rendre. Vérifie les horaires de bus ou de train, surtout pour les examens matinaux. Certains centres se situent en périphérie industrielle, avec des dessertes limitées le week-end.
La disponibilité de parking compte également. Pour l’examen pratique, ton guide ou ton auto-école doit pouvoir stationner facilement pendant que tu passes l’épreuve. Les centres urbains comme Anderlecht ou Schaerbeek à Bruxelles présentent parfois des difficultés de stationnement aux heures de pointe.
Les délais de rendez-vous et la disponibilité
Les délais d’attente varient considérablement d’un centre à l’autre.
Certains centres affichent complet sur plusieurs semaines, tandis que d’autres proposent des créneaux plus rapidement.
Cette différence s’explique par la densité de population locale et le nombre d’examinateurs disponibles.
Pour l’examen théorique, les centres wallons comme Ottignies, Namur ou Liège offrent généralement des sessions quotidiennes du lundi au vendredi. Les centres plus petits comme Marche-en-Famenne ou Bastogne ne proposent que 2 jours par semaine (Marche : mercredis et vendredis après-midi ; Bastogne : lundis et mercredis après-midi), ce qui rallonge les délais.
Réserve ton rendez-vous au minimum 6 semaines à l’avance pour l’examen pratique, surtout en période de forte affluence (mai-juin et septembre).
L’examen pratique nécessite systématiquement une prise de rendez-vous en ligne via le portail du centre choisi. Consulte régulièrement les disponibilités : des créneaux se libèrent parfois suite à des annulations. Certains centres comme Autosécurité permettent de s’inscrire sur liste d’attente pour être notifié des désistements.
La langue d’examen selon les régions
La langue de l’examen constitue un critère déterminant, surtout si tu maîtrises mieux une langue que l’autre.
En Wallonie, selon Wallonie.be, l’examen se déroule exclusivement en français, sauf au centre d’Eupen/Lontzen qui propose l’allemand sans supplément.
Pour passer en néerlandais ou en anglais, tu dois te rendre à Couillet ou Wandre avec un interprète juré (supplément de 59 €).
À Bruxelles, les deux centres proposent le français et le néerlandais. Le centre ACT d’Evere/Schaerbeek et celui de La Sécurité Automobile à Anderlecht acceptent également les interprètes pour l’allemand, l’anglais ou la langue des signes (supplément de 50 €).
En Flandre, tous les examens se déroulent en néerlandais par défaut. Une traduction audio en français, allemand ou anglais est disponible dans certains centres sur rendez-vous, moyennant un supplément de 43 €. Depuis 2018, seules les trois langues nationales et l’anglais sont autorisées, aucun interprète pour d’autres langues.
L’environnement de conduite et le parcours d’examen
Chaque centre d’examen dispose de parcours types dans un rayon de quelques kilomètres.
L’environnement de conduite varie radicalement : centre-ville dense, zone périurbaine, routes de campagne, ou mix des trois.
Cette différence impacte directement la difficulté perçue de l’examen.
Les centres urbains comme Bruxelles-Anderlecht ou Liège-Wandre présentent des situations complexes : trafic dense, priorités multiples, cyclistes, piétons, sens uniques. Ces environnements testent ta capacité d’adaptation et ta gestion du stress, mais peuvent intimider les candidats peu habitués à la ville.
Les centres périurbains ou ruraux comme Bastogne, Arlon ou Mariembourg offrent un trafic plus fluide et des infrastructures moins complexes. Attention toutefois : l’examinateur compense souvent par des itinéraires incluant des routes sinueuses, des carrefours sans signalisation, ou des zones à visibilité réduite.
Familiarise-toi avec l’environnement du centre choisi en effectuant plusieurs heures de conduite dans le secteur avant l’examen.
La réputation d’un centre circule rapidement parmi les candidats et les auto-écoles. Certains centres passent pour plus « faciles » ou « sévères », mais ces perceptions reposent rarement sur des données objectives. Les examinateurs appliquent la même grille d’évaluation partout en Belgique. La différence réside surtout dans le type de situations rencontrées sur le parcours.
Les contraintes régionales depuis 2026
Depuis le 1er janvier 2026, une règle change le choix du centre d’examen, mais elle est régionale, pas belge. Depuis le 1er janvier 2026, la Wallonie n’admet à l’examen pratique que les candidats ayant réussi l’examen théorique et le test de perception des risques en Wallonie (et le TCTC en Wallonie pour le M18).
À Bruxelles, l’examen théorique doit avoir été réussi à Bruxelles depuis le 1er novembre 2018. En Flandre, aucune règle de ce type en 2026 : elle est annoncée pour le 1er janvier 2027.
Cette obligation s’applique aux trois régions : Wallonie, Bruxelles-Capitale et Flandre.
Examen théorique
Dans la région où tu passeras le pratique
Permis provisoire
Stage minimum selon région
Test TPR
Perception des risques obligatoire
Examen pratique
Wallonie et Bruxelles : même région que le théorique
L’obligation de formation dans une seule région
Si tu passes ton examen théorique en Wallonie, tu dois obligatoirement passer ton examen pratique dans un centre wallon.
Impossible de basculer vers Bruxelles ou la Flandre pour le pratique, même si tu déménages ou si les délais sont plus courts ailleurs.
Cette règle vise à harmoniser les parcours de formation et à éviter le « shopping » de centres d’examen entre régions. Elle renforce également la cohérence entre la formation reçue (cours théoriques, rendez-vous pédagogique) et l’environnement d’examen.
Les exceptions restent rares. En cas de déménagement définitif dans une autre région après avoir réussi le théorique, contacte le SPF Mobilité pour vérifier ta situation. Dans la majorité des cas, tu devras repasser l’examen théorique dans ta nouvelle région de résidence.
Les spécificités bruxelloises : la formation premiers secours n’est plus obligatoire
À Bruxelles, la formation aux premiers secours (PSER) n’est plus obligatoire depuis le 15 août 2026 : aucune attestation n’est exigée pour passer le test de perception des risques (TPR) ou l’examen pratique. Cette formation n’a jamais été exigée en Wallonie ni en Flandre.
Les différences de stage minimum entre régions
La durée minimale de stage sous permis provisoire varie selon ta région de formation.
En Wallonie, tu dois attendre 3 mois minimum après l’obtention de ton permis provisoire avant de présenter l’examen pratique. Ce délai permet d’accumuler de l’expérience et de valider les différentes phases du road book en filière libre.
En Flandre, le stage minimum passe à 5 mois depuis le 1er mars 2024 (auparavant 3 mois). Cette extension vise à renforcer la préparation des candidats et à réduire le taux d’échec au pratique.
À Bruxelles, trois durées coexistent : 9 mois en filière libre (permis provisoire M36 avec guide), 6 mois si tu as suivi au moins 14 heures d’auto-école et que tu continues avec un guide, 3 mois avec 20 heures d’auto-école (permis M18). L’accès direct (30 heures de cours pratiques) ne nécessite aucun stage, tu passes directement l’examen après ta formation.
Ces différences de stage influencent directement ton calendrier de formation. Un candidat flamand patiente 2 mois de plus qu’un candidat wallon avant de pouvoir se présenter.
Les réseaux de centres d’examen en Belgique
Selon Belgium.be, la Belgique compte 32 centres d’examen agréés répartis entre trois régions : 2 à Bruxelles, 14 en Wallonie, 16 en Flandre.
Ces centres sont gérés par sept opérateurs privés travaillant sous délégation des autorités régionales.
Nouvelle règle 2026
Pratique wallon : examens préalables wallons
Théorique et TPR, ainsi que TCTC pour le M18. La règle concerne les examens, pas tout l’apprentissage.
Les opérateurs wallons : Autosécurité et AIBV
Autosécurité gère le réseau le plus étendu de Wallonie avec 11 centres : Ottignies, Tournai, Cuesmes, Lobbes, Namur, Tihange, Liège, Eupen/Lontzen, Marche-en-Famenne, Bastogne et Arlon.
Tous partagent le même système de réservation en ligne via Autosécurité ou par téléphone au 087/57.20.30.
Les horaires d’examen théorique varient fortement. Les centres principaux comme Ottignies, Namur ou Liège proposent des sessions du lundi au vendredi. Les centres plus petits limitent les examens théoriques à 2-3 jours par semaine : Marche et Arlon n’ouvrent que les mercredis et vendredis après-midi, Bastogne les lundis et mercredis après-midi, ce qui rallonge les délais de rendez-vous.
AIBV opère 3 centres wallons : Braine-le-Comte, Couillet/Charleroi et Mariembourg. Le centre de Couillet se distingue par la possibilité de passer l’examen avec un interprète anglais ou en langue des signes, une option rare en Wallonie. Réservation sur AIBV ou par téléphone.
Les opérateurs bruxellois : ACT et La Sécurité Automobile
Bruxelles ne compte que deux centres d’examen, chacun géré par un opérateur distinct.
Le centre ACT se situe Rue Colonel Bourg 118 à Evere/Schaerbeek (code centre 1001). Réservation exclusivement en ligne sur Autocontrole.be.
Le centre La Sécurité Automobile se trouve Rue du Labeur 3/9 à Anderlecht (code centre 1021). Examens théoriques du lundi au jeudi de 7h15 à 16h, avec des séances spéciales le vendredi. Contact au 02 529 07 74 ou via securiteautomobile.be.
Les deux centres proposent les examens en français ou néerlandais, avec possibilité d’interprète pour l’allemand, l’anglais ou la langue des signes (supplément de 50 €). Cette flexibilité linguistique répond à la diversité de la population bruxelloise.
Les opérateurs flamands : Autoveiligheid, SBAT, KM et AIBV
Autoveiligheid exploite 6 centres en Flandre : Deurne, Geel, Kontich, Alken, Bree et Haasrode. Contact via examencentrum.info@autoveiligheid.be ou sur autoveiligheid.be.
SBAT gère 5 centres en Flandre-Orientale : Sint-Denijs-Westrem, Eeklo, Brakel, Erembodegem et Sint-Niklaas. Le centre de Sint-Denijs-Westrem se situe Poortakkerstraat 131 (attention : le 129 correspond au siège social, le 127 au contrôle technique). Informations sur sbat.be.
KM opère 4 centres en Flandre-Occidentale, tandis qu’AIBV gère un unique centre flamand à Asse-Mollem (Industriezone Z.5 Mollem 80, 1730 Mollem). Tous les centres flamands fonctionnent en néerlandais par défaut, avec traduction audio FR/DE/EN possible moyennant 43 € de supplément.
Les aspects pratiques du choix
Au-delà des critères réglementaires et géographiques, plusieurs éléments pratiques influencent ton choix de centre d’examen.
Ces aspects concernent autant l’organisation logistique que la préparation psychologique.
Le coût total de l’examen selon la région
Les tarifs d’examen sont régionalisés et indexés chaque 1er janvier.
En 2026, l’examen théorique catégorie B coûte 17 € en Wallonie, 19 € à Bruxelles et 19 € en Flandre. Cette différence de 2 € peut sembler minime, mais elle s’accumule en cas d’échecs multiples.
L’examen pratique affiche des écarts plus marqués : 42 € en Wallonie, 46 € à Bruxelles, 51 € en Flandre. Si tu échoues deux fois et que tu dois repasser, la facture grimpe rapidement. Un candidat flamand paie 102 € pour deux tentatives, contre 84 € pour un candidat wallon.
Les suppléments interprète varient également : 59 € en Wallonie, 50 € à Bruxelles, 43 € en Flandre. Si tu as besoin d’un interprète pour chaque tentative d’examen, privilégie la Flandre pour économiser 16 € par rapport à la Wallonie.
Calcule le coût total de ton parcours en incluant les frais de déplacement, les suppléments éventuels et les échecs potentiels. Un centre plus éloigné mais moins cher peut s’avérer rentable.
Les documents à prévoir le jour de l’examen
Pour l’examen théorique, tu dois présenter ta carte d’identité belge originale en cours de validité.
Les photocopies et les passeports ne sont pas acceptés.
Si ta carte a expiré, apporte le récépissé de demande de renouvellement délivré par ta commune.
Après deux échecs consécutifs, présente l’attestation de suivi des 12 heures de cours théoriques délivrée par une auto-école agréée. Sans ce document, le centre refuse ton inscription. Arrive minimum 15 minutes avant l’heure convoquée, les retardataires sont systématiquement refusés.
Pour l’examen pratique, la liste s’allonge considérablement :
- Document d’identité original du candidat
- Permis provisoire en cours de validité (délivré depuis plus de 3 mois en Wallonie, plus de 9 mois à Bruxelles en filière libre)
- Attestation de réussite à l’examen théorique (moins de 3 ans) et, en Wallonie, au TPR ; à Bruxelles et en Flandre le TPR fait partie de l’examen pratique
- Documents du véhicule : certificat d’immatriculation, assurance RC, contrôle technique valide
- Signe L apposé à l’arrière du véhicule
- Second rétroviseur côté passager (filière libre)
- Carte d’identité et permis du guide (8 ans minimum de permis B)
- Attestation du rendez-vous pédagogique du candidat et du guide (Wallonie, minimum 3 mois)
- Certificat d’enseignement pratique ou certificat d’aptitude TCTC (filière auto-école ou M18)
- Attestation des 6 heures obligatoires après deux échecs consécutifs
Tous les documents doivent être des originaux. Toute pièce manquante entraîne l’annulation de l’examen, avec perte des frais payés.
L’influence de l’auto-école sur le choix du centre
Si tu suis une formation en auto-école, ton instructeur te conseillera probablement un centre spécifique.
Les auto-écoles développent des habitudes avec certains centres : elles connaissent les parcours types, les exigences des examinateurs, et optimisent la préparation en conséquence.
Suivre cette recommandation présente des avantages. Ton instructeur t’entraîne sur les routes exactes empruntées lors de l’examen. Il identifie les pièges récurrents : rond-point complexe, priorité ambiguë, zone de stationnement délicate. Cette familiarité réduit le stress et augmente tes chances de réussite.
Certaines auto-écoles imposent même le centre d’examen dans leur forfait de formation. Vérifie ce point avant de t’engager. Si tu souhaites passer ailleurs, négocie dès le départ ou change d’auto-école.
En filière libre avec guide, tu conserves une totale liberté de choix. Ton guide peut t’entraîner dans le secteur du centre visé pendant plusieurs semaines avant l’examen. Cette approche fonctionne particulièrement bien pour les centres périurbains aux parcours prévisibles.
La gestion des échecs et les centres de « secours »
Après un échec à l’examen pratique, tu peux repasser dès le lendemain dans n’importe quel centre de ta région.
Certains candidats changent stratégiquement de centre après un échec, espérant un parcours différent ou un examinateur plus indulgent.
Cette stratégie comporte des risques. Tu perds la familiarité acquise avec le premier centre. Le nouveau parcours peut présenter des difficultés inattendues. Les examinateurs appliquent la même grille d’évaluation partout, changer de centre ne modifie pas les critères de réussite.
Après deux échecs consécutifs, tu dois suivre 6 heures de cours pratiques obligatoires en auto-école agréée. Profite de cette formation pour analyser tes erreurs avec un professionnel. Ton instructeur identifiera les lacunes techniques (contrôles, trajectoires, manœuvres) ou comportementales (stress, précipitation, hésitation).
Repasser au même centre après un échec te permet de corriger précisément les erreurs commises sur un parcours connu. Changer de centre réinitialise ton apprentissage.
Certains candidats multiplient les tentatives dans différents centres, espérant « tomber » sur un examen facile. Cette approche coûte cher (frais d’examen + déplacements) et retarde l’obtention du permis. Mieux vaut investir dans une préparation solide avec un professionnel que miser sur le hasard.
Les spécificités du test de perception des risques (TPR)
Le TPR constitue une étape obligatoire avant l’examen pratique, avec des modalités qui varient fortement selon ta région de formation.
Comprendre ces différences influence directement ton choix de centre d’examen.
Documents examen pratique
5 documents- 1 Carte d'identité + permis provisoire valide
- 2 Théorique et TPR valables selon la Région
- 3 Documents véhicule : carte grise, assurance, CT
- 4 Signe L + second rétroviseur (filière libre)
- 5 Attestation rendez-vous pédagogique (3 mois min)
Les formats de TPR selon les opérateurs
Le TPR consiste à visionner 5 vidéos de situations de circulation réelles (précédées de 2 vidéos d’essai).
Chaque vidéo dure environ 30 secondes et peut contenir 0, 1, 2 ou 3 risques à identifier, pour un total de 10 risques sur l’ensemble du test. Le seuil de réussite est fixé à 6/10.
Le test par clic est utilisé en Wallonie (Autosécurité et AIBV) et à Bruxelles (Anderlecht et ACT Evere). Tu cliques pendant la vidéo au moment où tu perçois un risque.
Le format QCM est utilisé dans tous les centres flamands. Après chaque vidéo, tu réponds à une question à choix multiple avec 4 propositions de réponse. Entre 1 et 3 réponses peuvent être correctes. En Wallonie et à Bruxelles, c’est au contraire un test par clic sur la vidéo.
Le barème dépend de ton centre. Chez Autosécurité (Wallonie), tu disposes de 10 clics : +1 par risque correctement identifié, 0 pour un risque manqué, et un clic incorrect ne retire aucun point mais consomme un de tes 10 clics. Chez AIBV et à Anderlecht, le détail des pénalités n’est pas publié.
En QCM (Flandre), chaque bonne réponse cochée rapporte 1 point et chaque mauvaise réponse cochée en retire 1. Il n’existe pas de système de zones temporelles graduelles : tu identifies le risque ou non.
Les obligations régionales pour le TPR
En Wallonie, le TPR constitue un examen séparé, passable dans n’importe quel centre wallon.
Tu dois d’abord avoir réussi le théorique. Passe ensuite le TPR avant le pratique. Ta réussite au TPR expire avec ton attestation théorique, au maximum 3 ans après le théorique.
En Flandre, le TPR fait partie de l’examen pratique. En cas d’échec à l’examen, tu repasses le TPR et la conduite. Le TPR n’a pas de validité indépendante de trois ans.
À Bruxelles, le TPR fait partie intégrante de l’examen pratique. Il constitue la première épreuve avant la conduite sur voie publique. Le coût du TPR est inclus dans les 46 € de l’examen pratique. Attention : la validité du TPR bruxellois est limitée à 1 an (en Wallonie, elle suit ton attestation théorique ; en Flandre, le test se repasse à chaque examen pratique). Si tu ne passes pas le pratique dans l’année, tu dois repasser le TPR.
Les conséquences de l’échec au TPR
Après deux échecs consécutifs au TPR, les obligations varient selon ta région.
En Wallonie, tu dois suivre 3 heures de cours en auto-école agréée wallonne. L’auto-école délivre un certificat d’enseignement à présenter au centre d’examen avant ta prochaine tentative.
En Flandre, il n’y a pas de règle des 3 heures : le test fait partie de l’examen pratique et 2 échecs consécutifs à celui-ci imposent 6 heures de cours pratiques. À Bruxelles, même logique : le TPR faisant partie de l’examen pratique, deux échecs comptent comme deux échecs à l’examen pratique, donc 6 heures de cours pratiques obligatoires en auto-école agréée. Les 3 heures sont une règle wallonne, où le test est un examen distinct.
À Bruxelles, les combinaisons suivantes déclenchent les 6 heures obligatoires :
- 2 échecs au TPR
- 1 échec au TPR + 1 échec sur voie publique
- 2 échecs sur voie publique
Le nouvel examen pratique (TPR + voie publique) devra ensuite être présenté avec l’auto-école qui a dispensé la formation obligatoire.
Renseigne-toi auprès de ton centre d’examen sur le format exact du TPR utilisé (clic ou QCM). Certaines plateformes de préparation en ligne proposent les deux formats pour t’entraîner.
Tableau comparatif des centres par région
| Critère | Wallonie | Bruxelles | Flandre |
|---|---|---|---|
| Nombre de centres | 14 | 2 | 16 |
| Tarif théorique 2026 | 17 € | 19 € | 19 € |
| Tarif pratique 2026 | 42 € | 46 € | 51 € |
| Supplément interprète | 59 € | 50 € | 43 € |
| Langues disponibles | FR (DE à Eupen) | FR ou NL | NL (audio FR/DE/EN) |
| Stage minimum M36 | 3 mois | 9 mois (6 avec 14 h d’auto-école, 3 avec 20 h) | 5 mois |
| TPR | Examen séparé | Intégré au pratique | Le jour du pratique |
| Validité TPR | Alignée sur l’attestation théorique (3 ans max) | 1 an | Aucune : repassé à chaque examen pratique |
| Formation obligatoire | RDV pédagogique (candidat + guide) | Aucune (PSER supprimée le 15 août 2026) | Vormingsmoment (guide seul) |
| Délai RDV pédagogique | Min. 3 mois avant pratique | Sans objet (pas de RDV pédagogique) | Min. 5 mois avant pratique |
Questions fréquentes
Tu peux choisir librement ton centre d’examen pour l’examen théorique parmi les 32 centres agréés en Belgique. Cependant, la Région où tu passes le pratique commande.
Pour l’examen pratique wallon, tes réussites doivent être wallonnes depuis le 1er janvier 2026 (théorique, TPR et, en M18, TCTC) ; pour l’examen pratique bruxellois, ton théorique doit être bruxellois (règle en vigueur depuis le 1er novembre 2018) ; la Flandre n’impose rien avant le 1er janvier 2027. Si tu passes par une auto-école, celle-ci déterminera généralement le centre d’examen.
En filière libre, tu as plus de flexibilité pour choisir le centre qui te convient le mieux en fonction de la proximité, des disponibilités ou de la langue d’examen proposée.
Il n’existe pas de centre d’examen objectivement « plus facile » car les questions théoriques et les critères d’évaluation pratique sont harmonisés. Toutefois, les taux de réussite varient selon les centres : pour l’examen théorique en 2024, Louvain-la-Neuve affichait le meilleur taux de Wallonie, tandis que Lobbes présentait le plus faible. Ces différences s’expliquent davantage par le niveau de préparation des candidats que par la difficulté du centre. Ta réussite dépend avant tout de ta préparation sérieuse.
Pour l’examen théorique, tu peux changer de centre à tout moment en prenant simplement rendez-vous dans un autre centre de ta région. Pour l’examen pratique en filière libre, tu peux également choisir un autre centre wallon, bruxellois ou flamand selon ta région de formation. Attention : si tu changes de centre pour l’examen pratique à Bruxelles, tu devras repayer les frais d’examen (46 €).
En 2026, le seul changement de Région encore possible entre le théorique et le pratique va vers la Flandre : la Wallonie exige des réussites wallonnes depuis le 1er janvier 2026 et Bruxelles un théorique bruxellois depuis le 1er novembre 2018.
Oui, tu peux passer ton examen pratique dans n’importe quel centre de ta région de formation. Par exemple, si tu as réussi ton théorique en Wallonie, tu peux choisir librement entre les 14 centres wallons pour ton examen pratique, que ce soit à Liège, Namur, Tournai ou ailleurs.
Depuis le 1er janvier 2026, la Wallonie n’accepte que les réussites wallonnes : impossible de passer le théorique à Bruxelles et le pratique en Wallonie. Bruxelles applique la même logique depuis le 1er novembre 2018 pour le théorique. La Flandre l’appliquera au 1er janvier 2027.
Privilégie la proximité géographique, les disponibilités de rendez-vous et la langue d’examen proposée. Un centre proche de ton domicile ou lieu de travail te fera gagner du temps pour les différentes épreuves. Vérifie aussi les délais de rendez-vous : certains centres affichent plusieurs semaines d’attente. Si tu souhaites passer l’examen en allemand, seul le centre d’Eupen/Lontzen le propose en Wallonie.
Pour un interprète en anglais ou langue des signes, privilégie Couillet (AIBV) ou Schaerbeek (ACT). Pense également à vérifier si ton auto-école est affiliée au centre de ton choix.
Ça dépend de la Région où tu veux passer le pratique. En résumé : réussites wallonnes exigées pour le pratique wallon (depuis le 1er janvier 2026), théorique bruxellois exigé pour le pratique bruxellois (depuis le 1er novembre 2018), aucune exigence en Flandre avant le 1er janvier 2027. Concrètement, si tu vises la Wallonie, tu dois y repasser le théorique, le TPR et, en M18, le TCTC.
Si tu vises Bruxelles, c’est le théorique qu’il faut y avoir réussi. Si tu vises la Flandre, tes réussites wallonnes ou bruxelloises comptent encore jusqu’au 31 décembre 2026.
Les taux de réussite à l’examen pratique varient selon les régions et les centres. Selon l’Observatoire du Permis Belge, la réussite au pratique était de 54 % en Wallonie en 2025 et de 51 % à Bruxelles en 2024. Les écarts entre centres s’expliquent par plusieurs facteurs : environnement de conduite (urbain ou périurbain), niveau de préparation des candidats et filière choisie (libre ou auto-école). Une préparation solide et une pratique régulière restent les clés de la réussite.
Sources de cet article
4
Sources officielles
Autres références
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