Examen théorique permis B en Belgique : Guide complet 2026

Publié le 4 mars 2026 à 09h49

Mis à jour le 5 mars 2026 à 04h06

ParWenceslas Dasnois

Administrateur • Permis Online

Tout ce que tu dois savoir pour réussir ton examen théorique du permis B en Belgique.

• L'essentiel à retenir

  50 questions sur ordinateur, 41/50 minimum pour réussir. Deux erreurs sur des infractions graves = échec automatique.
• Ce que tu vas apprendre

  Le format exact de l'examen, les tarifs par région, comment te préparer efficacement, et toutes les démarches après réussite.
• Point d'attention

  Depuis 2026, tu dois passer théorique et pratique dans la même région. Les règles varient entre Wallonie, Bruxelles et Flandre.

Format et déroulement de l’examen théorique

L’examen théorique du permis B en Belgique se déroule entièrement sur ordinateur et comporte 50 questions à choix multiples. Chaque question propose 2 ou 3 réponses possibles, avec une seule réponse correcte. Tu dois obtenir minimum 41/50 pour réussir.

Structure de l’épreuve informatisée

Le système informatique présente chaque question de manière séquentielle. D’abord, la question est lue oralement par le système, puis tu disposes de 15 secondes de réflexion pour sélectionner ta réponse.

Selon le SPF Mobilité et Transports, l’examen théorique est accessible dès 17 ans pour la catégorie B. Au total, chaque question prend environ 25 à 30 secondes. L’examen complet dure approximativement 30 minutes.

Toutes les questions sont accompagnées d’images ou de schémas représentant des situations de circulation réelles. Ces visuels illustrent des panneaux de signalisation, des intersections, des situations de priorité ou des comportements à adopter. Le format visuel te permet de mieux comprendre le contexte de chaque question.

Conditions d’accès et prérequis

Pour passer l’examen théorique catégorie B, tu dois avoir 17 ans minimum le jour de l’épreuve. Aucune formation préalable obligatoire n’est requise pour cette première tentative. Tu peux donc te présenter directement après avoir révisé de manière autonome ou via une plateforme de préparation en ligne.

Les documents nécessaires pour te présenter sont simples : ta carte d’identité belge en cours de validité (original obligatoire, les photocopies et passeports ne sont pas acceptés). Si ta carte est expirée, tu peux quand même passer l’examen en présentant la carte expirée accompagnée du récépissé de demande de renouvellement délivré par ta commune.

Système de notation et infractions

Le barème de notation distingue deux catégories d’infractions. Une erreur sur une infraction légère (1er ou 2e degré) te coûte 1 point. Une erreur sur une infraction grave (3e ou 4e degré) te coûte 5 points. Si tu commets deux erreurs sur des infractions graves, tu échoues automatiquement, quel que soit ton score total.

Une particularité importante : si tu ne réponds pas à une question (pas de sélection), tu perds 1 point, même si la question porte sur une infraction grave. Cette règle te protège contre l’échec automatique en cas d’oubli, mais pénalise quand même l’absence de réponse.

Point clé : Deux infractions graves = échec immédiat, même si tu as 45 bonnes réponses sur les autres questions.

Langues disponibles selon la région

En Wallonie, l’examen se passe par défaut en français. Tu peux le passer en allemand au centre d’Eupen sans supplément. Pour passer en néerlandais ou anglais, tu dois prendre rendez-vous avec un interprète juré dans les centres de Couillet et Wandre uniquement. Le supplément interprète coûte 50 €.

À Bruxelles, tu peux choisir entre français et néerlandais dans les centres d’Anderlecht et Schaerbeek. Des interprètes sont disponibles pour l’allemand, l’anglais et la langue des signes, avec un supplément de 50 €.

En Flandre, l’examen se déroule par défaut en néerlandais. Certains centres proposent une traduction audio en français, allemand ou anglais sur rendez-vous, moyennant un supplément de 43 €.

Depuis 2018, seules les trois langues nationales (français, néerlandais, allemand) et l’anglais sont autorisées. Les interprètes pour d’autres langues ne sont plus disponibles.

Tarifs régionalisés et inscription

Les tarifs de l’examen théorique varient selon la région où tu passes l’épreuve. Ces montants sont indexés chaque année au 1er janvier. En 2026, l’examen théorique catégorie B coûte 17 € en Wallonie, 19 € à Bruxelles et 19 € en Flandre.

Coûts additionnels possibles

Si tu as besoin d’un interprète pour passer l’examen dans une langue autre que la langue régionale, tu dois payer un complément. Ce supplément s’élève à 50 € en Wallonie et à Bruxelles, et 43 € en Flandre.

Ces tarifs concernent uniquement l’examen théorique. Pour information, l’examen pratique coûte 41 € en Wallonie, 46 € à Bruxelles et 51 € en Flandre. Ces montants sont également indexés annuellement.

Modalités de prise de rendez-vous

L’inscription se fait directement auprès d’un centre d’examen agréé de ta région. En Wallonie, les principaux réseaux sont Autosécurité et AIBV. À Bruxelles, tu peux t’adresser aux centres ACT ou Sécurité Automobile. En Flandre, les centres sont gérés par le réseau GOCA.

Tu dois arriver minimum 15 minutes avant l’heure de ton rendez-vous. Les retardataires sont systématiquement refusés, et les frais d’examen restent dus même en cas d’absence ou de retard.

Tableau récapitulatif des tarifs 2026

Contenu de l’examen : thématiques et répartition

Les 50 questions de l’examen théorique couvrent l’ensemble du code de la route belge. Les thématiques principales incluent la signalisation routière (panneaux, marquages au sol, feux), les règles de priorité, les limitations de vitesse, les distances de sécurité, le stationnement, les dépassements, et les comportements à adopter selon les situations.

Signalisation et panneaux

Une part importante des questions porte sur la reconnaissance et l’interprétation des panneaux de signalisation. Tu dois connaître les panneaux de danger (triangle rouge), d’interdiction (cercle rouge), d’obligation (cercle bleu), d’indication (carré bleu), et de priorité (losange jaune en Belgique).

Les marquages au sol sont également testés : lignes continues, discontinues, zones de stationnement, passages pour piétons, pistes cyclables. Tu dois savoir quand tu peux franchir une ligne, où tu peux stationner, et comment interpréter les combinaisons de marquages.

Règles de priorité et intersections

Les questions sur les priorités sont fréquentes et souvent illustrées par des schémas d’intersections complexes. Tu dois maîtriser la règle de priorité de droite, les priorités aux carrefours à sens giratoire, les priorités face aux panneaux B1 (cédez le passage) et B5 (stop), et les situations avec tramways.

Les cas particuliers incluent les priorités pour les véhicules prioritaires (ambulances, pompiers), les priorités aux passages à niveau, et les règles spécifiques aux zones résidentielles et zones de rencontre.

Vitesses et distances de sécurité

Les limitations de vitesse varient selon la région en Belgique. En agglomération : 50 km/h en Wallonie et en Flandre, 30 km/h à Bruxelles depuis 2021.

Selon Bruxelles Mobilité, cette limitation à 30 km/h est devenue la norme générale dans toute la Région bruxelloise depuis le 1er janvier 2021, avec des exceptions pour certains axes structurants.

Hors agglomération : 90 km/h en Wallonie, 70 km/h en Flandre (depuis 2017) et à Bruxelles. Sur autoroute : 120 km/h dans les trois régions.

Les questions portent aussi sur les distances de sécurité à respecter, les distances d’arrêt, et les facteurs qui influencent le freinage (état de la route, pneus, météo).

Attention : Les limitations de vitesse diffèrent entre régions. Une question peut te demander la vitesse maximale hors agglomération : la réponse dépend de la région où tu passes l’examen.

Alcool, drogues et sanctions

Tu dois connaître le taux d’alcoolémie légal en Belgique : 0,5 g/L de sang (ou 0,22 mg/L d’air expiré) pour tous les conducteurs, y compris les détenteurs de permis provisoire. Le taux de 0,2 g/L concerne uniquement les chauffeurs professionnels.

Pour les jeunes conducteurs (permis de moins de 2 ans), le dépassement du seuil entraîne des conséquences beaucoup plus lourdes : citation au tribunal, déchéance du droit de conduire d’au moins 8 jours, et obligation de repasser les examens du permis.

Les questions abordent également les effets de l’alcool et des drogues sur la conduite, les sanctions en cas de contrôle positif, et les situations où le conducteur doit refuser de prendre le volant.

Préparation efficace : méthodes et outils

La préparation à l’examen théorique nécessite une approche structurée. La majorité des candidats utilisent des plateformes de préparation en ligne qui reproduisent fidèlement le format de l’examen. Permis Online, plateforme de référence en Belgique avec plus de 50 000 étudiants depuis 2021, propose des séries de questions identiques à celles de l’examen officiel.

Révision par thématiques

Commence par étudier le code de la route thématique par thématique. Consacre des sessions de révision distinctes à la signalisation, aux priorités, aux vitesses, au stationnement, etc. Cette approche te permet de bien assimiler chaque domaine avant de passer aux examens blancs.

Utilise les fiches récapitulatives pour mémoriser les panneaux et les règles complexes. Crée des associations visuelles pour retenir les formes et couleurs des panneaux. Par exemple : triangle rouge = danger, cercle rouge = interdiction, cercle bleu = obligation.

Entraînement avec examens blancs

Une fois les thématiques maîtrisées, passe des examens blancs dans les conditions réelles. Respecte le temps imparti (environ 30 minutes), ne reviens pas sur tes réponses, et simule la pression de l’examen. Répète cet exercice jusqu’à obtenir régulièrement 45/50 ou plus.

Analyse tes erreurs après chaque examen blanc. Identifie les thématiques où tu perds des points et révise-les spécifiquement. Les questions sur les infractions graves (3e et 4e degré) méritent une attention particulière, car deux erreurs entraînent un échec automatique.

Durée de préparation recommandée

La durée de préparation varie selon ton rythme d’apprentissage. En moyenne, compte 2 à 4 semaines de révision régulière (1 à 2 heures par jour). Si tu révises de manière intensive, 10 à 15 jours peuvent suffire. L’important est la régularité : mieux vaut 30 minutes quotidiennes que 5 heures la veille de l’examen.

Ne néglige pas les révisions de dernière minute. La veille de l’examen, repasse rapidement les fiches de synthèse et fais un dernier examen blanc pour activer ta mémoire.

Erreurs fréquentes à éviter

Les candidats échouent souvent sur les mêmes types de questions. Les situations de priorité complexes (carrefours à 4 branches avec plusieurs véhicules) piègent beaucoup de monde. Les panneaux de signalisation similaires (B1 vs B5, C3 vs C43) créent de la confusion. Les questions sur les distances de sécurité et les dépassements sont également sources d’erreurs.

Un piège classique : les questions formulées négativement (« Laquelle de ces affirmations est FAUSSE ? »). Lis toujours attentivement la consigne avant de répondre. Prends le temps de bien observer les images, surtout pour les questions de priorité.

Conseil : Ne te précipite pas. Tu disposes de 15 secondes de réflexion par question, utilise ce temps pour analyser l’image et éliminer les réponses évidemment fausses.

Après l’examen : résultats et démarches

Le résultat de l’examen théorique est communiqué immédiatement après la fin de l’épreuve. Le système informatique calcule ton score et affiche le résultat (réussite ou échec) sur l’écran. Tu connais donc ta note avant même de quitter la salle d’examen.

Attestation de réussite et validité

Si tu réussis, le centre d’examen te délivre une attestation de réussite valable 36 mois (3 ans). Ce document est indispensable pour demander ton permis provisoire à ta commune. Conserve-le précieusement, car tu en auras besoin pour passer l’examen pratique.

L’attestation de réussite au théorique et la réussite au TPR (Test de Perception des Risques) doivent dater de moins de 3 ans pour être admis à l’examen pratique. Si tu dépasses ce délai, tu devras repasser l’examen théorique et/ou le TPR.

Demande du permis provisoire

Après réussite du théorique, rends-toi à ta commune avec ton attestation de réussite pour demander ton permis provisoire. Trois modèles existent selon la filière d’apprentissage choisie :

• Permis provisoire M36 (36 mois) : filière libre avec guide(s) déclaré(s)
• Permis provisoire M18 (18 mois) : conduite autonome ou avec maximum 2 passagers remplissant les conditions de guide, après 20h de cours en auto-école ou réussite du TCTC en Wallonie
• Accès direct : minimum 30h de cours en auto-école, puis examen pratique directement sans permis provisoire

Le permis provisoire est indispensable pour t’entraîner à la conduite avant l’examen pratique. Il impose certaines restrictions : interdiction de conduire entre 22h et 6h les vendredis, samedis, dimanches et jours fériés, signe « L » obligatoire à l’arrière, conduite uniquement en Belgique.

Procédure en cas d’échec

Si tu échoues à l’examen théorique, tu peux le repasser dès le lendemain. Il n’y a pas de délai d’attente obligatoire entre deux tentatives. Cependant, après 2 échecs consécutifs, tu dois obligatoirement suivre 12 heures de cours théoriques dans une auto-école agréée avant de pouvoir te représenter.

Cette obligation de 12 heures se répète après chaque multiple de 2 échecs (après 2, 4, 6 échecs, etc.). L’auto-école te délivre une attestation de suivi que tu devras présenter au centre d’examen lors de ta prochaine tentative.

Il n’existe aucune limite au nombre de tentatives. Tu peux repasser l’examen autant de fois que nécessaire, à condition de respecter l’obligation des 12 heures de cours après chaque série de 2 échecs.

Obligation régionale depuis 2026

Depuis le 1er janvier 2026, tu dois effectuer l’intégralité de ta formation (théorique + pratique) dans la même région : Wallonie, Bruxelles ou Flandre.

Selon le site officiel de la Wallonie, cette mesure vise à lutter contre la fraude liée aux différences de règles entre régions. Si tu passes ton examen théorique en Wallonie, tu devras aussi passer ton TPR et ton examen pratique en Wallonie.

Cette règle régionale s’applique également aux cours en auto-école et aux centres d’examen. Choisis donc dès le départ la région où tu souhaites obtenir ton permis, car tu ne pourras plus changer en cours de parcours.

Après le théorique : TPR et examen pratique

Une fois l’examen théorique réussi, tu dois encore franchir deux étapes avant d’obtenir ton permis définitif : le Test de Perception des Risques (TPR) et l’examen pratique sur voie publique. Ces épreuves sont distinctes du théorique et nécessitent une préparation spécifique.

Le Test de Perception des Risques (TPR)

Le TPR est une épreuve informatisée où tu visionnes 5 vidéos (précédées de 2 vidéos d’essai) montrant des situations de circulation réelles. Chaque vidéo dure environ 30 secondes et peut contenir 0, 1, 2 ou 3 risques à identifier, pour un total de 10 risques sur l’ensemble du test. Tu dois obtenir minimum 6/10 pour réussir.

Le format du TPR varie selon le réseau de centres d’examen. Les centres Autosécurité (Wallonie) et ACT (Bruxelles) utilisent le format « clic » : tu cliques directement sur la vidéo au moment où tu perçois un danger. Les centres AIBV (Wallonie), Sécurité Automobile (Bruxelles) et les centres flamands utilisent le format QCM : après chaque vidéo, tu réponds à une question avec 4 propositions, dont 1 à 3 réponses correctes possibles.

Le scoring est binaire : +1 point pour chaque risque correctement identifié, -1 point pour chaque mauvaise réponse (clic incorrect ou réponse erronée au QCM), 0 point pour un risque non identifié.

Organisation régionale du TPR

L’organisation du TPR diffère selon la région. En Wallonie, le TPR est un examen séparé, obligatoire avant l’examen pratique, que tu peux passer dans n’importe quel centre d’examen wallon. La validité du TPR est alignée sur celle de l’attestation de réussite au théorique (3 ans).

En Flandre, le TPR est obligatoire le jour même de l’examen pratique (même rendez-vous). La validité est également de 3 ans.

À Bruxelles, le TPR fait partie intégrante de l’examen pratique : c’est la première épreuve avant l’épreuve sur voie publique. Le coût du TPR est inclus dans le prix de l’examen pratique (46 €). Un échec au TPR à Bruxelles compte comme un échec à l’examen pratique. La validité du TPR à Bruxelles est limitée à 1 an seulement.

Prérequis spécifique Bruxelles : tu dois avoir suivi une formation aux premiers secours organisée gratuitement par la Croix-Rouge (partie e-learning sur pser.brussels + partie pratique de 3h en présentiel) dans les 2 ans précédant le TPR. Cette obligation n’existe ni en Wallonie ni en Flandre.

Conséquences de 2 échecs au TPR

En Wallonie et en Flandre, après 2 échecs consécutifs au TPR, tu dois suivre 3 heures de cours en auto-école agréée. L’auto-école te délivre un certificat d’enseignement à présenter au centre d’examen.

À Bruxelles, comme le TPR fait partie de l’examen pratique, 2 échecs au TPR comptent comme 2 échecs à l’examen pratique. La conséquence est donc 6 heures de cours pratiques obligatoires en auto-école agréée (pas 3h). Le nouvel examen sur voie publique devra ensuite être présenté avec l’auto-école.

L’examen pratique : déroulement et manœuvres

L’examen pratique dure environ 32 minutes sur la voie publique (~40 minutes au total avec vérifications). Il comprend quatre phases :

1. Contrôles préliminaires (~4 min) : précautions avant de démarrer, ajustements du siège et des rétroviseurs, contrôles systématiques (feux, clignotants, klaxon) et contrôles aléatoires (liquide de frein, huile moteur, profondeur des pneus)

2. Manœuvres : En Wallonie et à Bruxelles, le créneau (stationnement en marche arrière entre deux véhicules) est obligatoire, plus 1 manœuvre tirée au sort parmi : demi-tour en rue étroite, marche arrière en ligne droite (~10 m), stationnement perpendiculaire avant, stationnement perpendiculaire arrière. En Flandre, le système fonctionne par « clusters » (groupes de 2 manœuvres pré-définies) tirés au sort

3. Conduite sur voie publique : incluant une phase de conduite indépendante (minimum 10 minutes où tu navigues seul selon les directions indiquées)

4. Debriefing : comparaison de ton autoévaluation (formulaire rempli avant l’examen) avec l’évaluation de l’examinateur

Après réussite, l’examinateur te délivre un formulaire « Demande d’un permis de conduire ». Ce document ne permet pas de conduire. Tu dois te rendre à ta commune pour obtenir le permis définitif.

En cas d’échec, tu peux repasser l’examen dès le lendemain. Après 2 échecs consécutifs, tu dois suivre 6 heures de cours pratiques obligatoires en auto-école agréée.