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title: "Code de la route belge 2026 : tout ce que vous devez savoir"
canonical: "https://permis.online/code-2/"
source: "https://permis.online/code-2/"
author: "Permis Online"
publisher: "Permis Online"
published: "2026-07-24"
modified: "2026-07-24"
language: "fr"
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topics: ["Belgian traffic code", "royal order", "Federal Public Service Transport"]
word_count: 2796
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# Code de la route belge 2026 : tout ce que vous devez savoir

> **Summary:** Ce qui a vraiment changé en 2026, et ce qui reste inchangé pour ton examen.

**Key Facts:**
- Ce qui a changé au 1er juillet 2026: Les amendes ont augmenté de 10 % et la kétamine est désormais interdite au volant. L'AR de 1975 reste le seul code applicable.
- Ton examen théorique n'est pas impacté: Format, questions, barème : rien n'a bougé. Tu peux préparer ton permis sereinement sur les règles actuellement en vigueur.
- Ne confonds pas 2026 et 2027: Le nouveau Code de la voie publique entre en vigueur le 1er juin 2027, pas en 2026. Toute source annonçant le contraire est périmée.
- Topics: Code de la route, Examen théorique, Belgique

**Topics:** Belgian traffic code · [royal order](https://www.wikidata.org/wiki/Q2864346) · [Federal Public Service Transport](https://www.wikidata.org/wiki/Q2389420)

**What this guide teaches:**
- Identifier les règles du code de la route belge actuellement en vigueur en 2026
- Comprendre les modifications introduites par la loi du 25 mai 2026
- Connaître le barème des amendes par degré d'infraction après la hausse de 10 %
- Distinguer les limitations de vitesse selon les trois régions belges
- Maîtriser le format et les critères de réussite de l'examen théorique catégorie B
- Anticiper l'entrée en vigueur du nouveau Code de la voie publique au 1er juin 2027

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# Code de la route belge 2026 : tout ce que vous devez savoir

## L'AR de 1975 reste en vigueur : le nouveau code est reporté au 1er juin 2027

La SERP entière annonce le nouveau Code de la voie publique pour septembre 2026. C'est faux.

Selon le [SPF Mobilité et Transports](https://mobilit.belgium.be/fr/route/conduire/code-de-la-voie-publique), l'entrée en vigueur, initialement fixée au **1er septembre 2026**, a été reportée au **1er juin 2027** pour permettre à tous les acteurs concernés, Régions, Police, Justice, de se préparer correctement.

Jusqu'à cette date, c'est l'**arrêté royal du 1er décembre 1975** portant règlement général sur la police de la circulation routière qui s'applique. Rien n'a changé sur ce point.

> **À retenir** : Si tu cherches les règles actuellement en vigueur, c'est l'AR de 1975. Le nouveau Code de la voie publique n'existe pas encore juridiquement.

Ce report a une conséquence directe. Toutes les pages qui promettent de t'expliquer "le nouveau code 2026" te parlent d'un texte qui n'est pas encore applicable. Cette page, elle, te dit ce qui s'applique aujourd'hui.

## Ce qui a réellement changé en 2026 : la loi du 25 mai 2026

L'AR de 1975 reste le socle. Mais le législateur n'est pas resté inactif.

La **loi du 25 mai 2026** a introduit trois modifications concrètes, toutes en vigueur depuis le **1er juillet 2026**.

### Hausse de 10 % des perceptions immédiates

Selon [Derenne & Associés](https://derenne.law/circulation-routiere-les-amendes-augmentent-de-10-depuis-le-1er-juillet-2026/), les montants des [perceptions immédiates](https://permis.online/code/nouveautes-juillet-2026/) pour les infractions routières sont revalorisés de **10 %** depuis le 1er juillet 2026, en application de l'arrêté royal du 22 juin 2026.

Le barème officiel par degré d'infraction est le suivant :

| Degré d'infraction | Montant 2026 | Exemples |
| --- | --- | --- |
| 1er degré | **64 €** | Infraction légère |
| 2e degré | **128 €** | Non-port de la ceinture |
| 3e degré | **191 €** | Téléphone au volant |
| 4e degré | **520 €** | Infractions graves |

Les excès de vitesse suivent un barème kilométrique distinct, non inclus dans ce tableau.

### Kétamine ajoutée à la liste des substances interdites

La loi du 25 mai 2026 ajoute la **kétamine** à la liste des substances dont la détection au volant est interdite. Entrée en vigueur : **1er juillet 2026**.

Nuance importante : l'application sur le terrain reste impossible à ce stade. Selon [l'institut de sécurité routière Vias](https://www.vias.be/fr/newsroom/lusage-de-ketamine-au-volant-bientot-punissable/), les tests salivaires actuellement utilisés en Belgique ne permettent pas de détecter la kétamine. Seules des analyses en laboratoire permettent aujourd'hui d'en établir la présence.

Vias souligne que la kétamine est déjà présente dans **6 %** des échantillons de drogues analysés en laboratoire, et ce chiffre ne concerne que les échantillons où d'autres drogues avaient déjà été détectées. La réalité est donc probablement plus élevée.

> **En clair** : la kétamine est légalement interdite depuis le 1er juillet 2026, mais un contrôle positif en bord de route n'est pas encore techniquement possible. Les tests salivaires adaptés sont attendus pour **2027**.

### Prescription portée à 3 ans pour les infractions routières

Le délai de prescription pour les infractions routières passe à **3 ans**. C'est la troisième modification introduite par la loi du 25 mai 2026.

Concrètement, les autorités disposent désormais d'un délai plus long pour poursuivre les infractions non immédiatement sanctionnées.

## Impact sur l'examen théorique : aucun changement

C'est la question que personne ne traite. Pourtant, elle est logique : si le code évolue, l'examen change-t-il ?

Réponse courte : **non**.

L'examen théorique catégorie B porte toujours sur l'AR de 1975 et les règles de circulation en vigueur. Le format reste identique :

- **50 questions** à choix multiple sur ordinateur
- Seuil de réussite à **41/50**
- Durée d'environ **30 minutes**
- Accessible dès **17 ans**
- Une erreur sur une infraction grave (3e ou 4e degré) coûte **5 points**
- Deux infractions graves entraînent un **échec automatique**

La loi du 25 mai 2026 modifie le régime des sanctions et la liste des substances interdites. Elle ne modifie pas les règles de circulation qui font l'objet des questions d'examen.

Les centres d'examen n'ont reçu aucune instruction de mise à jour du contenu des épreuves pour 2026.

Si tu prépares ton permis cette année, les [règles de priorité](https://permis.online/theorique/matiere-a-connaitre/), la signalisation, le comportement aux intersections, tout cela reste inchangé. Les thèmes qui posent le plus de difficultés aux candidats restent les mêmes :

- Priorités aux intersections sans signalisation
- Hiérarchie des règles de priorité
- Gestion des usagers vulnérables

**Ce que nous avons constaté**

Sur la plateforme, les candidats qui étalent leur préparation sur plusieurs mois sans régularité voient leur taux de réussite progresser, puis redescendre par oubli des notions travaillées trop tôt. Ce phénomène est particulièrement marqué sur les règles de priorité et la hiérarchie des signalisations, précisément les thèmes les plus fréquemment ratés à l'examen.

## Différences régionales applicables en 2026

L'AR de 1975 fixe le cadre fédéral. Mais la Belgique est un État fédéral, et les régions exercent des compétences propres.

En 2026, trois domaines régionaux ont un impact direct sur les conducteurs.

### Vitesse : trois régimes distincts

Selon [le Code de la route en Belgique (Wikipedia)](https://fr.wikipedia.org/wiki/Code_de_la_route_en_Belgique), les [limitations de vitesse](https://permis.online/code/vitesse/) varient selon la région :

| Zone | Wallonie | Flandre | Bruxelles |
| --- | --- | --- | --- |
| En agglomération | 50 km/h | 50 km/h | **30 km/h** |
| Hors agglomération | 90 km/h | **70 km/h** | 70 km/h |
| Autoroute | 120 km/h | 120 km/h | 120 km/h |

Bruxelles est passée au **30 km/h** généralisé en agglomération depuis le **1er janvier 2021**. Cette règle reste pleinement en vigueur en 2026. La Flandre maintient sa limite de **70 km/h** hors agglomération depuis **2017**.

### Zones basses émissions (LEZ)

Les trois régions gèrent leurs propres zones basses émissions. Selon le [Moniteur Automobile](https://www.moniteurautomobile.be/conseils-auto/benelux/zone-basse-emission-a-anvers-lez.html), en 2026 :

- **Bruxelles** : LEZ active depuis 2018, normes renforcées depuis le 1er janvier 2026. À partir de 2026, les véhicules diesel Euro 5 et essence Euro 2 ne peuvent plus circuler en Région bruxelloise.
- **Anvers et Gand** : LEZ opérationnelles. Le Gouvernement flamand a reporté fin 2025 le durcissement prévu, les véhicules diesel Euro 5 et essence Euro 2 restent autorisés en 2026 sans frais supplémentaires.
- **Wallonie** : pas de LEZ régionale en 2026. Le projet a été abandonné.

L'accès dépend de la norme Euro du véhicule et du type de motorisation. Un contrôle automatique par caméras de lecture de plaques sanctionne les véhicules non conformes. Consulte le registre officiel de ta région avant d'entrer dans ces zones.

### Stationnement : compétence communale renforcée

Le stationnement reste une compétence principalement communale, mais les régions encadrent les règles générales. En 2026, aucune modification régionale majeure n'est entrée en vigueur sur ce point. Les zones bleues, les horodateurs et les zones de stationnement réglementé suivent les règles locales de chaque commune.

## Ce qui arrive au 1er juin 2027

Le **Code de la voie publique** remplacera l'AR de 1975 à cette date. C'est une refonte complète, pas une simple mise à jour.

Selon le [site officiel codedelaroute.be](https://www.codedelaroute.be/fr/code-de-la-voie-publique), le 1er juin 2027, le nouveau Code de la voie publique, le Code bruxellois de la voie publique, le Code de la route flamand et le Code wallon de la voie publique entreront simultanément en vigueur. Ensemble, ils remplaceront l'actuel Code de la route, entré en vigueur le 1er mai 1976 et **modifié plus de 120 fois**.

Les principaux changements attendus portent sur :

- Une structure juridique entièrement nouvelle (le texte de 1975 est remplacé, pas amendé)
- Une clarification des règles de priorité et de circulation
- Une meilleure intégration des usagers vulnérables (cyclistes, piétons, trottinettes)
- Une distance minimale d'**1 mètre** entre un véhicule en mouvement et un piéton (**1,5 m** hors agglomération)
- Un cadre adapté aux nouvelles mobilités
- Une période de transition pour la signalisation jusqu'au **1er janvier 2045**

> **Important** : le report de septembre 2026 à juin 2027 a été confirmé par le [SPF Mobilité et Transports](https://mobilit.belgium.be/fr/route/conduire/code-de-la-voie-publique). Toute source qui annonce encore une entrée en vigueur en 2026 est périmée.

L'examen théorique sera mis à jour pour refléter le nouveau code à partir de cette date. Si tu passes ton permis avant le 1er juin 2027, tu es évalué sur l'AR de 1975. Si tu le passes après, le nouveau code s'appliquera aux questions d'examen.

Pour tout ce qui concerne le contenu du Code de la voie publique et ses implications concrètes, une page dédiée traite ce sujet en détail : [/voie-publique/](/voie-publique/).

### Questions fréquentes

#### Comment se passe l'examen théorique du code de la route en 2026 ?

**L'examen théorique catégorie B comporte 50 questions à choix multiple sur ordinateur, avec un seuil de réussite fixé à 41/50.** Chaque question propose 2 ou 3 réponses possibles, avec une seule bonne réponse. L'épreuve est séquentielle : chaque question est d'abord lue oralement, puis tu disposes d'environ 15 secondes pour répondre. Durée totale : environ 30 minutes. Tu peux te présenter dès l'âge de 17 ans. En cas d'échec, tu peux repasser dès le lendemain, mais après 2 échecs consécutifs, **12 heures de cours théoriques en auto-école agréée** sont obligatoires avant de retenter.

#### Quelles sont les dernières nouveautés du code de la route belge ?

**Deux grandes évolutions marquent 2026 : une hausse des amendes et une nouvelle règle de formation régionalisée.** Depuis le **1er juillet 2026**, les perceptions immédiates pour infractions routières ont augmenté de 10 % (source : arrêté royal du 22 juin 2026) : une infraction de 1er degré coûte désormais **64 €**, une infraction de 3e degré (ex. téléphone au volant) **191 €**. Depuis le 1er janvier 2026, tu dois effectuer l'intégralité de ta formation, théorique et pratique, dans la **même région** (Wallonie, Bruxelles ou Flandre). Par ailleurs, le futur « Code de la voie publique » a été reporté au **1er juin 2027**.

#### Quelles sont les choses les plus importantes à savoir pour réussir le code de la route ?

**Maîtriser le barème de notation est essentiel pour éviter les mauvaises surprises le jour J.** Voici les points clés à retenir :

- Une erreur sur une infraction légère coûte **1 point** ; une erreur sur une infraction grave (3e ou 4e degré) coûte **5 points**
- Deux infractions graves entraînent un **échec automatique**, même si ton score global est élevé
- Une question sans réponse coûte 1 point, même si elle porte sur une infraction grave
- L'attestation de réussite est valable **36 mois** pour passer l'examen pratique

Concentre ta préparation sur les priorités, la signalisation et les règles spécifiques au code belge, qui diffèrent du code français.

#### Quel est le tarif de l'examen théorique du permis B en 2026 ?

**Les tarifs sont régionalisés et indexés au 1er janvier de chaque année.** En 2026 : **17 € en Wallonie**, **19 € à Bruxelles** et **19 € en Flandre**. Si tu as besoin d'un interprète, un supplément s'applique : 50 € en Wallonie et à Bruxelles, 43 € en Flandre. Depuis 2018, seules les trois langues nationales (français, néerlandais, allemand) et l'anglais sont autorisées pour l'examen.

#### Quel est le taux de réussite à l'examen du permis B en Belgique ?

**Les taux de réussite restent bas, ce qui confirme l'importance d'une préparation sérieuse.** En Wallonie, le taux de réussite à l'examen théorique est de **54 %** (sur 87 162 examens) et de **37 %** à l'examen pratique (sur 152 005 examens). À Bruxelles, le taux de réussite au théorique atteint **41 %** (sur 53 721 examens). Source : données 2025 publiées par le SPW Mobilité Infrastructures et rapportées par La Libre. Les principales causes d'échec au théorique sont le manque de préparation et la méconnaissance des règles de priorité.

#### Qu'est-ce que le futur Code de la voie publique et quand entre-t-il en vigueur ?

**Le Code de la voie publique est la refonte complète du Code de la route belge, initialement prévue pour le 1er septembre 2026 mais reportée au 1er juin 2027.** Publié au Moniteur belge le 20 septembre 2024, il remplacera l'arrêté royal de 1975 modifié plus de 120 fois. Il sera accompagné de trois codes régionaux (wallon, flamand, bruxellois). Parmi les nouveautés : de nouveaux panneaux de signalisation, une meilleure place accordée aux cyclistes et aux piétons, et une distance minimale d'**1 mètre** à respecter entre un véhicule en mouvement et un piéton (1,5 m hors agglomération). Jusqu'au 31 mai 2027, l'actuel Code de la route reste en vigueur.

#### Quelles sont les restrictions à respecter avec un permis provisoire en Belgique ?

**Tous les [permis provisoire](https://permis.online/demarches/permis-provisoire/)s (M36, M18 et M12) imposent les mêmes interdictions de conduite nocturne.** Tu ne peux pas conduire entre **22h et 6h** les vendredis, samedis, dimanches, jours fériés et leurs veilles. Le signe « L » doit être apposé à l'arrière du véhicule et la conduite est limitée au territoire belge. Avec un M36 ou M12, un guide déclaré doit être présent en permanence et aucun autre passager n'est admis. Contrairement au système français, **il n'existe aucune limitation de vitesse réduite** pour les titulaires d'un permis provisoire en Belgique : les mêmes limites s'appliquent à tous les conducteurs.

## Sources & References

- [SPF Mobilité et Transports](https://mobilit.belgium.be/fr/route/conduire/code-de-la-voie-publique) · mobilit.belgium.be
- [Derenne & Associés](https://derenne.law/circulation-routiere-les-amendes-augmentent-de-10-depuis-le-1er-juillet-2026/) · derenne.law
- [l'institut de sécurité routière Vias](https://www.vias.be/fr/newsroom/lusage-de-ketamine-au-volant-bientot-punissable/) · vias.be
- [le Code de la route en Belgique (Wikipedia)](https://fr.wikipedia.org/wiki/Code_de_la_route_en_Belgique) · fr.wikipedia.org
- [Moniteur Automobile](https://www.moniteurautomobile.be/conseils-auto/benelux/zone-basse-emission-a-anvers-lez.html) · moniteurautomobile.be
- [site officiel codedelaroute.be](https://www.codedelaroute.be/fr/code-de-la-voie-publique) · codedelaroute.be

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*Source: [Code de la route belge 2026 : tout ce que vous devez savoir](https://permis.online/code-2/) · Published 2026-07-24 · Updated 2026-07-24*
*Author: Permis Online · Permis Online*